Двигатель без документов и постановка кастума на учёт

Если хочешь все официально делать, то надо обращаться в НАМИ, подавать заявку на рассмотрение, проектную документацию на твой кустом, башлять немаленькую сумму и ждать ответа, который не обязательно будет положительным. Другой вариант: зарегистрировать обычный совнархоз, чтобы получить документы, а потом издеваться над ним как пожелаешь. Техосмотр все равно все покупают :). А если попадутся гаеры со знанием отечественного мотопрома, то шли их лесом, ибо страховка есть, значит техосмотр есть.

Другой вариант однозначно проще.

послежу
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Самопал с нуля иили переваривается заводской мотоцикл?

ИМХО самый удобный вариант — переварить уже стоящий на учете уралец с полными доками, оставив куски рамы с номером и шильдой. За темой послежу, посмотрим что юристы напишут.

Я софтейл оформлять не буду,мот на доках

Послежу...

В общем получается куда проще взять ещё один совнархоз с доками (свой калечить не хочу) и после постановки на учёт уже запилить кустом и ездить надеясь на АВОСЬ))
Изначально рассматривался вариант пилить из рамы днепра, со спиленной рулевой колонкой и регистрировать через НАМИ.

Писал как-то в НАМИ (лет пять назад). Из переделок на днепре(зарегестрированный в гаевне): софтейл,ВШК,вынос педалей дублёров ,изменение угла наклона вилки,бак ,заднее крыло,передний дисковый тормоз.Написали,что пакет документов будет стоить мне 5- 7 т.рублей.Мотоцикл ни куда гнать не надо.Фотки шли-рассмотрим.Выслали список бумаг которые нужно получить в гаевне.Но так как у меня на эти доки ещё один мот(типа эндуро),то затею с легализацией пришлось свернуть.Да и за последние 10 лет меня просили остановиться (ГИБДД) раз пять,может шесть.Короче.Пишешь в НАМИ,рисуешь ситуацию,получаешь ответ,действуешь согласно выданым инструкциям.

ну а вопрос про двигатель - при самодеятельном творчестве ты должен предоставить документы подтверждающие законность приобретения агрегата - им может быть и ДКП с любым человеком - ну ты понял ;)

Я зарегистрировал свой самодельный мотоцикл сам, без взяток, все по честному. Поэтому могу сказать, что все реально, ибо двигатель это запчасть теперь, но не дешево, и в первый раз долго, так как вопросы и пробелы законодательства ожидают на половине этапов. Нами присваивает ВИН, на это они монополисты в РФ. А еще нужно получить СБКТС, причем если делать его так же в НАМИ - поедете в Дмитров на ходовые и стендовые испытания. Если интересно - я сделал сайт, где мы предлагаем оформить доки на самоделку "под ключ" или для самостоятельного похода в ГИБДД. Здесь писать его имя не буду, ибо реклама в данной теме не уместна наверно, но если что - пишите телефон в личку, перезвоню расскажу.

а кто такой "КАТСТУМ" ??? что за направление такое?

Опечатку исправлю. За ответы огромное спасибо всем написавшим)))