КМЗ продают
на сайте:
авг-05
нахождение:
Донецк
|
|
|
01-08-12 16:05
|
|
КИЕВ. 1 августа. УНН. Фонд госимущества выставил на конкурс 90,8% акций Киевского мотоциклетного завода, производителя мотоциклов и автоприцепов. Согласно объявлению ФГИ, которое опубликовано в газете "Ведомости приватизации" в среду, начальная цена пакета составляет 32,5 млн гривен, шаг торгов - 0,35 млн гривен. Конкурс состоится 22 августа в 11:00 в помещении ФГИ, сообщает УНН . Фиксированные условия конкурса предусматривают сохранение основных видов деятельности завода, недопущение возникновения новой просроченной задолженности по платежам в бюджеты, внесение инвестиций в размере не менее 2,7 млн гривен на развитие предприятия. Кроме этого, покупатель обязан обеспечить погашение задолженности по выплате дивидендов, начисленных на корпоративные права государства за 2011 год в сумме почти 4 млн гривен, перечислив их в госбюджет, и направить не менее 30% чистой прибыли (при ее наличии) по итогам 2012 года на выплату дивидендов на приобретенный у государства пакет. Дополнительные условия конкурса предусматривают, что покупатель пакета должен иметь опыт экономической деятельности по производству мотоциклов или торговле мотоциклами, деталями и приспособлениями к ним, техобслуживания и ремонта мотоциклов. Уставной капитал Киевского мотоциклетного завода составляет 32,5 млн гривен, номинал акции - 1,2 гривны. Основной вид деятельности предприятия - производство мотоциклов. Продукция на 90% реализуется в Украине, 10% экспортируется в страны дальнего зарубежья. Кредиторская задолженность предприятия на 1 июля 2012 года составил 4,7 млн гривен, дебиторская - 3,7 млн гривен. О намерении приобрести 90,8% уставного капитала ОАО "Киевский мотоциклетный завод" уже заявила компания-финпосредника - ООО "Капитал Индекс Групп" (Киев). http://www.unn.com.ua/ru/news/847411-fgiu-prodaet-kievskiy-mototsikletny... |
|
Пока что ты, всего лишь оппозиция.
Пока что оппозиции больше на данном ресурсе
Оппозиции не может быть больше априори. В противном случае это уже большинство. А если большинство за то что бы воровать солярку а не работать - туда ему и дорога.
Солярка идёт бонусом к честно заработанной з/п.
сычва в в президенты, а деню в министры энергетики.
и для контроля посадить на цепь, а по вечерам пинать ножкой от табуретки. для профилактики.
в принципе так со всем правительством сделать можно.
Я не буду пинать Сыча ножкой от табуретки. А ну как с цепи сорвется?
Да и жалко мне его, джапофила.
Що, крамола? А еще мотоциклы собрались выпускать!
для пущей экономии вас на одну цепь посадят и по ножке выдадут.
Мне тогда свинную ножку.
Да, и пива принесите.
Давай программу предвыборную! А то "пива... ножку..."
Свергнем власть солягочных олигархов, товагищи!!! *картавя*
Кстати,а ИМЗ государственый?
Ага! Аж целых два раза :))))
Медведя и Тин-пу?Или как?
Там ещё и Зюганов лапы греет, говорят.
не достойна украина иметь свой мотоцикл
так по крайней мере получается!!!
меня просьба не матюкать
При чем тут достойна - не достойна?
В бизнесе нет таких категорий.
Масса стран не имела и не имеет своего мотопроизводства, либо его потеряла, как Бельгия или Дания.
И ничего, не плачут.
В России производство мотоциклов это пережиток прошлого, наследство. И то что ИМЗ еще работает, то это не "благодаря", а "вопреки".
А достойнее всего это япония. У них целых 4 мотозавода.
Хотя скорее всего китай, но мы пока не все о них знаем.
Это что за поток сознания?
Сычь, то что ИМЗ работает, означает не вопреки а именно благодаря тому что в мире есть спрос на наши колясники.
На дымящее ИЖевское говно спроса не было вот и загнулся ИЖ.
Но можно сказать, что ИМЗ в принципе ОЧЕНЬ повезло - практически без перевооружения производственной линии они попали под спрос америкосов и европейцев.
Ну в принципе Россия - вообще удивительная страна в этом плане. Я передачу смотрел, так в Сибирь американцы ездят и массово едят пельмени приготовленные по старым сибирским рецептам. А фарш для них бабушки делают вручную, пережёвывая его. Чтобы было тру. А иностранцам нравится - типа аутентично. Я бы ни за что не стал такие пельмени есть.
+100500. Тоже про это подумал :) А вообще я считал, что традиционные сибирские пельмени с мелко рубленного мяса? Не?
Вообще зубы выпадают в старости у тех, у кого в регионе в воде недостаток фтора.
Там наверное этого недостатка нет. :)
Там наверное этого недостатка нет. :)
Хм... Ну я таки не спорю, ибо не знаю на 100% процедуру изготовления сибирских пельменей. Просто логику не наблюдаю, вот кактусы в Мексике бабки для текилы пережевывали, т.к. слюна способствует брожению, а почему бабки? Да потому что им все равно делать было нех - сиди целыми днями и жуй. А тут-то зачем мясо да еще сырое жевать для фарша? Да и зубастым то не всегда легко его пережевать, что взять со старух немощных?
В лифте? :)))
В Дании и Бельгии народ побогаче будет,и экономика у них другая,а у нас мотозавод должен процветать и приносить деньги в бюджет,но никому это не выгодно
Как связано богатство народа с банкротством мотозаводов?
Например то,что 9 из 10 инженеров работают не по специальности,и завод искуственно делали и ют банкротом
Из какого источника взята цифра?
Какое отношение она имеет к Бельгии, Дании и их мотопромышленности?
Почему в этих странах инженеры исправно трудились, но мотозаводы все равно обанкротились?
Вообще иногда банкротство хороших мотоциклетных фирм для меня лично - совершенно не понятно и парадоксально - какие ведь были клёвые двухтактники фирмы Puch те же австрийские - и надёжные, и не дымящие, и недорогие, топлива жрали почти как 4т, за счёт дополнительной камеры сгорания куда выводилось продувочное окно. или например рядные двушки Нортон, Цундаппы.. Они же КЛЕВЫЕ, как можно было их не покупать.
Фирма "Роллс-Ройс" и "Ягуар" тоже неоднократно были на грани банкротства, хотя машины всю жизнь делали хорошие.
Парадокса нет: есть просто разница между издержками и прибылью.
Высокие издержки их всех и погубили в итоге.
Цифра из личной жизни,так сказать.Один инженер директор магазина,другой в медецине,третий в бизнесе,5-9й тоже не а автомотоиндустрии.У нас просто негде трудится инженерам.В Белгии или Дании заводы могут обанкротится,у нас их могут только обанкротить.КМЗ рисуют долг,тыры-пыры и отдают.Не один завод у нас так запороли.Темболее территория завода,это очень дорогая земля.У нас зоопарк уничтожить и застроить не проблема,что говорить про заводы,или озера с парками...
Мне из Киева виднее )
а нафига идти учится на инженера той прмышленности, которая отсутствует в стране? Нафига учится на той специальности, инженеры которой не могут после выпуска найти работу?
Ну так это нам с тобой понятно, что проблема не в стране, а в глупости самих людей, которые специальность ошибочно выбрали.
И при этом еще 9 из 10 плохо учились и их на работу инженером не взяли.
Но ты ж это им не объяснишь, у них во всем правительство виновато.
Ну,звиняйте те кто при совке учились,что будут делать?И что делать тем людям,у которых есть явный талант к инженерной специальности?Учится на юристовили экономистов,которых как говна?Или иди работай непонятно кем,или вали заграницу.У нас "умы" долго не задерживаются
И при совке их ни кто не гнал на эти специальности. А тем у кого есть талант к инженерной специальности надо идти учится в те направления которые будут востребованы.
При совке было хоть какоето производство.
У нас очень востребованые быдло-рабы.У нас нет направлений,так как ничего,кроме бандитизма,не развивается.А "институт бандитизма" нам не доступен
В Украине вообще нет бизнеса.Он у есть только у "обраных"
Если я,простой человек,сейчас построю за свои бабки на свой земле свой завод,то мне скажут:или с тебя 70% или вали .....
ты сначала деньги найти чтобы построить.
есл бы ты хотел действительно построить свой бизнес ты бы начал с малого и мутил бы связи и иерархию чтобы обойти систему.
С малого-среднего сейчас никуда не вылезешь..."все уже украдено до нас "Да и чтоб в самый малый бизнес влезьть нужно баблища на взятки тонами штамповать...Например на средний ресторанчик 500000-100000 усд надо готовить,ларек с шмотками на базаре 20-50
Сейчас строить большой бизнес с малого нереально
сейчас и малый сделать нереально. з....т
Ну смотря куда лезть
Опять от бабушек отнекивается!
Так как сам причастен к строительству, могу сказать, территория КМЗ составляет примерно 0.3 кв. км. и это практически в центре Киева - прилегающие улицы Мельникова, Дорогожитская, Семьи Хохловых. Кто не местный посмотрите по электронным картам там понты до Крещатика. Напротив центральной проходной КМЗ Институт международных отношений где такого количества мажоров на квадратный метр в Украине нигде больше не встретиш. И как вы думаете на такой "золотой" земельке будущий владелец будет чего то там производить? Будет тоже самое что с "Большевиком".
На такой земле и не надо ничего производить.
Завод в центре города - это полный бред, заводы должны быть в промзонах на окраинах.
Надо его переносить, если это будет выгодно, и закрывать, если это будет невыгодно.
Все просто.
Вот как бизнесмен я вас обоих отлично понимаю, а как, ну назовем это "романтик", чтобы уж дураком себя не называть, хочу чтобы иногда люди работали за идею :-) Как я иногда.
Где это написано? Генри Форд об этом видимо не знал.
Правильно! Док вот видно, что на одно занятие по экономики ты все же зашел и даже послушал.
Эту землю надо сдать мотоподразделению концерна БМВ в аренду, с условием что мотоциклы котрые будут сходить с конвеера будут называться Днепр. Ну типа как Фольксфаген и Сеат.
А вот здесь ты проаустил урок. Переносить и закрывать его не надо. Надо как можно дольше продавать и как можно дороже.
Но в итоге получив деньги за продажу, сдать территорию в аренду третьему лицу со связями в бундесфере.
Где это написано? Генри Форд об этом видимо не знал.
Генри Форд жил сто лет назад, сейчас постиндустриальная эпоха и промышленность не является градообразующим фактором.
Правильно! Док вот видно, что на одно занятие по экономики ты все же зашел и даже послушал.
Эту землю надо сдать мотоподразделению концерна БМВ в аренду, с условием что мотоциклы котрые будут сходить с конвеера будут называться Днепр. Ну типа как Фольксфаген и Сеат.
А вот здесь ты проаустил урок. Переносить и закрывать его не надо. Надо как можно дольше продавать и как можно дороже.
Но в итоге получив деньги за продажу, сдать территорию в аренду третьему лицу со связями в бундесфере.
Нахрена концерну БМВ неприбыльное предприятие, выпускающее допотопные и никому не нужные мотоциклы в коррумпированной до основания стране?
Немцы не дураки,товарищи.Неприбыльным предприятием они заниматся не будут.А недорогой,надежный моттоцикл,очень популярная штука(какой дурак покубал бы урал,или китайцев,когда за 4-5 штук можно было бы купить бмв).Но наши или проценты загнули аховые,или ценник,или немцы просто поняли что лучше не связоватся с нашими "продавцами"
К нам и Филипс лез,и Мерседес,и Фольцваген и т.д.Но никому ничего не дали зделать,гребаные п.д.р.с.
Опять правильно Док!
Предприятие концерну не нужно. И мотоциклы предприятию не нжуны. Любому предприятию нужны только бабки (денежные средства - в смысле) и лучше при этом еще ничего не делать.
Вот и БМВ возмет в аренду КМЗ, купит участок в центре Москвы, перенесет туда КМЗ и будет выпускать ММЗ.
А площадку в Киеве можно будет продать через подставные кипрские оффшоры.
Разделение экономистами эпох на индустриальную постиндустриальную, это все херня.