Как сделать документы?

Алекс76 . узнай сначала когда владелец умер. Может есть смысл задним числом ДКП составить от имени уже умершего владельца. Тогда пох какой ПТС - старый или новый.
..KILLER.. я знаю в каком государстве живем. также знаю, что только лишенный головы нотариус сделает тебе поддельную доверенность, а учитывая, что их периодически проверяют, то это и вовсе немыслимо. По уголовке пойдете оба. Надо оно тебе.
Через суд не прокатит потому, что практически невозможно тебе будет доказать надлежащее и законное владение. А "фотографии всего процесса восстановления" - это мало кого волнующий фактор. Тем более, после недавного громкого скандала с японскими автомобилями "двойниками" всем судам было дано распоряжение - не признавать право собственности на ТС по статье "приобретательная давность".
Если у тебя судья не друг-собутыльник, то забудь про это.

Имею мот М67-36 1979г,рама по докам б/н, купил у второго хозяина-на руках старый птс и номера(с учёта не снят).Созванивался с первым хозяином-дедушкой он не против написать гендоверенность,но особо не торопится.Второй хозяин тоже ездил по генералке,но мне нечего не дал.Переоформлять дедушка не хочет(или родственники не дают)-можно-ли у нотариуса написать ДКП или только в гаёвне?

Снимать с учёта нужно деду?Комплект- это старый птс-книжка?Мот разобран, соберу только к весне.В графе коляска стоит прочерк,но дед говорит что с ней ездил ,она у него на даче лежит

ДКП действует 5 дней?У знакомого мот куплен по дкп ещё в мае,полностью разобран,родного цвета только крыло и бак,на учёт не поставлен,птс на него оформлен.Что будет за просроченный дкп,слышал только штраф,на учёт поставят?

Хехе , у меня еще веселее теперь есть Днепр и от него есть только СЧЕТ-СПРАВКА , все номера совпадают можно как то его на учет поставить или бесполезно ???!?

Народ! Подскажите, прокатит ли у меня одна фишка. Тема такая. Когда-то давно у нас с отцом был урал 1980 г.в. В 1995 году отец продал его на запчасти, а техпаспорт и гос.номер до сих пор у него лежит дома, с учёта он его не снимал, и в утиль не списывал. Так вот я думаю купить урал без док-ов набить шилд под эти номера и вперёд. Вот только кто скажет где найти этот шилд образца 1980 г.в.(других номеров на раме там по-моему не было) и вообще стоит ли заморачиваться, или купить урал с доками? Просто хочется иногда прокатить своего мелкого сына, как когда-то меня катал отец ( ностальгия блин!)

"А вот фих! Если ТС ранее стояло на учете в ГИБДД можно попробовать
получить дубликат ПТС. Ехать в то ГАИ, где оно было на учете и писать заявление.
Этим должен заниматься владелец ТС.
Ежели не состояло - то справка-счет уже не полезней туалетной бумаги."

В моём случае был техпаспорт, выданный в 1946 !!! году, и справка счёт на моё имя, выписанная 12 лет назад. Некоторые телодвижения, конечно, совершить пришлось, но на учёт мотоцикл был поставлен. И никаких денег на лапу, накрытых полян, знакомых ментов....

И по моим наблюдениям - если есть какие-то сложности, непонимание или нежелание со стороны инспектора - сходите на приём к хотя бы заму самого большого гаишного начальника. И если случай не тупиковый - вы очень удивитесь полученному результату :)

Я со своим касиком тоже долго заморачивался,около года ждал пока мне документы сделают, фишка в том что дедушка умер,но жива бабушка,она вступила в наследство,сняла с учета, получила транзит и новую птску. Д.К.П. и я счастливый обладатель касика + 2 движка и все что валялось и лежало в гараже у деда,короче полный уазик з/ч и все это за 20 рублей в лен обл)

Картина такая.у меня урал 8.103.10. 1988г.в.достался от деда.дед жив.птс имеется старого образца.гос номер тоже.мотоцикл стоит на учете в г.Орёл.а находится за 100км от города.вобщем.просил деда снять с учета.а дед сказал что ходил в гаи и они проверяли по компьютеру и мотоцикл в базе данных не числится.деду не приходил налог на мотоцикл уже лет 7.сейчас дед не может уже никуда ходить.старенький.а желание снять мотоцикл с учета у меня огромное.Что мне для этого нужно сделать?я никогда не снимал и не ставил на учет мотоцикл

НУЖНО ПРОЧИТАТЬ РАЗДЕЛ!!!!!! Сколько можно мусолить один и тот же вопрос? Здесь ВСЯ инфа есть.

Ребят помогите пожалуйста... у меня конечно не оппозит но мотоцикл тоже не плохой... у меня такая сетуация... купил мот всё хорошо... на учёте не стоял.. японец.. доки есть всё хорошо.. и тут узнаю что мот после аварии... а раму на нем меняли... а в ПТС нечего не изменено... что мне делать? можно ли его как то поставить на учёт?

Всех приветствую. Помогите советом. Приобрел 6 лет назад м72 без документов. В 1957 году когда мот был создан его приобрел дедушка из глухой деревни и даже не собирался оный регистрировать. - так и проездил какое-то время и поставил его в сарай на долгую стоянку. Сейчас он у меня лишь с договором купли-продажи и актом передачи. В этом году сделал запрос на Ирбит с фотками его и узлов, и получил справку что данный мот действительно был выпущен в 57 году на заводе именно с такими номерами агрегатов. Шильда соответствует номерам на раме и двигателе. Делал пару походов на МРЭО с целью регистрации (хотя знал заранее что гаицы будут следовать букве закона. а именно 10.01 пункт 16) и нисчем возвернулся. Нет ПТС - нет регистрации. Написал письмо начальнику облГИБДД и после некоторого времени уже готовитья очередной отрицательный ответ которы получу письменно через несколько дней. Самое хорошее в последней процедуре - это то, что мот был пробит по базе данных и его действительно нет в числе регистрируемых. но его нет и среди списанных в утиль. Все выше сказанное сходиться со словами деда. К стати мот я покупал не у дедушки а у человека который давно выкупил его у деда с целью колекционирования. Есть два варианта развития событий-
1 Выслать этот пакет имеющих документов на Ирбитовский завод с просьбой выписать новые ПТС
2 Обратиться в арбитраж и на оснавании статьи 234 Приобритательная давность обязать МРЭО выписать ПТС.
Кто сталкивался с подобной ситуацией помогите.
Заранее признателен.

Итого. Из всего выше и рядом прочитанного я сделал следующий вывод:
имея на руках мотоцикл (стоит на учете в г. Талдом), номерной знак, ПТС старого образца и просроченную доверенность с паспортными данными владельца, я делаю в конторке перед ГАИ договор купли-продажи, покупаю Тех. осмотр и страховку и везу мотоцикл в визуально рабочем виде (он же не обязательно должен ездить) на прицепе/пикапе в МРЭО по месту своей прописки (я в Москве, а мот зарегистрирован в МО). Таким образом я смогу стать полноправным и официальным владельцем мотоцикла без привлечения и личного присутствия хозяина (говорят, дедок еще жив, но очень плохо себя чувствует). Так ли это или я упустил из вида какую-то мелочь и все напрасно.

Спасибо. Звонил в справочную службу ГИБДД, хороший мужик спокойно и подробно мне все рассказал, самое главное, подтвердил, что везти аппарат в Талдом и там снимать с учета не надо. Постараюсь провернуть все до Праздников, о результатах отпишусь.

Может кто сталкивался со случаем недееспособности хозяина (психическое растройство).
Кто в этом случае имеет право подписать ДКП?
И надо ли к этому ДКП прилагать какие-то справки, объясняющие причину его подписания не владельцем?

Уй! не связывайся лучше с такой ситуацией. Шаткая и зыбкая она весьма и весьма.

Ну тогда выясняй о дееспособности владельца, какое у него именно расстройство. Вообще, можно попробовать получить согласие жены (мужа) владельца, на продажу ТС и тогда заключать ДКП с опекуном. Если опекуном и является жена(муж), то тогда полностью на 100% ДКП, но, есть шанс, что владелец, к примеру, ограниченно дееспособен, или временно не дееспособен. И потом когда восстановит свою дееспособность, может заявить, что согласия своего на сделку не давал. Короче ситуация тут мутнейшая, юрист нужен очень опытный и даже при наличии такого, ты не застрахован от признания сделки недействительной.
Нужна куча документов:справке о психрасстройстве, о назначении опекуна и т.д., и т.п.

Так если он дуба дал, то и составляй с НИМ ДКП задним числом. Кто там проверять будет - дееспособен был, или нет? :)