вот уже четвертый день перебираю КПП
на сайте:
апр-11
нахождение:
Ермаковское (Красноярский край)
|
|
|
26-05-12 9:28
|
|
Всем привед, началось все с того что начала вылетать задняя, точнее сказать она вылетала, но удержать ногой можно было, а тут совсем жужит не едет. прочитал, что можно перевернуть шестерню, разобрал коробку не аккуратно, рассыпал шестерни с ведомого, шестерню задней перевернул (оказалось не сложно), заменил шестерню пускового, собрал - не проворачивается, не переключается. разобрал, попробовал переключать, понял что перевернул одну из муфт переключения передач. собрал переключает. поехал тестировать и при переключении на вторую КПП заклинила. разобрал увидел это (нет двух зубов) |
|
Сверло надо по чему-то центровать, оно наверняка сместится в сторону износа, да еще и само по себе может уйти.
естественно тебе понадобится сверлильный станок, хоть какой-то иначе никак
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
О подшипниках и сальниках в КПП:
Обычные шариковые подшипники проблем не вызывают, но полного аналога родному роликовому 12204 у именитых иноземцев нет. Нашел такие российские (производитель Северо-Западная подшипниковая компания), на вид и ощупь сделаны вполне прилично - один массивный бронзовый сепаратор чего стоит
Сальник первичного вала имеет полный аналог с народным названием "сальник полуоси ВАЗ", имеется у именитых производителей, например у Кортеки
Сальник вторичного вала полных аналогов по размерам не имеет, но зато есть "сальник первичного вала КПП ГАЗ 3102 и др." - он тоньше родного на 1,5 мм. Есть у иноземцев. У Кортеки
или вот
При установке я его запрессовываю заподлицо, но не до упора в бурт - таким образом его рабочая кромка не попадает на канавку, которую очень часто протачивает родной сальник в вилке кардана. Конечно, лучше использовать двукромочные сальники, но мне пока не попадались.
и чего по деньгам он стоит?
Я себе ставил IBC с пластиковым сепаратором
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Если ты про подшипник, то стоит он довольно гуманно - 180 рублей. Дороже китайцев конечно. У иноземцев предлагают аналог, подходящий по размерам, нагрузкам и т.п., но без буртика. Так как родной с буртиком, решил не эксперементировать.
Распространенная проблема на старых КП - отломанный носик упорной шайбы вторичного вала.
Мелочь, а в запущенных случаях может приводить к этому http://oppozit.ru/post_89842.html
Самый простой метод ремонта для тех, кто не хочет заморачиваться со сваркой, прост, быстр и довольно надежен:
и вуаля
Берем пресс-втулку М6