М-72Н некоторые тонкости передней рычажной вилки
на сайте:
май-04
нахождение:
Реутов
|
|
|
08-01-12 23:41
|
|
Дамы и господа приветствую Вас.
|
|
New forum topics
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
- Чертёж прокладки гбц ) Урал 650
- Мебель бесплатно
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
- Пропадает искра на строго определенных оборотах.
- Большой Бен!
- Хочу редуктор "семерку" на колясыча.
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- КиловаттЪ-5. Новая партия! Объявляем набор заявок!
- Вася ПЗ
- ВОЛК жует траву
Если ты спрашиваешь почему на крыле в области верхнего крепления крыла к короткорычажке имеется 2 отверстия словно вилку предполагается крепить еще и к телескопу то объяснение простое, Крыло было универсальное и предполагало использование на обоих типах вилок. На короткорычажке ненужные отверстия крыла просто не использовали. Но опять же все зависит от того в каком году выпущено крыло. На М72Н в крыле нет второго отверстия вверху.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Есть ли у кого чертеж гайки верхнего подшипника, она на схеме под номером 5308168.
Если до 5го октября не найдешь - обмерю и скину.
Встречный вопрос: кто может дать размеры оригинальной обоймы нижнего сальника рулевой колонки? Кат номер 5308158.
На крыльях было по одной дырке на сторону. На фотке с зеленой вилкой крыло от телескопической вилки с приколхоженым нижним креплением.
Раннее крыло 59 г.в.
Познее 62 г.в.
Арвидас спасибо за фото. Но лично у меня есть вопрос такого плана - есть ли вероятность существования переходных крыльев ввиду "гибкости" СССРовского производства. Сам же помнишь как на М61 лепили обвес от М52 или на ранние М63 ставили крылья и ДВС от М62
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Ну если движки и обвес становились без переделки и доводки , то ладно. Но на короткорычажку врятли так просто поставишь телескопичеспое крыло.Несовпадет выштамповка под вилку ,да и две лишние дырки вызовет у пользователей вопрос- а нахрена они?
Нижнее крепление крыла явно не самодел. Штамповка+клепка. Если и делали вручную, то с серьезным подходом к делу.
PS у меня точно такое же крыло, что в заглавном посте, зеленое
Вот и я говорю о том что "колхозинг" присутсвовал и на заводе, ввиду того что запасные части надо было применять от старых и новых моделей. Может плановая логистика подводила может негибкость производства.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Уважаемые знатоки,непраздный вопрос:всё-таки,до какого точно года с завода КМЗ устанавливалась короткорычажка,и наконец на каких моделях пробки перьев и барашек демпфера были карболитовые,а на каких алюминиевые.
Ориентироваться на отзывы владельцев считаю некорректным,так как нынешние хозяева уже третье (как минимум) поколение пользователей техники ,а первые владельцы,в случае если удаётся застать живыми на момент приобретения их транспорта,клянутся и божатся что"всё-родное-как-с-завода"хотя по факту это крайняя редкость.
Надо совместить таблицу номеров М72/к750с особенностями конструктива
в ремарках к конкретному мотоциклу я записываю примечательные отличия если конечно кроме номеров у меня есть фото мотоцикла
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Вот задумался поэкспериементировать, залить в нее чего-нибудь эдакое. До Аэтогобыло вилочное масло какое-то современное уже не помню, езжу с ним лет 6 проблем не знаю. Но вот мягко, как будто блывешь, чутка бы пожесче. А кто что льет в такую вилку?
Мотюль попробуй понравиться.
Какой мотюль? А чё веретенка уже все не канает по мануалу :)
Ты еще ас- 8 в двигло налей.
Ну и чё будет? Просто от замены до замены срок меньше, и моющие свойства никакие. Но вообще разговор не о масле в двигатель. Твой ответ никак не обоснован. Ну мотюль и чё? Чем же он так хорош? У меня сейчас тоже залито фирменное масло вилочное SAE5, ни чуть не хуже качеством, твоего мотюля.
Тут похоже собрались все спецы по короткорычажкам, потому спрошу здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=5LoHflXdnlg
Что это за "лишние" крепления на вилке?
Колхоз, срезай не сомневаясь
Спасибо за подсказку.
Ввиду того, что в теме про мой М 72Н меня полностью игнорят - спрошу здесь. Что за хромированные кожухи на вилке? Кто еще с таким сталкивался. Кроме как в одной из тем на этом форуме нигде хромированных кожухов не встречал. И будет ли приемлимо поставить на мотоцикл на котором в родне были крашеные кожухи хромированные?
https://www.youtube.com/watch?v=4XpEj5cNlJM
Хромированных не было, но если тебе нравится, то поставить можно)
Были всяки подарочные и юбиленые мотоцклы на которых заводом допускалось некоторое "украшательство" в виде хрома или нестандартной раскраски. Так что сильным отступлением Ваш хром не станет.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Просто вы постите ролики с ютуба, а тут так не привыкли, тут любят фотоотчеты и текстовые вопросы. Вам в Вашей ветке про это говорилось.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
https://oppozit.ru/article1874.html
Были кожухи хром. Вот известно как минимум два таких факта.
Если например один случай можно списать на какого-то сельского умельца то два уже сложнее. Причем хром офигенного качества. Советский. Если бы не было таких вилок с хромированными кожухами - я бы вообще вопрос об установлении данных кожухов на свой мот не поднимал. Цыганщину не приемлю. На моем мотоцикле изначально не было хрома на кожухах. Есть фото этого мотоцикла в оригинале. Но вот на приобретенной мной вилке, которая полностью соответствует оригинальной к моему мотоциклу хром на кожухах присутствует. И блин это очень красиво смотрится. Возможно кто-то сталкивался тоже с подобными вилками, либо владеет информацией по данному поводу. Да и вообще интересно мнение - насколько уместно будет использовать эти кожухи. Состояние их в целом отличное. Единственно подозреваю, что этот хром удалить будет не просто.