2WD

Данил, где ты такого монстра отрыл??? А какие ТТХ?

ох ох
красавец то какой

я так своего построил 2WD , да блин , жалко теперь его в грязь да глину загонять ......... ужос нахъ

надо ещё один гараж и ещё строить типо такого , чтоб его мыть не надо было !

Мужики, да аппарат-то - отстой!

Во-первых, кроссачи никогда не делались с приводом на коляску - он неадекватно управляется, а для кросса управляемость крайне важна.
Во-вторых, если предположить, что это аппарат не для кросса, а просто для покатушек по бездорожью на время, то коляска - гамно, как в ней колясочнику работать? С наклонным-то полом... А как ему работать без крыла коляски? Намотанным на ведущее колесо?
В-третьих, если предположить, что это аппарат не для гонок, а для "просто по бездорожью покататься" - на первых же нормальных кочках если не оторвет поперечный кардан, так погнет 100%. Поперечный вал надо обязательно защитить.

Резюме - аппарат подойдет только для зимних покатушек по льду и РОВНОМУ неглубокому снегу.
Для грязи - незачот.

на хорошем клоповнике пес..а кардану поперечному! Да и кардан гавно! Эту мелкашку срывает только так. Нужно от МВ750, он прочный, а такой худосочный от 16го и МВ650 дохлятина. проверено, уже два свернуло только так в хорошей грязи при конском замесе. И колпаки не мешалобы на шарниры, а то гавном засыпать будет.

.
Согласен с ВасейПЗ на все 99.
Кардан может и не оторвёт, но погнёт точно. Да и сам привод, как показывает практика, нужен только в топях и болотах.

соглашусь с предыдушими ораторами. кардан определенно слабоват.

дифференциальный и с блокировкой это самый айс, на котором я сейчас и катаюсь.