Цировки

цИровки. на м-62 лака не было. наносились в ручную кисточкой, специально-обученной тётенькой.

новый сайт по мотоциклам Ducati

я понимаю что тогда лака не было но в данный момент я хочу сделать лакои и тетинек у меня таких нет как можно сделать самому?

В примерно-глазомерном масштабе. Тебе же трафаретов ни кто не даст.

Была тема подробная тут про методику нанесения.

ну сам подумай про свой случай. конечно перед лаком.

новый сайт по мотоциклам Ducati

а по порошку нанести реально ?

Если нужны размеры, то они такие: линия 4мм шириной, проходит в 20мм от края поверхности (20 мм не до середины 4мм линии,а до ее наружного края, ближайшего к краю поверхности). Это относится в коляске и крыльям. У бака иные пропорции

люди большая прозьба у кого есть фото фото урала м 62 с заводскими цировками ?

Вот так наносится

вот так выглядит потом

а где взять кисти такие кисти чтобы нанисти полосы?

да они не плохо стоят для кисти

как опыта набраться что делать что посоветуешь

ну я вообще не бухаю вот кисть хочу купить а вот как начинать рисовать с чего

не лучше не начинать вот пробывать буду где лучше заказать кисть

Ребят, какой размер кисти нужен для мотоциклетных циновок, а то я поискал в нете, кистей дохера как в башке волос, а не понятно какой размер кисти для чего можно использовать.

Кисти и тренировка в рисовании ими(без дальнейшего применения сего навыка с получением выгоды) по-моему бесполезная трата денег,времени и нервов. Да и освоение инструмента и материала не даёт гарантии идеального (читай желаемого) результата, что мы можем наблюдать на предоставленных фото- человек выполняющий цировки, видимо художник, о чём красноречиво говорит аэрограф стоящий в подставке, но даже он допускает косяк (фото№ 1)-виден слом формы линии, что уж говорить о простых смертных. Я например, как человек не плохо рисующий карандашом и красками и то бы не взялся за столь тонкую и кропотливую работу.
К тому же покупать кисти(тратить время и нервы на обучение) из-за пяти линий не логично, введите в поисковике "пинстрайпинг" и вы увидите шедевры ради которых всё выше указанное делается.
А совет типа: покупай кисти,бросай бухать, учись и бла-,бла-,бла-, а если не хочешь, то приезжай ко мне я те нарисую, ваще смахивает на скрытую РЕКЛАМУ и развод на бабки в союзе с производителями кистей!
Предлагаю приём подсмотренный в программе "Тачка на прокачку" MTV. Ни кто, ни каким пинстрайпингом ради цировок не заморачивается,прошу заметить это американцы-родоначальники этого самого пинстрайпинга, будь он не ладен.
Деталь красится в цвет желаемых цировок, затем берётся что-то типо изоленты нужной (4мм,2мм) ширины (вот где её взять ещё сам не интересовался, возможно в тех же магазинах торгующих кистями, либо какой-то аналог из других сфер) и клеится на деталь там где хотим видеть цировки, из-за того что данная лента пластична, как изолента тянется, мы получаем идеальные линии без слома формы ( в случае косяка оторвал, наклеил заново). Деталь красится в желаемый конечный цвет, лента отрывается (пока краска не совсем высохла, ибо высохшая может вместе с лентой потянуться) и вуаля!!! Лак и все дела. Естесно,предворительно надо попробовать на листе металла, так сказать, что блин не был первым.
Если кто то будет осваивать данный метод просьба составит фотоотчёт и выложить здесь, т.к. возможно в скором будущем сам буду озадачен обсуждаемой проблемой, ищу М 62 для реставрации.
У меня всё,спасибо.

не стоит так бурно реагировать, метод вполне рабочий- красили так не раз , слои краски микронные, даже перепада нет, опять же не нужно красить всю деталь- достаточно то место где будет проходить линия, если деталь уже покрашена , то клеишь подряд три слоя контурного скотча( бывает разной ширины, от 1,5 до 6-7мм) , и снимаешь средний слой, маскируешь малярным скотчем и бумагой все остальное, красишь полоску, предварительно заматировав, после высыхания снимаешь и- профит

Да и цировки не тру получаются - не видна "рука" автора ))

ну, тут как бы да- не поспоришь, это в основном для автомобилей- там вдоль всего кузова с кисточкой не набегаешься, да и полоски широковаты для кистей, кстати был зело удивлен- смотрел передачу про бмв завод, так там по прежнему барышни цировочки по пластику в ручную выводят, а не как японцы наклейки клеют, был приятно поражен-однако традиция

Как вариант использовать наклейки-цировки, применяются "рекламные" (типа как на маршрутках) виниловые.
Кому надо могу заморочиться все померить, а жена напечатает)

Прэлестно!!! Прэлестно!!!
Итого три способа:
-"рука" автора (бесспорно самый тру, традиция и все дела :) )
- контурный скотч
- винил
P.S. iker спасибо за поддержку

Добрые люди, подскажите размеры и пропорции цыровок на бак К750, на каком расстоянии рисуются? Про коляску и крылья нашел в коментарии выше, а вот про бак пока ничего!

Есть кто делал цировки самостоятельно? Покажите результат и поделитесь технологией поподробнее пожалуйста.
А то тема есть, но не раскрыта.)

Я делал, ничего сложного нет, но поморочиться придется))

рисовал обычной кистью пони №3, акриловой краской по алкиду
П.Сы - Предупрежу сразу, я по профессии художник))

Нарезал виниловых полосок у рекламщиков и вперед.
Держатся хорошо, если накосячил можно переклеить, если надоел цвет/ширина/расположение заменить на другие или убрать совсем, смотрятся всяко лучше чем нарисованные как положено но кривой рукой.

Нашел у себя нарезанную на плоттере пленку, полоски 3 мм, когда то ремонтировал приемник и клеил в качестве молдинга на корпус под лак.
Попробовал наклеить на бак и коляску, получается вполне неплохо, но мое мнение, опять же, такой вариант годится только под лак! иначе будет постоянно обдираться и отклеиваться, от нагрева на солнце, а на баке от попадания бензина.

Лучшим вариантом, для себя, считаю наклеить пленку как трафарет и прокрасить краской, во всяком случае сотрется не сразу.)

На японских мото все цировки наклейки под лаком.
Заказываешь в конторе где тянут пленкой , тебе режут на плоттере, клеишь и под лак.