Я на днях купил днепр-11 за 6000 руб он простоял 8 лет в гараже!
И вот какая проблема у него нет искры а куда она делась???
Я дун-дук в электрике и понять нече немогу подскажите че такое может быть.Я проводку менять боюсь т.к я ченить точно сделаю не так!

Всем привет, всупил в ряды ураловодов неделю назад, до этого год катался с друзьями на их уралах, до появления урала, освоил много других мотоциклов, и их ремонт :lol: ну счас не об этом...
Осваивая урала, заметил не четкость в работе двигла, выражается это вот в чем:
1) провал и двиг заглыхает при открытии с xx гашетки в пол
2)если не с холостых на ходу ручку открывать именно в пол, то провал, затем стреляет в карбюратор и в глушитель, и едет только на высоких оборотах

После этого было сделано, сняты и почистины карбюраторы, отрегулированы клапана... что было странно, левый карбюратор был в черном нагаре, а правый чистый, вытрелы отследить трудно т.к. глушаки свидены в один... На обоих свечах нагар суой и черный, легко снимается пальцем, зажигание отрегулированно, трешу на карбы, стоят "к 63Т" Помогите хорошим текстом как отрегулировать(регулировать умею, просто 2 цилиндра не разу не регулировал) какие свечи лучше на лето поставить, П.С. Не пинайте если темы раньше поднимались, я прошу помочь в решении именно конкретной проблемы :wink: жду помощи, заранее спасибо 8)

Зашел недавно в магазин автозапчастей и увидел, что крестовина от газона (рулевая) очень похожа на Уральскую, только резиновые кольца посерьезнее, поставил ее на Урал, если кто это проделывал поделитесь, как она в целом лучше или хуже родной?
Заранее всем спасибо.

Вот завёл мотоцикл он работает, заглушил и пока не подсасёшь не заводиться. Мотоцикл к-750 карбы к68у

Привет всем, вот хочу узнать у знающих людей такую вещь. значит хотел я поставить фильтр(как показана на картинке)но вот сталкнулся с такой вещью, прихожу я значит покупать его (фильтр тоесть)в магазин а мне продавец и говорит типо он на мотоцикл не пойдет ибо карб будет заливать , типо говорит что весь бензик который находится в нем должен будет стечь в карб(после тоо как мот заглушишь) и поэтому его будет заливать, правду ли говорит этот продавец?? может ли такое вообще происходить?

привет все. подскажите как сшить сумки. может у кого есть зарисовки или лекало. плиз !!!

Помогите! Я решил собрать себе зазоцикл понимая, что работа может продлиться не один год. При оценке проэкта я подумал что лучьше взять и переварить уже готовую раму чем изготавливать её с нуля. В сети множество ссылок как с нуля сделать МЕМЗовскую раму, но у меня нет опыта такой работы, как и нет человека который мог бы мне помочь в этом деле. Поэтому я и хочу переделать уже готовую раму. Посоветуйте как мне это лучьше сделать, или всёже делать всё с нуля?
Если я чтото не доглядел, то сильно не ругайте!

Ну в общем летом планируется участие в гонках. Ну назвать это гонкой можно с натягом- 850 км с максимальной скоростью. Вот отсюда следует что уровень подготовки мотоцикла должен быть соответствующий.
Поэтому прошу товарищей оппозитчиков подмочь идеями и информационными ресурсами. Для себя уже надумал изменить маслонасос, дабы он давил масла больше, залить полусинтетику в двигатель, в коробку думаю тоже.
О двигателе: стандартные поршни, карбюраторы К-68, старооскольское зажигание, ну еще свечи NGK, новые клапана, вазовские направляющие, клапанные пружины от 8-ки (большие и малые), расточенные малость впускные и выпускные каналы, система инерционного наддува, увеличенный поддон.
Из того, что не нашел: помогите найти инфу по опусканию ниже в поддон маслонасоса, про охлаждение поршней маслом (буду применять или нет не знаю, но подумываю), ну и какие еще будут предложения?
Бюджет будет в пределах 10 000 р.