пара вопросов по двигателю не заводиться после сборки! HELP

толкать?
эк какие умны все протолкать метров 300 это как и куда прицеплять одиночку для буксировки ?

толкать 250 кг не очень легко даже с горочки в троем !
есть еще идеи в чем проблема может быть?

igi2005 совершенно с тобой согласен!
borod если не умееш регулировать - толкай, если не умееш толкать - тогда и не плач

еше вопрос
. Заведеться ли он отдельно на 1м цилиндре или нет?

заодно и провериш

Заведется - я свой с одним карбом все время на правом заводил а левый подхватывал ближе к средним оборотам, патома крутил вертел снимал бошки перепроверял клопона, прокладки два раза мерил маслом абьемы камер сгорания, цилиндров и в итоге купил два К 68У таквота маслото из гаршков идеально не убереш скоко ни кикай - кикаю схватит и глохнит выварачиваю свечи все в масле вытераю и по новой после трех процедур завелся на левом ну а чуть попозжей и второй начал подхватывать масло выжыг свечи поменял на новые последний раз заводился с пол кика нада тока отрепетировать и обкатать!

спасибо буду мучаться сегодня ! буду выставлять все зазоры на зажигание на клапанах!

еше че есть на что внимание обрашать!

Както сосед попросил помочь завести мотоблок так как сам уже весь выбаелся от энтой процедуры, воткнул он туды новый карб г редкосное пришлось со старого брать некотрые потраха, аппарат заводился крайне плохо я и сам весь выбаился и руки накачал.
Потом взял 95го бенза отвернул свечу залил туды крышечку от пластиковой бутылки и о чудо двиг начал подовать признаки жизни кароче после небольшой обкаточки заодно и огород се спахал он завадился попроще без этих хитрых процедур. Такшо дерзай и будет те щастя!
Кстати я так понимаю шо зазор в клапанах не столь критичен - если он будет больше чем должон быть то двиг одинфиг будет работать тока с неприятным цоканием, кстати в том мотоблоке шо я мучал регулировка зазора клапанов ваще отсутствует толкатели не давят на клапана а бьют по ним а зазор составляет помоему так на глаз около 4 мм.
НО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО МОЖНО КЛАПАННЫЕ КРЫШКИ ВАЩЕ НЕ ОТКРЫВАТЬ - лучше проверить.

Седня састоялся мой первый пробный заезд без крыльев акум в кармане бак на "спине" на моте ниче лишнего тока штоб ехал типа бабер, прет шо танк непередоваемые ачучения игратня с аппаратом того стоит такшо Давай быстрее завади!!! :lol: :lol: :P

Ура!!!!! вчера купил бак себе от старых уралов такой капля с бардачком еше ! красивый !немного не влазил пришлось раму кувалдочкой поправить слегка но все равно не влазил гад я с горяча от...нил замок то что на раме как оказалось зря но и фиг с ним все равно ключа на него нет

вот потом начал выставлять зазор на зажигание хай как мне сказали 0.45 должен быть но в каком положение до расширения и ли это на 0.45 должен размыкаться ?

Зазор в максимально разведенном состоянии должон составлять по мануалу 0,4 - 0,6 мм.

да уж приехал мастер сказал заведем !

1 как оказалось не работает генератор
2 при выставлении зазара я случайно хотев почистит контакты выдернул и в моих руках развалился автомат опережения !
и тут я понял почему стопорных колец не было вообшем на автомате и сам он немного поджавел поэтому назад и не возвращался !

уже купил новый генератор и автомат остается только дождаться выходных и приезда мастера !

прийдеться мне самому заводить его !!
подскажите мне какие провода кидать и на какие цифры ? по цветам желательно у меня шас своболдный розовый и крастный и синий на какие цифры подсоеденять замок ?

Когда ж вы сами искать-то начнете?

http://oppozit.ru/article1160.html

Messer, никогда.

Messer спасибо!! да понимаете блин конкретной статьи че да куда подсоеденять нету вот конкретно какой проводок и куда с описанием ! а за схему спасибо тока у меня не Днепр а схема что пойдет ?

borod, ты задолбал.
Включи уже мозг наконец.
Тебя на Гугле забанили или как?
Почему тут тебе на блюдечке должны выкладывать то, что находится в интернете за 10 секунд?

http://moto-planeta.ru/motoural/elektrikaural/494-skhema-imz-8.103-10-40...

Messer еще раз спасибо за инфу !
а на Гугле или на другом поисковике у меня выдает строку ошибка 404 страницы не сушествует !
а так огромное спасибо Вам !

Ну ты borod даеш!!! Если хош завести - кидаеш плюс с "ЗАРЯЖЕННОГО" аккума прямо на катушку зажигания согласно схеме и усе мона киикать а кода заведеш потома разберешся с замками, генами, релюхами и прочим.
А по цветам тебе наверно никто ни скажет - малоли кто че до тебя тама накрутил с проводкой. Бывает что на усем рабочем и то нюансы возникают - менял както на жыгулях контактную площадку на зомке зажигания поменял 1 в 1 два раза завел усе в порядке на третий выгорела уся площадка, поставил другую усе работает. Такшто схема и тестер/цешка тебе в упомащь.

да все почти зашибись просто акум сел стоит на зарядке гдето видать коротит не хочу я сжеть еше один генератор !!

я все таки его завел конечно не сразу но завелся секунды на 3 мастер сказал прийдеться с толкача по любому толкать не стали так как поздно было уже ! но сегодня попробуем !

итак о курьезах в момент завода плюнув на меня немного бензина моцик начал извергать пламя из корбюраторов !причем из 2 сразу горит краситво а особенно мои ноги мастеру смешно а мне не очень сразу поставил рожухи от воздухана поном немного позже он взял и за все мои пинки по нему видать мастер на раннем зажигании что мутил и тут он заводиться и... моя нога ударяеться в заднюю вилку а там ботл на котором теперь моя кожа моцик кровожадный какой то ! пойду заводить с толкача но для начала по пинаю по лапке

хе хе я так всю зиму пинал, пока не научился зажигание выставлять))

под итожу ! наконец таки он завелся не спервого раза конечно с тотлкача друзей по их признанию не харлей девидсон то что с первого раза заводиться ! но все таки вчера я уже сам ездил конечно с диким воем генератора и не затянутого глушака проехал я на нем уже целых 200 метров но только с легкого спуска в горку моцик я толкал уже сам ! и появилось сразу несколько проблем ! можно ли это это принимать что после обкатки их не будет !
1) после того как он заводиться с толкача обороты набирает как то не уверенно
2) при переключении на 2 передачу двигатель меня послал сразу в 3 веселых клавиши отказавшись работать
3)с ножки он все равно не заводиться
4) постоянно подкачиваю перед тем как его завести в следствии чего я подозреваю что бензина не хватает и он глохнет

вчера прикол был подходит один чел и говорит типа почему это харлей выходяший с завода заводиться с пол пинка а вот урал по че му же нет ! ну конечно сравнил конфеты с шоколадом у америкосов последние передовые технологии и Wю бразный используют в мотостроение а у нас в солнечном Узбекистане до сих пор советские поршни и кольца можно найти а он харлейем прикалывается над нами

"Wю бразный используют в мотостроение"
даже боюсь представить что это такое;)

просто я люблю смотреть американский чёпер по Дискавэри вот у них при сборке иногда используют такие движки красявые ! но мы не харлей дэвидсоны хотя рядом смотреться будет!

Гошаныч у нас компрессор на работе кокрас таки "Wю" образный, посути обычное V образное расположение, но только ещё горшок строго по центру впиздячен

Sir_Killalot, ну я его вот об этом и спросил:)

забыл сказать что при первом запуске когда с толкача он заводиться он едет и раздаеться какой то хлопоки как будто его пристрелили и он останавливаеться при выжиме сцепления глохнет
и че бы это могло бы быть ?

ну это естественно !!!!!!!!
вчера зажагание мучал в итоге получил то вродебы заводитьсяно тут же глохнет! играя ручкой газа он все равно глохнет

borod, прочитай уже инструкцию наконец.
Задолбал, честно.

borod, зажигание бесконтактное какое ?Оно разное бывает.

зажигание стандартное с автоматом опережения зажигания электронного у нас не продается ! у нас не Россия тут еше все советское или тупо китайское )) вчера я его тыркал он вроде начинает схватыватьи тут хе глохнет если с толкача его когда заводишь он стрельнет и все как будто пристрелили коня))

Так шас только заводил работал где то 10 сек обороты не удержал но потом потрогав цилиндры левый горячее правого почему ?

ураааааааааааааааа я завел свой урал!!!!! с первого раза он выплюнул выхлопной потрубок с правой головки цилиндра и тут я увидел фаир шоу огонь бил прям из головы интерестно так должно быть?? но потом установив его назад и закрепив она завелся и проработал
10 минут о мне никогда не забыть этого не забываемого рычания !!!!
о какое это не забываемое чувство когда столько работы и времени было приложено и услышать !!

итого : через пять минут его работы я полез и начал настраивать подачу как мне писал мною много уважаемый Messer оба корба на полтора оборота хотя заводился он только на 4 где то и тут он заглох попинав где то минуту по кику никакого эффекта ту я реши потрогать головки хорошо что по привычке на палец плюнул!! )))
итак шас подожду пока отстынет и буду заводить еще !!

borod, что же с тобой станет, когда после месяца заводильни ты проедешь 5 метров. Страшно даже представить :)

итак он заводиться с 3 - 4 раза обороты набирает!
но только шас корбы не отстроены но заводиться
на свечах черный нагар что характерно для большой подачи топлива на сколько я понимаю! жалко шас я не покатаюсь так как бензин как то не вовремя он кончился в итоге 3а 15 минут он сожрал 2 литра не меньше !

[quote:1ee79c704a="borod"]3а 15 минут он сожрал 2 литра не меньше !