Повышение объёма 650. Выводы, которые я сделал
на сайте:
фев-12
нахождение:
Челябинск
|
|
|
04-10-12 6:14
|
|
Прочитав форум сделал выводы, что повышать объём за счёт расточки цилиндров нежелательно, т.к. коленвал 650 - слабый. На вояже стоит обычный двигатель, но с увеличенными цилиндрами и этот двигатель оборотистый, но ненадёжный. Волковское колено прочное, но дорогое и вставить его в обычный 650 картер не получится? Почему вояжевские моторы 720 ломаются на низких оборотах? Это потому что сила давления на коленвал возросла при одинаковых оборотах? Интересует ресурс двигателей 650 с увеличенным объёмом. Есть успешные и надёжные переделки? |
|
ага, щас вот побегу снимать видео, для того чтобы тебе что то доказать .
Делать мне больше нехрен, как любителям кино видео снимать и показывать.
Ты сначала матчасть лучше подтяни, потом спорь , усек ?
У меня с матчастью в норме все,дорогуша.Урал едет сотню на 5200.Так какая это крейсерская скорость?Сказки не надо расказовать тут просто
Ну 720-ка - как бы без проблем. 120 крейсек и час по 30-ти градусной жаре на трассе. Не напрягаясь, цилиндры выше 100 градусов даже не нагрелись, ибо монокарб.
30 градусов жары - да это прохладненько у вас там )))
У нас то температуры повыше летом.
кпп сток и мост 8ка?
В этом моторе 800 кубов.
Mr_Vlad еще фотки есть ?
интересно почитать про этот мотор... кинь ссыль в личку
Двиг. не мой, внутри стоковое Урало-колено, москвичевские гильзы, расточенные на 86 мм, самоточенные рубашки, головы днепр, впускные клапана на 44. Какие жиклеры не знаю, зажига Оскол на месте генера, распредвал хз, система смазки тоже, должно быть лошадок 45-50. На волкоколене из такого можно собрать литр, гильзы потолще и сразу на 92 точнуть. Клапанные крышки чел сам отливал, соски надо сказать получились страшноватые
Блин. Аж дар речи пропал.
Недавно была тема,920сс днепр (93 х 68),в головах огромные клапана,найди автора спроси как мотор себя ведет,если он его собрал.
Vampir Я димал одинок в своей беде)
Можно приоропоршни использовать с коленом к750, по идее тогда проставки не нужны, поршень же короче.
И сами шатуны длиннее, не забывай
я и прикидываю, что шатуны длиннее, а поршень приоры короче (слева, справа обычный ваз)
да и вес у них поменьше полюбому...
230гр вес
а у стоковых?
При расчете двигателя к весу поршней подбираются противовесы на щеках коленвала.
И там мало того, что шатуны длиннее, еще и радиус кривошипа больше, надо компенсировать толщину прокладок 25 мм, на столько донышко поршней должно быть ближе к пальцу
крышки напоминают кривые женские груди
скажите названия тем где бы почитать про увелеченные движки.
Херню вы тут мусолите,идите лучше работать и купите нормальный ДВС "Урал" 750сс.
+1. Когда я думал о тюхнинге днепромотора, пришел к выводу, что лучший вариант - поменять двигатель/мотоцикл на Урал 750сс.
Нормальный,это БМВ.Или джап
Нижнеклапанный 750 при спокойной эксплуатации приятнее верхнеклапанной 750ки и аппетит у него наполовину меньше.
YAROSLAVKM- Урал- говно, ты это хотел сказать. У тебя есть Урал, или только Днепр? Ты знаешь, что это не одно и то же?
Что днепр,что урал говно,в сравнеии с бмв\джапами
Ну вот, все с тобой ясно. Иди, покупай свой БМВ или джап, катайся на здоровье.
Здесь занимаются другими вещами.
Меня и мой мт устраивает
Если Днепр- говно, так выходит ты на говне ездишь?
И оно тебя устраивает...
Да
тут про 800 сс днепр http://zt-tuning.org/forum/viewtopic.php?f=18&t=402
Автор не сношай себе мозг,купи волкомотор,дешевле обойдется,и нервные клетки сохранишь.Вывод который сделал я.
Я сегодня прокатился на Хонде стид--восторг !!!.....красив , двиг мягко работает ,коробка-песня ,управляется--все супер .....и не вольно возник вопрос--А где Урал???? ...и не вольно ответ--он в Душе (он свой)
Хонда она есть, а Урал еще делать надо. А когда сделаешь...
Говорят 750ку бери верхнеклапанную, деньги копи, не будь лохом. В соседней теме вон у чела маслоуловители с колена отвалились. Касоколенья таких сюрпризов не подкидывают
На литр не лучше накопить?
бу
так что тебе мешает купить литр?
Нашел проблему, хочешь прочный коленвал тюнингуй Днепродвиг там коленвал наразборной видержит больше нагрузок чем уралоколено.
Вот так новость, как раньше никто не догадался?
Днепроколенья великолепно лопаются по средней щеке
сколько у тебя лопнуло днепроколен ? Я вот пока не видел лично не одного .
Недавно zero1974 в своей теме про мега-цилиндры на 88 на Днепр писал, что ломало коленья, поэтому советовал фольцевское от Т2
ну это же не стандартная поршневая , запас прочности имеет свой предел . С 82 поршнями все отлично бегает кстати говоря .
Я к тому, что запаса прочности там не много, на 800 кубов и 88е поршни не хватает, литр и подавно
Я слышал,что ездил и 920сс Днепр
один кусочеГ в гитарке видел,поржал)) лопнул чётко посередине:) но мне кажется это всё от рукожопия ну или брака коих у кмз немеренное кол-во.если днепрЪ то думется мне годов 70х начала 80. или МВ
+ я тоже лишь слышал про лопнувшие днепроколена
650 мотор - классный мотор, но греется, падла... Хотя, как соберёшь. Я пытался Соляковский кипятить - ни**я не кипит. Соляковский 650-й мотор, правильно собранный на Заводе - самый классный 650 мотор. Знаю по себе.
Второе - смазка на Ураловском моторе - не камильфо (вчера один байкер научил так выражаться).
Третье - где-то выше было отмечено, что, действительно, от гильзы фольга остаётся после многократных или разовой большой расточки, а это не есть гуд.
Четвёртое - 650-й двиг более доступен, чем дорогущий 750.
это все от нищебродности.
650 двиг новый с завода легче купить чем 750? Ты смешон :)
Тут уже не нищебродность, а рациональность вышвыривать несколько кусков за двигатель.
при чем тут завод (кстати,что там с заводом творится вопрос интересный, накроется он медным тазом - на 750 вообще запчастей не найдешь). А вот 650 моторов новых еще советских полно на руках , я вот наткнулся на такую нычку , купил два и в ус не дую.
http://www.motolom.ru/catalog.php?category=14 - самый простой способ из урала сделать надёжную пулю. :) Правда это будет уже не урал...
Причём цены на некоторые экземпляры равны стоимости нового коленвала с головами на 750-ку. Я о таком красавце всё мечтаю: http://www.motolom.ru/good.php?id=62401
Цены очень кучерявые, у меня за 15 тыщ рублей можно от CBR1100xx "самолетный" двиг взять
Кстати двигатели брать не выгодно получается, особенно для моцов постарше.
Даешь 60 тыщ за среднеушатанную Каву ZX9R 99 годов?