Весенняя смена масла
на сайте:
май-05
нахождение:
г. Климовск Моск. обл.
|
|
|
09-11-07 21:57
|
|
Интересует несколько вопросов по этому поводу. 1. Сливать масло с холодного двигателя или все-таки заводить и прогревать на простоявшем зиму масле? 2. Юзать ли промывку? Слышал разные мнения на этот счет, и они разделились примерно 50 на 50. То есть есть рьяные сторонники промывки, а есть не менее рьяные противники. Слышал мнение, что лучшая промывка - это залить свежее масло и сменить его километров через 500-1000. Кто что думает по этому поводу? 3. Ну и еще чисто из любопытства вопрос. Кто какие масла и антифризы льет в своих коников? Сам лью мотюль 5100 15w50, антифриз пока что не менял, думаю весной заодно с маслом в двигателе и мосту махнуть. |
|
ответы по поводу автомасла сводятся к одному: - Ты че, зажал для своего ипонского мотоцикла дорогое масло с надписью МОТО 4Т?
как еще понятней написать производителю, какие масла можно лить? Вот из мануала не самого медленного мотоцикла
а вот что для него рекомендует LM http://components.liquimoly.ru/?action=responce&types=45474&print=send
ликви моли предлагает как вариант скутерное. но скутерное лить скорее всего нельзя. так как в скутере нет сцепления в масле
т.е. один из ведущих производителей масла сознательно нае...вает покупателей?
абырвалг1, они проще поступают
указывают модель масла и марку
а сами льют в ямалюбе то что следует
а то зальёт ктонить не то масло
предъявы пойдут
ну и прибыль срубают
кстати ямалубе- тот же мотыль и есть. офигенный маркетинговый трюк. тоже что и со свечами в упаковке хонда- запердолил туда нгк и можно цену в 3 раза поднять.
Drepn, имахо оригинал тож нгк
а вот ямалюбе = мотюль крайне сомневаюсь
Болт, ну так в магазе офиц дилера продавцы твердили. вроде нет повода им не веритить.
Болт, ну хз хз :) ищо где то читал про это, и кстати не очень расхваливали эту ямалюбу. хонда тоже собирается масло брендовое клепать. не уж то нефтеперерабатывающий завод собрались открыть... :)
под маркой хонда есть авто минералка 0W20 SM класса!!!
и много других масел и жидкостей.
проанализировав ситуацию вокруг масел к мотоциклам, пришел к следующему выводу: одни заливают и молча ездят, вторые говорят "ни в коем случае!!! Пи...дец прийдет и ваще это не круто". Вторые, обычно, представители нефтеперерабатывающих компаний и люди, пишущие подобные посты:
- а в чом проблема
вам жалко раз в 5 тыс (ну или как там) выложить 1250-2500 (мотюль 5100-мотюль 300в) рублей для любимого моца?
- полностью согласен,
неужели так трудно найти пару рублей, чтоб мотоцикл за много много килобаксов ездил и радовал?
вот к теме о том, что автомасло низзя использовать в мотоциклах с мокрым сцеплением, потому что в масле содержатся всякие антифрикционные присадки, в частности MoS2
http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM004104&page=2
ищите описание Racing Bike-Oil-Additiv
ямалюб для мотоциклов и АТВ 4 10W40 в россию поставляется двух видов, минералка и синт..
Поскольку на Урале присутствует весьма быстро откручивающийся поддон, я при замене масла чищу с него черноту и ставлю с новой прокладкой обратно.
Сливаю на холодную.
И это, кстати, самый лучший способ замены масла - всякое "оседающее говно" просто исключено.
не понятно откуда у тебя там гавно, если ты каждый раз чистишь. может масло редко меняешь?
меняю масло через 2,5 тыщи и в поддоне чистота.
ну не прям говно - но осадок есть.
Это и гарь, и немного стружки после приработки новой поршневой , коромысел, штанг, толкателей, и тд.
ты когда масло меряешь, неужели оно у тебя прям янтарного цвета до низа щупа?
неужели оно у тебя прям янтарного цвета до низа щупа?
В этом и отличие хорошого масла от плохого. Плохое янтарное долго долго, а хорошее - черное потому что моет двигатель, а не осаживает это все отложениями.
да даже не за много много килобаксов
обычная 400ка за 2500 грина.
спор ни о чём
если жалко денег и хотите выкроить на мотомасле
мотоцикла вам не нужен
воткните прокладку под голову чтоп на 80ом ездить
резину кинг таир или митас
колодки - перетачивайте из автомобильных.
децкий сад б..я
VN800, так вот где собака порылась, производитель гарантирует те характеристики, что указаны на этикетке, так что если не левак, то просто лей и не парься, а по поводу "растеклось/нерастеклось", есть нормативы по вязкости при определенных температурах, то что ты там капнул - полная чушь, к тому же старое масло со временем густеет, да и микстура свежего масла может быть другой, вот так и создаются мифы про левое масло, я кстати, лично общался с менеджером той самой мотули, фирма тратит много рублей в год, чтобы обеспечить отсутствие подделок на рынке, да и нарваться на паленое автомасло гораздо проще чем на аналогичное для мото, рынок то маленький, прибыли не те, чтоб заморачиваться
Я общался с дилерами Шелл. Они обещали вместе со своим мотомаслом подогнать баллончики мотокраски, наборы мотогаек и мотолампочек.
Болт, как раз наоборот, для меня не проблема поменять сцепление если оно начнёт буксовать. Но за 2 года с ним ничего не случилось. Что я делаю неправильно и что делать чтобы начало буксовать?
давай исходить из того что мотомасло по мануалу - сцепление не забуксует
автомасло - может забуксовать (нуно переделывать его и тд)
не проще ли заведомо пгавельное масло лить?
А в том-то и суть моего вопроса, что хочется моц порадовать маслом поприличнее. В частности хочется залить молибденсодержащее, как (лично для меня) хорошо себя зарекомендовавшее, но вот незадача, подобные масла классификации 4Т пока мне попадались - только синтетические, а синтетика на сальниках 89 года точно полезет в промытые щели и неизвестно как смазка ляжет на изношенные механизмы. Вот и встает вопрос о применении автомасла.
Вот еще на схеме смазки своего мота видел интересную хрень - пеногаситель, что об этой системе можете рассказать? Позволяет ли она избежать вспенивания?
Сам мот Honda NV750C
T-92, я бы на твоём месте тк мот пожилой лил полусинтетику 10в50 (15в50) тока прогревайся хорошо (будешь активно ездить то по срокам будешь успевать весной и осенью 10в40 лить а летом 10в50) мотюль или айпон.
"нарваться на паленое автомасло гораздо проще чем на аналогичное для мото, рынок то маленький, прибыли не те, чтоб заморачиваться"
Мексикан, золотые слова. На самом деле, а в чом проблема лить в мотор то масло, которое ему (мотору) предназначено? А то давайте изъеbnёмся над мотором и поменяем в нём чёнить, чтобы олейну заливать или касторку?
в пендосии уже похоже из...бнулись и получился биодизель )))))))))
В0ЛК