Пробег при покупке джапа: панацея или "шляпа"?

Абсолютно правдивое замечание.

каким нах. ижоводам мы на оппозите!!!!!
В каком салоне работаеж???
сколько тогда пройдет по твоему имхо 750ка ,литр
имеется в виду спорт или классик????

Имхо, во-первых состояние, во-вторых уже год, а пробег уже дело десятое, тк далеко не всегда родной...

Где-то я слышал, что у них это по закону считается мошенничеством и может иметь соответствующие последствия, но с другой стороны, не могут же все поголовно японцы быть абсолютно законопослушными :twisted: , к тому же, имхо, закон не запрещает поменять приборку вместе с одометром, типо поломалась, сцуко-сан :twisted:

Зачем смотреть на сомнительные цифры на приборке, когда есть масса других факторов, по которым можно оценить моц. Год оценивается как правило по тормозным шлангам, колесным дискам, высоковольтным проводам. Впечатление о пробеге можно составить, если оценить состояние подножек (стираются ногами довольно ощутимо) и ручек руля-рычагов сцепления-тормоза (если они крашеные и не менялись, примерно за 30000 пробега краска на гранях вытирается). Штангеном вполне можно померить толщину тормозных дисков, это тоже может сказать о пробеге. к примеру, если штатная толщина диска 5,5 мм, а на осматриваемом моце диск - 3,5 - ясно, что пробег перевалил за 1 круг спидометра. Усиженность сидухи тоже о многом рассказывает... Ну и потом опять таки внимательный осмотр агрегатов - покачать вилку на предмет утечки, подергать влево-вправо колеса, чтобы оценить убитость ступичных подшипников, попрыгать на сидухе и осмотреть-пощупать штоки амортеров на предмет подтеков, послушать двиг и пошелкать коробку, проверить запас по вытянутости цепи. Электрика тоже самое - все чтоб горело-мыргало-бибикало, подсветка приборки часто выходит из строя и многие пренебрегают заменой ламп. На предмет падений моц можно оценить осмотрев крайние выпирающие по сторонам части - грузики руля, рычаги тормоза-сцепла, края корпуса фары-приборки, нижнюю часть глушаков и т.д. В общем, главное к процессу подходить с внимательностью и выдумкой ;)

да хрень всё это
скрученный
приборка не родная
состояние надо смареть

а особенно классно оценивать состояние мотоцикла которыц покупаешь через японский аукцион по 4-м фоткам, да и движку можно послушать ))

Не имеется и не будет. Там на одометре цифра такого порядка отсутствует. После 99 999 обнуляется и идёт по новой.

Мож кто опытный скажет скока успел сам накатать на япохе, а то мне реальный ресурс совсем неизвестен, темный лес так сказать.

И как аппаратец, отзывы так сказать?

на сибихе не ездил

но на зефире после установки новой резины спокойно делал змейку по выступающей сплошной линии разметки (а раньше колбасило)

Небезызвестный Синус на своей супермагне 750 накатал 240 000, куплена она вроде с пробегом 38 000. Говорит, двиг не трогал, только расходники. Синусу я верю, и думаю, что это не предел.

У меня на глазах -эксплуатация Драгстара-650,от момента покупки с новья в Панавто и до сегодняшнего момента, всего около 25 000км. Тормозные диски-почти без износа. Колддки перед 1 замена,зад-без замены(и даже не лазали).Задняя резина-износ 50%. Передняя-поменяна только что. Крб. не чистился ни разу. АКБ ни разу не подзаряжался,а тем более не менялся.Моц заводится ВСЕГДА. То есть/зима-20,/лето+20,/осень-сырость-пох! Безо всяких прикуриваний и пр. Менялись масла-фильтра. И сцепление,сцуко,аж 3 раза(болезнь)!
Ну конечно-это чоппер,ну не особо мощный,но тем не менее! 25тыс.км.(настоящих,а не по одометру!)-это НИЧТО для японца.

смотреть конечно надо по состоянию, с другой стороны при эксплуатации всегда что то вылезет, уж по любому.

если я правильно понял что за салон, то люди волнуются вот почему, скажем в 10 минутах езды есть другой салон где ВСЕ мото очень красивые внешне (внутренне это как повезет, но тож не плохо) а ценники у двух салонов примерно одинаковы...
вот и задумывается покупатель в чем смысл...

ну эт так мое ИМХО

пробег фигня,в первую очередь год надо смотреть,потом состояние

как то давно заходил в нбс с разницей в 2 недели.
У них был красивый стид в аэрографии и прочем шоколаде- внешний вид на пятерку. Аппарат якобы 93г. с пробегом всего то 12тыщ. Через 2 недели у него был пробег 4 тыщи.

М0Т0РГ0Л0ВА, какой у вас волшебный салон,может пригнать к ним мот на пару неделек,глядишь пробег снизится)))
Я стараюсь брать мотоциклы у знакомых мне людей.Как правило про все косяки знаешь.

Гошаныч, да показания одометров уже на каждом углу корректируют. В саратове разве нет такой услуги?

ну НБС эт конечно хорошо, но у них кроме неадквата с ценой еще и с площадкми явные траблы. в МСК по крайней мере, да и выбор хреновый.

но эт опять же ИМХО

Конторы про которые я вел речь ранее вывеску НБС не носят :)))

в Саратове нет мотосалонов....

как то не приходилось ещё)))

Devol, скорее всего, правильно.

А вот невыдуманные истории из жизни этого салона.

Стояла в продаже VTR 1000 SP-1 2002 года с пробегом 470 км. Все результаты осмотра, как, впрочем, и результаты салонного ТО говорили об одном: пробег честный. Поменяли масло, так как степень старости предыдущего была неизвестна, и АКБ. Всё. К тому же, там электронный одометр, и "смотать пробег" без помощи спецоборудования нереально. У нас его нет. У японцкого эксперта на аукционе, подозреваю, тоже.
Далее идут диалоги покупателей этого мотоцикла. Реальных было два. Так и назовём их: 1 и 2.

1:
- А чё пробег такой стрёмный?
(П)родавец:
- А чем стрёмный?
1:
- Да меньше пятисот, и ваще... Мотоциклу пять лет, а пробег вот такой.
П:
- А почему пробег должен быть больше, если на мотоцикле не ездили? Смотри сюда: тормозные диски с нулевым износом. Подножки, рычаги -- с нулевым износом. Цепь и звёзды -- заводские. Царапин -- ни одной. Что пугает?
1:
- Да сам не знаю, что пугает. Мотоцикл, считай, новый, а цена всего 219 000. Да и подозрительно всё хорошо. И двигло подозрительно хорошо работает. Как на новом. Ладно, я подумаю.
П:
- Да думай, кто тебе не даёт. Только апрель на дворе, если чо.

Через день из республики Беларусь приезжает второй.
2:
- Дайте мне хороший литр. Только хороший. Посвежее. Цена значения не имеет.
П:
- А на каком до этого ездили?
2:
- Да не ездил я. Друзья давали пару раз на "джиксере" шестисотом прокатиться. Понравилось. Вроде, и моё, но братва говорит, что буду как лох, если не меньше литра.
П:
- (про себя: ну, если ты за поворотом убьёшься, то точно не лох будешь) Ну вот литр. Для начинающего, конечно, небезопасен, но зато цилиндров мало, поэтому моща относительно невысока. Если шестисотка была "что надо", то этот литр не хуже уж точно, но заодно и не такой убойный, как четырёхцилиндровый.
2:
- Афигенно. Этот, да? А пробег какой? 470? Ну ваще видно, да, что новый.
П:
- Износ дисков гляньте, колодок. Цепь. Послушайте мотор.
2:
- Да чё там смотреть да слушать??? Да хер с ним, заведи. Оооо... Да!!! Литр! Инжекторный, да? Ну всё, где касса?

Спустя три дня.
1:
- А я вот приезжал, а у вас тут стояло...
П:
- Стояло, но уже не стоит.
1:
- Как? Купили???
П:
- Да. Так бывает. (про себя: так тебе и надо, мнительная лошара, саси писи, патамушта в Маскве второго такого не было!)

Вторая история завтра. А то устал я чё-то. Спать буду.

Лёва, ВСЕ мотоциклы подорожали. Благодарить иди ближайшую к дому таможню.

Ихтиандр, вы охренели спшку отдавать полному новичку
онаж будет как молодая жена старого импотента на частном острове - сдохнет от скуки

Болт, мы пытались его отговорить. Но его аргумент "чиста парни смеяца будут!" был выше наших аргументов.

нада было ацкую суперфуру ему толкнуть )))))))))))))))

Да вообще в Москве все мотосалоны скручивают пробег это точно если или их партнеры в США или Японии его уже не скрутили т. к.шел к примеру под заказ. Тебя Ихтиандр наверняка интересует вопрос а стоит ли скручивать пробег на свежих мотах? ДА СТОИТ! Т.к. суть любого авто/мото бизнеса преподнести клиенту именно то, что он бы хотел увидеть. Не думаю, что цифра 56 к км. кого-то обрадует, а вот цифра 4 тыс. км. и заверения продавца, что на моте ездили по выходным до ближайшего кафе на юге Калифорнии или юге Японии приведет покупателя в состояние гипноза после которого он по вашей просьбе выложит деньги за мотоцикл. Как говорится без лоха, жизнь плоха!

А во многих ли мотосалонах ты поработал, чтобы делать столь безапелляционные заявления? Многие ли салоны знаешь "изнутри"? Нет?
Тогда твоё заявление весьма похоже на фобию. Или на тезис: "Этот человек -- убийца, так как у него некрасивое лицо и всё в шрамах, да и вообще он мне несимпатичен".

могу сказать по поводу авторынка например - скручивают тока в путь. электронный, механический там одометр - один хрен есть умельцы. Если машина например свежая и аккуратная, чего б тыш на 20-40 пробег то не уменьшить? цена опять же возрастет! А износ тормозных дисков и колодок как понимаешь дело вторичное, если чел ездил аккуратно то нихрена им не будет. и не отловишь никогда...

Про мотосалоны я думаю примерно так же. Разница в том где готовят мото - либо это делают наши ипонские друзья у себя, либо уже на территории России после прохождения таможни мото проходят комплектацию, ремонт если надо, а что то может и полностью собирают из различного дерьма. все марафетится и далее едет уже в салон. Соответственно в салоне заниматься скручиванием пробега уже нет никакой необходимости, тока придать товарный вид...

Думать -- это одно. Знать наверняка -- совсем другое.
Если есть обвинения, то их принято дополнять доказательствами.

в мототорге ни разу не встречал факта скручивания пробега
в сша на аукционе могли
но не в россии

Почему же обвинения? Бинес есть бизнес.

Вот скажи Вы на епонских аукционах закупаетесь?

Devol, ну про мотоциклы с механическими одометрами действительно точно не скажешь, могут и скрутить, а вот более современные электронные скрутить тяжко, мало того, что нужно спецоборудование, так ещё и системность даже у одного производителя не соблюдается, т.е. если на одном мотоцикле и получится такое сделать (хотя вбить цифры пробега наверное не выйдет, скорее просто тупо обнулиться все), то на другом уже нет, приборки даже у одной и той же модели, но разных годов выпуска, могут различаться принципиально, так что, либо забить на пробег, либо покупать моц посвежее, идеальный вариант, купить мотоцикл легально новым завезенный в рашу, такие уже давно есть на рынке сэкондхенда

очень просто. человек купил новый в салоне, поездил, а потом продает б/у...

Мексикан ну я не знаю, я предположил по примеру авто. там в большинстве случаев особо если машина распространенная вопрос решается. и одометры в большинстве своем ужо давно цифровые...

Devol, вот в том то и дело, что рынок авто гораздо более многочисленный, мотоциклов продается на несколько порядков меньше (не только у нас, по всему миру так), да и прибыли не те, вот особо никто и не заморачивается

Ихтиандр я информирован достаточно об этом бизнесе. Мексикан могу дать несколько тел. в Москве, где корректируют электронные спидометры.

Костоправ, мне кажется, что я информирован всё-таки чуть-чуть побольше.

Костоправ, спасибо, у меня нет проблем с пробегом на мотоциклах, если хочешь, позвони и узнай могут ли на мото одометр скоректировать, уверен, удивишься ответу

Вторая невыдуманная история.

В прошлом годе приехал мужичок. Довольно прошаренный. Покупать Баху. Смотрел, слушал, размышлял вслух.
- Ого, у неё пробег 91 тыща? Хм... А работает так, что и не скажешь. Ага... Головку цилиндра снимали. Ну да, с таким пробегом могло понадобиться клапаны притереть... Ага. И крышку эту снимали. Ну да, ни одно сцепление столько не проходит, оно и понятно. Ну-ка, ну-ка... А в цилиндро-поршневую не лазили ни разу. Угу... Диск передний тормозной меняли... Тыщ двадцать тому... Не, ну вообще всё отлично... Да. Да, всё устраивает. Где касса?

Напоминаю: Баха -- двестиписятка!
А мужик этот приезжал две недели назад, свечу да маслофильтр купить. Доволен по уши, говорит, что уже 116 тыщ одометр кажет.

Devol, да, с аукциона, если это имеет какое-то значение.

Синус на своей Зайке проехал уже за 230к. А если посмотреть куда он мотался, то почему пробег в Японии в 20-30к нереальный? Эт сколько джапам с их 6дневной рабочей неделей и 10часовым рабочим днем надо кататься, чтобы больше накатать? Мне думается пробег довольно реальный. К примеру берет чел моцик и катается только по выходным и вечерам без дальняков - и сколько он накатает? Таких чертей и у нас полно и у японцев тоже. Общее состояние скажет о моцике, а отдельно пробег или еще чего - это только частичный диагноз.

Ихтиандр это я к тому как формируется ассортимент. и про то что ничего не корректируется :)))
Все корректируется у любой компании которая занимается этим бизнесом. полюбому. и мото есть те которые лучше, есть те которые хуже, а есть собранные из дерьма по определению. Надо же хлам то сбывать...

А где находится сервис который этим занимается это не важно - на дальнем востоке (что поятно логичней, типа и содержать дешевле и запчастей больше) или в другом городе это не суть важно.

Я уверен что ни одна сколь-нить крупная контора которая закупает мото оптом и тащит их сюда не обходится без нормальной предпродажки, которая МОЖЕТ включать и корректировку пробега (классный термин :))) ) и замену отдельных частей и общий марафет - ну в общем дальше можно продолжать бесконечно.

Ложь. В нашей не корректируется. В двух других из трёх, где я работал, тоже ничего не свинчивали. В третьей это было вообще не нужно, так как она продавала только новые Хонды.

В нашей конторе не может.

Если до сих пор не дошло, советую перечитать "невыдуманную историю №2".

MurzuL, ну, если имеется в виду ГТД, то оно даётся салоном при покупке мота, ибо эта бумага нужна при постановке на учот. Пробег, правда, там не смотрел, т.к. пофигу этот пробег...
Ихт, а ты вродебы в мотомолле арбайтен, который на сельскохозяйственной?

Ихтиандр не внимательно читал. я не скзал что именно тут этим занимаются. Ты лично закупками техники занимаешься(занимался)? Если знаешь, то поведай как организована в общех чертах закупка б/у техники через аукцион (тока не надо коммерческих тайн рассказывать :))) ), а то может я не совсем коррекно понимаю прцесс и напраслину возвожу? (без подкола)

MurzuL

вы бредите уважаемый. Смотрю вот на распечатку ГТД и в упор не вижу ни одного упоминания о пробеге, может он там шифром особым закодирован? в ГТД просто указывается что мотоцикл б/у, и его данные. писать про пробег было бы идитизмом чистой воды.

неправда. Пробег МОЖЕТ указываться, но это не обязательно. Только что пригнали 15 мотоциклов, так что это обсолютно точно.

В0ЛК

В0ЛК и в какой строчке? где общее описание? а смысл? Не, не правильно вопрос поставил: в каких случая должен указываться пробег в ГТД, а в каких нет?

Devol,

когда идет реч о снижении растаможки за счет амортизации аппарата.

В0ЛК