ЭЛЕКТРИКА

сразу извенюсь, что тугой в деле с полупроводниками. по этому прошу по возможности объяснять как можно проще)). пытаюсь собрать электрику полность построенную на светодиодах(габарит, стоп, поворт, контрольки). перовой попыткой было банальное последовательное соединене 4 СД, думал что не надо там ни резисторов, ни транзисторов. но полазив здесь понял что все не так просто. и так вопросы:
1. можноли в схему №1(http://oppozit.ru/article820.html) между VT1 и SA1 паролельно посодить СД для конрольки, и будет ли схем работать
2. какую из схем(http://oppozit.ru/article1576.html) лучше использовать для поворотников из 4 СД. хочу сделать 2 нити по 4 СД в один поворотник
3. чисто теоретический вопрос. можно ли сделать что бы, допустим, в релеповоротов стояла понижающая схема до 3 В, и питала только СД. в том плане что бы устанавливать в каждый поворотник по сатбилизатору и резистору.

Ни как не пойму закономерность. Нагар на электродах, неправильный зазар между ними, это всё понятно, а вот что такого происходит с самой свечёй, что она перестаёт давать искру?

А также что влияет на её срок службы?
ЗЫ: Вопрос навеян тем, что мой волк в течении ну ооочень непродолжительно срока съел сразу 2 свечи)
Может кто нить внятно поясниь?

В темах искал, путёвого не нашёл.
Мот ИМЗ-8.103.10(одиночка)
У меня проблема с электрикой мотоцикла:

1)

Проводку собрал, мот заводится, но на приборке не работают лампочки контроля(лампочки рабочии), свет на фаре иногда пропадает(замыканий нет);

2)Помогите найти схему данного Урала, рабочую, под реле регулятор нового образца, 3-х контактный.

Вот 2-е схемы, по 1-ой, не работают лампочки контроля+дальний свет, по 2-ой тоже не работают лампочки+поворотники!

Помогите понять в чём причина!?(Кривые руки не считаются причиной!)

Привет всем!!Подскажите пожалусто какое зажигание лучше ,безконтактное или электронное??зарание спасибо))

Вопрос
1. В том какими импортными транзисторами можно заменить
2. Какой конденсатор кроме этого можно использовать
СХЕМА
http://twowheel-oppozit.narod.ru/img/komm_1_sch.gif

Пожалуйста помогите,искать не охота.
Мне нужны фотки или схемы как востоновить электрику на 49ИЖе
Эта херовина осталась последней.

Всем доброго времени суток. Так вот ребятушки такой вопрос к вам: хочу взять электронное зажигание на МТ 10-36 и не могу определиться с выбором, взять старый оскол его ведь все хвалят или МСЗ с датчиком Холла(Екатеринбург)
оно ведь более современное,(цена одинаковая) в магазине хвалят, в интернете рекламма тоже привлекательная :) . Но вот отзывы найти не смог, может кто-то имеет опыт работы с ним? Пишите все и всё, очень инетерсно.

прошу грамотную половину человечества посмотреть здесь http://www.compeljournal.ru/enews/2008/11/4, пойдёт ли они вместо вазовских реле. места ведь меньши занимают.

Достаточно давно обсуждал эту тему с одним товарищем, и он мне сказал что замок зажигания 6в сгорит при работе в бортовой сети 12в, и единственный способ заставить его жить в таких условиях это сборка проводки на реле, где замок будет стоять в цепи включения-выключения реле, а сильный ток будет идти через реле. Так ли это? Мотоцикл без стартера, система зажигания с монеткой и катушкой от ВАЗ 2106, будет достаточно мощный свет из трех ламп. Генератор будет Денсо. Вообще через старый замок в фаре хотел запитать только включения-выключения двигателя ( цепь на катушку) и цепь на реле генератора через контрольку. Кто что думает? А то в выходные думаю начать прокладывать новую проводку.
Мне почему то не кажется что замок должен сгореть от такой нагрузки, но решил лучше спросить - может кто прбовал?

интересует вопрос, можно ли коммутатор 131.3734-11(http://www.vtnauto.com/ru/131.html) переделать на контактную систему?!