Порекомендуйте вакуумный топливный насос | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Порекомендуйте вакуумный топливный насос

оппозитчик Dragster
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Давно заметил такую вещь, что если откручивать ручку газа, наблюдаются провалы спустя небольшой промежуток времени. Природу этого явления я нашел: поплавковая камера опустошается быстро, а самотеком топливо поступить не успевает. Такое стало наблюдаться после 4000 об/мин. Пришел к выводу, что надо ставить вакуумный топливный насос. От чего подойдет - не знаю, поэтому спрашиваю рекомендацию.
Небольшая справка по топливной системе:
Топливный кран КР33
Топливные шланги с внутренним сечением Ф5 мм
Присутствуют разборные топливные фильтры Biltema.

Расточка каналов в КР33 особого результата не дала.

Бугагашка's picture

"бурно фалоимитировать" - это шедевр. Эту фразу я запомнил и буду люто применять)

Я как-то поехал погонять по льду на турбированной Шкоде 1,8 со средним расходом в 7,5 л на сотню. Залил полный бак, через 50 минут загорелся резерв - то есть меньше чем за час мотор изволил выкушать 55 литров. Так что спорти режим и размеренная езда есть две большие разницы.

Shlans's picture

Еще один...
Не путайте теплое с мягким.
У меня расход при тошниловке 80 - 90 - чуть менее пяти литров. Если вваливать 150, не стесняясь оттормаживаться и разгоняться на полную ручку - восемь. Потолок.
И это нормально на любой отрегулированоей технике. Урал/днепр, какой бы он там ни был, с его относительно невысокими оборотами жрать на трассе под двадцать - не может.
У подводника, вон, смело идет 140, расход вполне божеский.

Сравнивать нормальную эксплуатацию на асфальте с дрифтом на льду или застряв в грязи - как минимум некорректно.

Твердо уверен, что решил бы проблему модернизацией родного крана.

Dragster's picture

Это кто еще тут сравнивает теплое и мягкое - 833сс и 1,6 субарупихло... Любая тачка жрет меньше моего мопеда. Причина тому - электроника и высокое качество изготовления/настройки. У подводника 750ка, которая как мой мотор не поедет никогда. Аналогичное будет если сравнивать мой мотор с субарупихлом.

Раз я решил, что КР33 не доработать, значит так оно и есть. КР15 вместе с переходником давно продан, поэтому пришлось поступить так, чему я честно говоря, очень доволен.

Shlans's picture

Пф...
Мой 720ка кушал четыре литра если не гонять и пять с половиной, если вжаривать.
Электроники не было ни на 720ке, нет и сейчас.
Да, бензин везде горит одинаково, схематически двигатели идентичны, объем - вторичен.
Просто ты отказываешь понять и признать, что не можешь нормально настроить движку.
А надо бы.

Dragster's picture

А я гоняю, и в городе у меня расход получается 8-10 литров на сотню, если не гонять - 6, на трассе я уже писал. Мотор нормально настроен. Просто кто то скорее не читает, что пишут. Я же пишу про расход на высоких оборотах за единицу времени. А не на расход вобщем. И то цифры я усредненные взял.

Shlans's picture

Ну упорствуй, чо.
Сделал жуткую конструкцию, потратил деньги вместо того, что бы пойти ращумным путем.
Уверен, с моим бензокраном у тебя бы все поехало на ура.

Dragster's picture

500 рублей я на все потратил и 15 минут времени. Сколько стоит топливный кран, я думаю и так знаешь. КР15 мне не подойдет.

Shlans's picture

Dragster:
500 рублей я на все потратил и 15 минут времени.

И жутчайший колхоз в результате...

Dragster's picture

Илюх, расслабься). Не тебе же ездить). У меня уже другие вопросы встают. Например об отправке мотоцикла в столицу.

intruder86's picture

Можно посчитать на досуге, сколько мотор смеси через себя прогоняет на определенных оборотах. Так же, посчитать состав и объем смеси, даже, хрен с ним, дико забогащенную, и выяснить настоящий расход.

Ах, да. Сколько проходит топлива через жиклер при проливке и сколько, когда он стоит в карбе-две большие разницы. Внезапно.

Shlans's picture

А ведь я смутно догадывался )))

Альф's picture

Прикидочно посчитать не сложно. Идеальная смесь - на одну массовую часть бензина приходится 14,7 частей воздуха. Богатая смесь - с коэффициентом 0,8. С запасом берем 0,5, авось еще воспламенение сохранится. То есть соотношение 7,3. Допустим объем двигателя литр. Литр воздуха весит 1,25г. Для него соответственно надо 0,2г бензина. На один цилиндр 0,1г. Допустим 10 тыщ оборотов в минуту, двигатель четырехтактный, одна вспышка в цилиндре на два оборота. Цилиндра два, по вспышке пол-литра каждый оборот. Итого 10000х0,1=1000г. Бензин легче воды. 1кг это 1,3литра. Утверждение топикстартера "НА максимальной мощности литр сжирается менее, чем за минуту" вполне может быть истинным. По крайней мере, порядок цифр вполне реален. Да, я в расчетах везде брал в плюс, но это частично оправданно, так как мы еще не учитывали так называемую продувку, когда выпуск еще не успел закрыться, а впуск уже начал открываться (перекрытие клапанов), а за счет резонансной настройки глушителя, часть смеси не дожидаясь сжатия и сгорания, прямо сразу вылетает в трубу.

Poner's picture

в какой-то книжке про системы питания мотоциклов озвучивалась цифра
280г бензина на одну лошадь в час ( если и наврал, то не намного).
ну это я для поддержания беседы.

Dragster's picture

не лошадь, а киловатт час).

Poner's picture

таки лошадко. На кВт я бы еще согласился, если бы не помнил что было в букваре написано.
а кВтч это ваще из другой сказки:)

Dragster's picture

Обычно такие вещи измеряют в граммах на киловатт-час. Поэтому и подумал, может ошибся). Надо вообще полистать старые книжки.

intruder86's picture

Dragster:
Обычно такие вещи измеряют в граммах на киловатт-час.

Давай, жги дальше)))) Я потом это в "Суровый технарь" запощу)))))))

Dragster's picture

Я сужу по своей профессии). У нас так измеряется). И я все так измеряю, хотя в лс мерить удобнее, да.

У тебя на меня уже шаблон случаем не запилен с этим выражением?)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B...
Я уже себя неграмотным лохом чувствовать начинаю, хотя...
http://www.gosthelp.ru/text/MDS12382007Normirovaniera.html

intruder86's picture

Dragster:
Я сужу по своей профессии). У нас так измеряется). И я все так измеряю, хотя в лс мерить удобнее, да.

У тебя на меня уже шаблон случаем не запилен с этим выражением?)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B...
Я уже себя неграмотным лохом чувствовать начинаю, хотя...
http://www.gosthelp.ru/text/MDS12382007Normirovaniera.html

Зато сразу все стало ясно и не будет вечного холивара на пять страниц)))

Dragster's picture

Без холивара не интересно. К тому же в Столице скоро будет +1 Самый Быстрый Драгстер, так что... Негоже неумытым в новый дом приходить.

intruder86's picture

Холивар должен быть интересным, а не заезженным "микроволновка мощностью 2кВт/ч")))
Учи слова: подъезд, шаурма, бордюр и т.д.

Dragster's picture

Учили то по старым книжкам... Поэтому граммы на киловатт-час)).

Жена будущая уже весь мозг с этим вынесла, и продолжает потихонечку).

mambaman19's picture

вот вы на человека осели, каждый дрочет как хочет, он мотоцикл сделал для себя а не для общественности, ему нравится и ладненько, расход устраивает - еще лучше! можно только порадоваться за человека что он решил поставленную им же задачу.

PetrovskiPerec's picture

Вот зашёл в эту тему чтобы почитать как устранить течь крана, а оказалось увидел решение свой проблемы.Никогда такой Финни не было, - гоню по трассе и вдруг через некоторые время МОТ глохнет. Пугаюсь, заводу, чудо едет как ничего и не было. А ведь при спокойной езде не глохнет. Теперь тоже озадачился, надо решать скорее всего что то с краником

zundap's picture

У меня тоже была такая проблема. Ставил я вакуумный насос, но с нашим кик стартером после продолжительной стоянки замучаешься дрыгать пока накачаешь бенз в поплавковые камеры, с электростартером конечно другое дело.Конечно когда заведется , то работает прекрасно, но дрыгать я замучался и пришлось от него отказаться. Выход я нашел когда установил два китайских краника с переплюйки на каждый карбюратор свой краник бензина стало хватать на всех режимах , высасывает из бака досуха. И если надо снять бак с бензином то проблем тоже ни каких нет.

Dragster's picture

Да этотуже неактуально). Кран надо было нормальный поставить и все. А после настройки и со старым можно было бы покататься.

Бугагашка's picture

А никто ему еще не посоветовал элементарно почистить/поменять кран и снять фильтра, чем городить колхоз?

Бугагашка's picture

И дырку в крышке бака почистить тоже

User login