Вам все-равно куда посрать, а мне полезно будет :)
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
13-09-10 23:39
|
|
Итак. Разверзлись небеса, грянул гром и еб(кстати тут материться можно? Ато как-то не феншуйно не материться тут)нула молния прямо мне в кулак и отвесил он котлету за первый в жизни двухколесный агрегат прадедушкиной эпохи - К-750 1964 г.в. Фотки, если вдруг кто забыл насколько же препи(все еще не в курсе можно ли выразиться)здатейше выглядит мот 64 года, за которым следили по-колхозному, смогу выложить на днях, ибо на них же поеду колупать впервые агрегат. Дело обстоит так: Вобще-м то хочется жизнь в него вдохнуть да опробовать хоть немножко, пока тепло по селу поездить, научиться малость. А потом уже разобрать на капитлку. |
|
Domestos, не лезь в то, что работает.
Тебе нужно померить компрессию и не лезть внутрь, если она нормальная.
Если на маховике нет меток, возьми тонкую отвертку и отмерь с ее помощью 2 мм до ВМТ, большей точности тебе не надо.
Проверь, как собран автомат опережения.
Ну и вообще добейся сначала искры, а потом уж момент выставляй.
та искра есть, оно даже заводилось у меня... правда херово. Карбы даже настроить толком не могу.
собран так себе.
Крутящаяся пластина-хрень перетянута в сторону позднего зажигания.
А не лезть в то что кое-как работает это не наш принцип. Тем более это ж мой мот. Не люблю когда у меня техника в состоянии "кака". Комп уже даже боится меня расстраивать :))) Знает шо сука до последнего винтика разберу :D
Отверткой не понял как ВМТ словить. Она у меня куда-то вниз уходит и все. Циилиндр туда-сюда бегает, а отвертка на месте.
Кстати компрессию как, завести и воткнуть вместо свечи?
Сколько должно быть на касоне, если не сложно, подскажи пожалуйста
[quote:feb0bc5371="Domestos"]Красиво, как... не знаю, как телка голая в первый раз!
Кстати, а на что обратить внимание, раз уж я тут?!