Благодарю Пашу Вампира, что терпел меня в гараже.
Сегодня Wолк снова поехал!
Пока не добрался до нормального фотоаппарата выкладываю классический сумеречно-гаражный пейзаж.
В живую мне мот прям очень нравится, а вот сфоткать так чтобы передать какой он для меня - не смог.
Поэтому постараюсь завтра склонить к фотографической деятельности Григория (Водков тут именуется), благо гаражи рядом, и он весьма не дурно фотографирует голых дев, думаю и с фотографиями мотоцикла сдюжит.
А пока терпите... Молодцы, вытерпели! Ловите фотосессию.
Оговорюсь, что мот доделан на 90 процентов. Нет самого основного - больших ромбовидных кофров аля электроглайд, ибо планируется ретро-бэггер. Так же нет поворотников, так как задние в кофрах, а передние не купил. И акульего хвоста на глушаки, ибо потом ещё играться с длинной глушака и врезать в него exhaust valve control.
Но поскольку сил терпеть уже нет и сегодня мы его таки собрали и обкатали по гаражу, то вот он мой монохромный друг : 


Ясен палтус бабла туда вложено меньше чем (со слов владельца) 200 тысячь в байк Интрудера, но тоже бюджет он мне попотрепал :)

Ну и он наконец-то на всех ништяках вродибы:
ПолуКилоВась 3.0 ибо Денса.
ДнепроШлансоПятиступка. Передаточные числа: I - 3,6; II - 2,28; III - 1,56; IV - 1,19; V - 1:1 Редуктор 9-ка
КЭПжигание с допиленным графиком на основе Уктуса, но без "полки" с 2-х до 3-х тыс. об/мин
Бинги с эскортного 750-го Днепра.
"Низовой" распредвал =))

Привет, не подскажешь, где такие упоры для ботинок на патрубки найти? Или ты сам их изготавливал?
Это стоковые, на многих волках такие по дефолту стоят. Новых наверное больше не найти.
Написал в ЛС.
Подводник пора оживлять тему!