Благодарю Пашу Вампира, что терпел меня в гараже.
Сегодня Wолк снова поехал!
Пока не добрался до нормального фотоаппарата выкладываю классический сумеречно-гаражный пейзаж.
В живую мне мот прям очень нравится, а вот сфоткать так чтобы передать какой он для меня - не смог.
Поэтому постараюсь завтра склонить к фотографической деятельности Григория (Водков тут именуется), благо гаражи рядом, и он весьма не дурно фотографирует голых дев, думаю и с фотографиями мотоцикла сдюжит.
А пока терпите... Молодцы, вытерпели! Ловите фотосессию.
Оговорюсь, что мот доделан на 90 процентов. Нет самого основного - больших ромбовидных кофров аля электроглайд, ибо планируется ретро-бэггер. Так же нет поворотников, так как задние в кофрах, а передние не купил. И акульего хвоста на глушаки, ибо потом ещё играться с длинной глушака и врезать в него exhaust valve control.
Но поскольку сил терпеть уже нет и сегодня мы его таки собрали и обкатали по гаражу, то вот он мой монохромный друг :
Ясен палтус бабла туда вложено меньше чем (со слов владельца) 200 тысячь в байк Интрудера, но тоже бюджет он мне попотрепал :)
Ну и он наконец-то на всех ништяках вродибы:
ПолуКилоВась 3.0 ибо Денса.
ДнепроШлансоПятиступка. Передаточные числа: I - 3,6; II - 2,28; III - 1,56; IV - 1,19; V - 1:1 Редуктор 9-ка
КЭПжигание с допиленным графиком на основе Уктуса, но без "полки" с 2-х до 3-х тыс. об/мин
Бинги с эскортного 750-го Днепра.
"Низовой" распредвал =))
Эта сидушка в дальняке прибавяет скорости километров 15-20 и экономит топливо % 10.
Утверждаю, потому что сам видел.
Я про жесткость и усталость жопы имею ввиду.Подводнег!
Что нового? Подзаглохла темка...
Путешествовал на нём. Зимой, надеюсь, буду дальше допиливать
Привет, не подскажешь, где такие упоры для ботинок на патрубки найти? Или ты сам их изготавливал?
Это стоковые, на многих волках такие по дефолту стоят. Новых наверное больше не найти.
Написал в ЛС.
Подводник пора оживлять тему!