Продольный люфт современной ступицы на оси под свечной редуктор

оппозитчик EvZ на сайте: мар-10 нахождение: Мурманск
	31-03-12 20:59
	Имеется: - длинносвечная рама с редуктором ИМЗ под ромашку - современные ступицы-ромашки и ступицы КМЗ - ось задняя длинная При попытке собрать всю эту красоту воедино возникает проблема - левая часть оси (с наибольшим диаметром) коротка на 12 мм с любым современным колесом. В результате ступица не фиксируется и имеет люфт вдоль рабочей части оси. При этом ось уходит в редуктор до упора. Колесо, будучи одетым на шлицы до упора, стоит по продольной оси рамы, по центру. Красным - крышка редуктора, синим - ступица, фиолетовым - защитный колпак ступицы. Вопросы: 1. Есть ли разница между задними осями, предположим, М-61 и М-62, или, скажем, осями КМЗ и ИМЗ? 2. Отличаются ли по толщине ступицы ромашек М-61 и более поздние?
войти

Max13 Сб, 31/03/2012 - 21:46

1. Разница есть. На более поздних моделях с маятниковой задней подвеской начиная с М-63 ось заднего колеса длиннее из-за более толстой крышки заднего редуктора.
2. ИМЗ нет, КМЗ точно не знаю, но думаю что тоже нет.

войти

EvZ Сб, 31/03/2012 - 22:03

А разве есть оси от маятников, которые длиннее, чем оси от свеч? Я тут изыскал в запасах кучку более-менее современных осей - все короче, чем свечная.

Ежели ступицы одинаковые - отчего ж такая пакость в моем случае?