что за аппараттт?
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
28-08-08 23:15
|
|
кто знает, что это за аппарат? извиняюсь за мат, но что за неудобная система добавления фото... |
|
Surt Сб, 26/03/2011 - 18:37
учить вас, японоводов - не дождетесь доить вас надо, что я и делаю, ведь вы (большинство) в своих япошках ни в зуб ногой! только в прошлом месяце я взял не хило с двух японоводов - за ремонт грм и за замену мозгов ...тебе мозги поменять не надо?
уралисты хоть сами в своих дрынах ковыряются
Carbon Вт, 14/07/2009 - 17:06
Surt нашел твой мот,у тебя двигатель от жопика сороковки,нетак ли?И ты поставил на него турбину,а от чего турбина?И какой прирост мощности дает?
SethG Вт, 14/07/2009 - 17:12
Quote:
нашел твой мот,у тебя двигатель от жопика сороковки,нетак ли?
ссылко фстудию.
Вот тут еще фотки Бафорса, но мелкие. Лучших его фоток я в инете не встречал. http://www.automarket.su/old/artic06/tun06_5.shtml
Я, в принципе, не имею ничего против психологии, психоанализа и психиатрии, сам этим увлекаюсь, но не думаю, что здесь это уместно. Поэтому воздержусь от ответного психологического этюда и предлагаю впредь ограничится техническими комментариями моего проекта.
Насчет компилирования, точнее его отрицания, я уже писал, что "изюминкой" данного проекта является поперечное расположение двигателя благодаря самодельной трансмиссии. В этом нет никакого компилирования или имитирования. Естественно, я изучал вопрос, прорабатывая варианты от вариатора и электромагнитного сцепления, до традиционных схем с многодисковой корзиной. Считаю свое решение наилучшим как технически, так и технологически, при кустарном производстве. Все остальное, начиная с самой концепции мотоцикла (самобеглый экипаж о двух колесах :)), конечно, не оригинально. Рама полный дуплекс, телескопы от урала, задняя подвеска - аналог дукати, да еще и бак (о ужас, от ковра - но мне нравится этот бак, он соответствует моему видению этого байка, и новый, алюминиевый бак будет схожего дизайна) - все это было "скомпилировано" (а мотопроизводители компилируют друг у друга технические и дизайнерские решения на удивление быстро, к выходу очередного рестайлинга). Но были, помимо трансмиссии, и другие новаторские решения. Например, подрамник седла, служащий еще и кронштейном крепления рычажной системы задней подвески. Он весит всего 1750 г и избавляет от необходимости вносить в конструкцию рамы крепления с качающейся штангой, как это сделано на дукати. Самодельный механизм выжима сцепления с подшипником и грибком в полости поршня, это тоже моя придумка. Да и вообще, поместить автомобильный движок в 1485 мм базы и вес оставить в мотоциклетных пределах (в то время, как обычно в автоциклах база начинается от 1600, а масса от 300), это тоже достижение, которым можно гордится, не важно, есть ли навыки общения в интернете.:)
Я, обычно, увидев что-то оригинальное, новаторское, искренне радуюсь и было бы странно, в случае собственного новаторского решения, тупить глаза, ковырять в носу и заикаться: "вот, мол, аналог бьюэлловского, но чуть больше,.. не знаю, хорошо ли это,.. так что не пинайте, люди добрые". Нет, я прямо говорю:" больше, круче", потому, что надо делать круче и больше. Или не делать вовсе. Если бы вы побегали с 30 килограммовой заготовкой по токарям, термистам и шлифовщикам, получив на выходе огромный ротор (а не диск!) весом всего 1200 г (а бьюэлловский - 2кг!), то, возможно, сами бы гордились собой. Это гораздо сложнее, чем купить бьюэлловский на ебей!
Но, впрочем, за свои самодельные элементы шасси я не держусь и буду менять их на фирменные, хотя это и лишит байк доли "самодельности", ради функциональности...
За разъяснения планок и проч спаси666; может из моих собственных слов и сложилось впечатление о гике-маньяке, но надо делать поправку на немалую долю стеба над всем окружающим и самим собою, иначе, если воспринимать все серьезно, то картина складывается патологическая :P . Во мне больше упрямства, чем фанатизма или "эксцентричности". Помимо мотоциклов у меня есть много других интересов и, конечно, обязанностей. Но взялся - доделай, выверни карманы, усрись, но доделай. Если это фанатизм, то не психиатрический случай. Ибо за 10 с лишним лет подобной "эксценричности" любой бы свихнулся окончательно, перейдя к изобретениям нуль-т-байков или к фотосинтезу.
Насчет высказывания мнений и прислушивания к ним, вроде все понятно, хотелось бы только выслушивать мнения не на уровне простого восприятия, а на техническом.
Мне было бы интересно пообщаться с автором Бофорса на предмет практического изготовления пневмоподвесок, тема меня давно интересует, но руки пока не дошли. Вообще, я наблюдаю странную картину. Создатели оригинальных аппаратов как бы само огораживаются, оставаясь недоступными. можно подумать, что у них нет доступа в интернет, они не посещают профильные сайты. Или считают себя выше? Или не хотят делится наработками? Так что может я и настраиваю кого-то против себя своими амбициями и пафосом (с поправкой на стеб, не забываем!), по крайней мере я открыт для общения...
:twisted:
Я ещё не готов "скурить" ваш мот технически, да и врядли кто-то сможет больше вас в нём разобраться и что-то более умное предложить - т.е. в-основном остаётся больше наблюдать.
По технике могу только сказать - есть одно но.
Абсолютно замечательно что вы конструируете и изготавливаете такие элементы и вцелом конструкцию.Но я подозреваю что вас ждут на этапе тестирования сюрпризы почище растянувшихся цепей от жигулятора.
В конечном счёте мот может стать слишком нежным, или серьёзно перепроэктированым.
Насчёт других конструкторов - оппозит - далеко не профильный форум, а люди не интернэтом занимаются, а работают над проэктами.
Подозрения должны быть обоснованы, иначе они ничего не стоят.
Чтобы "скурить" мой мот технически, надо предложить что-то более совершенное.
Возможно, "оппозит" - не вполне профильный форум (хотя и автор Бофорса и Войны и я вышли из оппозитов), но на других сайтах я их что-то не встречал, может подскажете, где они обретаются? :) Нет, дело в том, что не хотят они делится "ноу-хау". Ну не беда, я и сам ноу хау :).
Утверждение, что "люди, мол, не интернЕтом занимаются, а проЕктами", не выдерживает критики, так как какой в наши дни проект реализуется в том или ином плане без интернета! Я свой начал без, но теперь пользуюсь вовсю, и комплектующие покупаю, и литературу изучаю, и даже подфарцовываю иногда, грешным делом...
:twisted:
ЗЫ "Перепроектированным" я бы как раз назвал Бофорс, слишком навороченный, а по материальным затратам, я говорил, можно мини-джет построить.
Чтото уж очень эти колеса похожи на итальянские Шишо...
Похожи (и интерьер очень похож)... В дизайне колес нет ничего оригинального, простота изготовления во главе угла. Я их подглядел на файтере на базе Хонды СВ1300 или Х11, не помню, в мото за 200? год... Вообще, колеса были изготовлены в 2001 году совсем для других целей. Переднее должно было пойти на зад моему днепру, а заднее - на коляску без люли (с сивиковским креслом). Поэтому они делались под стальную уральскую ступицу с переходным кольцом и под вварку в нее шпилек (ступица до сих пор валяется). Но когда я вплотную занялся проектом, мне понадобились колеса. Я съездил в мотомагазин, там были только от 400-ки по 6000 за штуку. Я застебался такие ставить, да и дорого, заказал люминевые ступицы и все дела!
А ты что подумал? :)
:twisted:
я подумал "интересно а из чего сделан обод? Неужели точенный? Или позаимствован от чего-то?"
А я уж подумал, что меня "вычислили", обнаружив нелегальное использование контрабандных шишей. :)
Обода, как ты выразился, "позаимствовал" или "скомпилировал" у аудюхи. Точить обод из плиты или болванки 500х500х200 - это немного того... пере...
:twisted:
название сайтика пожалста в студию...
БВАХАХА!!! зато меня твой "дрегстер" впечатлил!
недалеко вы тут однако ушли, иных уж нет, остальные - там же
то, что мой аппараттт кого-то там не впечатлил - мне пох, ну не врубается чел в техническую сторону проекта, днепр-переварок ему понятней - ну и флаг в руки, тем более, что и не оппозит у меня вовсе
насчет ссылок я уже говорил - кому надо - юзайте поиск Surt, Naglfar, christCRUSHER
а тебе, какашка, оно надо?
Осталось только японоводов жизни поучить :)
алексеич, явно недолечили чувака...
на комплимент опять нарываешься вася, пошел нах из моей темы, подмети на складе, что ли, чем кнопки мять ХАХАХА
[quote:fd6eacb1e8="алексеич"]Осталось только японоводов жизни поучить :)
сам учись "японовод", недосуг мне