на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
08-05-10 8:17
|
|
Добрый день. Мою дурную голову посетила такаяже идея)). Что если вместо третьей передачи в днепрокоробе замудрить четвёртую. А вместо четвёртой поставить еёже только шестерни поменять местами. Т.е. было на четвёртой педараче соотношение 1.3, а стало 0,77. Это в 1,7 раза быстрей получается... |
|
Вот смотри, у тебя 22лс, пик момента около 2600-2800об, пик мощности примерно 4200об.
У тебя стоит третья 1,7 и четвертая 1,3 ГП восьмерка. Я согласен с тем что он в одиночном варианте с родными передаточными числами легко вытягивает со второй сразу на четвертую передачу, вот только червертую меньше 1 он не потянет, это будет галимое насилие над движком. Чтобы нормально ездить тебе надо либо ГП 10тку либо в идеале КПП от вояжа (ну или от волка, тока у волка передаточные числа примерно на ~15% короче и гп надо девятку), если кпп менять сильно не охото, доступа к десятке нету, то можно попробовать прямую четвертую втулить, но сразу скажу разрыв большой получается, а едет на длинной четвертой так себе. С третьей передачей ты ничо не сделаеш, если мне неизменяет память то в касиковской кпп валы почти аналогичны ураловским (первые три передачи вытаченны прямо на валу).
В общем не парь себе мозг безумными фантазиями о четвертой на 0,77, я бы еще понял если бы у тебя движок был под 70лс, а с 22мя кобылками это просто издевательство над техникой.
Если несможеш найти десятку (прирост 32%) то воткни девятку, скорость на 16% возрастет (все вперед).
Касательно пятой, попробуйте кпп от вояжа, вам не пятую захочется а еще одну вторую.... т.к. на первой 50 а на второй под 100, провал охеренный, зато вторая третья и четвертая рядышком, что есть просто офигенно на трассе.
GuzlikPaty, на днях поставил 4ю 25/22 1,136 (мост 9, колеса 18, днепр 10-36, саруманка, одиночка, сотню берет без напряга, максималку не пробовал ибо жалко) разрыв большой с 3й но привыкнуть можно тока вне города, в городе не езда а мучение. За городом на 4й динамика плохая, можно сказать ее нет, перед обгоном где нужно ускорение надо все хорошо взвесить особенно когда фуру обгоняешь. Спустя четыре дня снова вернул 4ю родную и о чудо не ишак а самолет. Сделал выводы 1,136 1,09 в крайнем случае 1,1 как 5я. Как ускореная 4я макс. 1,19. При 0,7 он просто не поедет, у него настоко упадут обороты что он просто не потянет боюсь ти на ней и пару километров непроедеш.
lag_bike, +1, на той неделе пытался с ВасейПЗ спорить,
как раз по поводу передачек в коробках,
у меня вояж 720, в мосту 9-ка, мы щаз пока запчасти
ждали, влупили в него днепрокороб с 4ой 1:1
(спасибо Shlans, передачка работает).
Так вот, моцик перестал быстро ездить!
Я сначала саркастически отнесся к Васиным словам
по поводу всех этих прямых передачек, но прям
первый мелкий выезд расставил всё по своим местам!!!
С четвёртой 1,3 я ездил быстрее, а самое главное ЛЕГЧЕ,
чем с прямой четвёртой. Так что физика-физикой,
а мотор мучать передачками всёж наверно не к чему.
ИМХО.
lag_bike, Bugelman, ну ребята вы меня совсем испугали :)
Хотел на днях ставить 4-ую 1.19 на урал 8-103. В редукторе 9-ка.
До этого был уверен в сохранении нормальной динамики, а сейчас че то сомнения :)
Знаю что тема уже перетёрта на 100 рядов. ИМХО каждый должен решать сам, а я наверное всё же попробую :)
SAB, тоже от внедрении такой передачи подумываю. Пуповед с такой катается, тоже на 19" колесах и нормальные впечетления, вот дословно, что мне он писал
Да действительно стоит такая комбинация. Я бы советовал ставить (особенно если эксплуатируешь преимущественно одиночку). Разрыва огромного между 3 и 4 я не ощущаю. Но он есть. Как бы, поворачивая в поворот (90гр.), переключаешься на 3. Короче говоря, самый минимум, когда можно ехать по ровной дороге, 40км/ч. но ты уже не ускоришься, добавляешь газку потихоньку и потихоньку ускоряешься. При уверенном разноне я перехожу на 4-ю на 60км/ч. Вообщем своя специфика есть. Но повторю, для одиночки нормально ваще!
SAB, 1.19 не пробовал, может будет вполне неплохо но и 3ю желательно ускореную.
[quote:ea5f54e0af="Bugelman"]lag_bike, +1, на той неделе пытался с ВасейПЗ спорить,
как раз по поводу передачек в коробках,
у меня вояж 720, в мосту 9-ка, мы щаз пока запчасти
ждали, влупили в него днепрокороб с 4ой 1:1
(спасибо Shlans, передачка работает).
Так вот, моцик перестал быстро ездить!
Я сначала саркастически отнесся к Васиным словам
по поводу всех этих прямых передачек, но прям
первый мелкий выезд расставил всё по своим местам!!!
С четвёртой 1,3 я ездил быстрее, а самое главное ЛЕГЧЕ,
чем с прямой четвёртой. Так что физика-физикой,
а мотор мучать передачками всёж наверно не к чему.
ИМХО.
Ni_Kola, всё правильно. Я писал, но что то не отправилось... Добавлю еще, что экономно получается. У меня ест около 5 литров на сотню.
nikll, восьмёрка + прямая = девятка + ускоренка (1,19).
Так как 4,62*1=3,89*1,19
http://www.mazepper.ru/catalog/2020/93112.html
Поставить в коробку, и остается достать передачи вторичного вала 3 и 4. Может ВасяПЗ поможет с ними?!
Был сегодня в магазе на авиамоторной, сказали, есть вояжевские ускоренные валы "из заначки" (понимайте как хотите). Энтузиасты, вперед.
У меня соло на 9 мосту уверенно идет сотню (правда и крутит некисло), запас тяги ломовой на всех передачах, пассажира просто не чувствует. Может дело в поршневой под 92-й бензин и компрессии под 9. Думаю попробовать для начала 1.19 от волка, если сильного недостатка динамики не замечу - можно и десятый мост на стандартных валах попробовать.
Кстати, напомните передаточное отношение десятой пары.
umod47, 10:35 10:33 и вроде 10:37, могу ошибаться... в основном 10:35
5-я передача снимает все проблемы.
Не надо никаких ускоренок и мудрежа .
Не понравилось,просто не включаешь,и все))))
ЗЫ:долго колебался между ускоренками , 5-ой,и "оставить все как есть,намехатьнадо",седня начал делать,несмотря на погоду и дикое желание кататься.Помучаюсь еще недельку,зато потом...
мит30, 100% динамика остается на прежнем уровне и на 5й сброс оборотов, экономия топлива. И надо еще учитовать окружность колес, тоже немаловажный фактор
Вот только в касовскую кпп пятую не сделать, так что автор темы с пятой передачей в пролете.
В уралячью тоже пятую не сделать без координальной переделки кпп.
nikll, Неа, у меня днепрячья коробка, и вообще это раньше был МТ-12. Давно бы его продал но у него документы зае*атые - без номера рамы, нет и усё))
GuzlikPaty, я вот одно не пойму. Если ты у нас такой образованный физик и все рассчитал, зачем ты спрашиваешь мнения других, ты ведь их все равно не слушаешь? Давно пора было уже сделать — и оппозитчики бы успокоились, и ты бы двигатель похоронил :D.
мит30, ты оппозитчик или преподователь русского языка из школы? Как знаю так и пишу, и похрен что в одной букве ошибся, зато все смысл поняли. И вообще предлагаю срач в плане орфографии и пункуации вести на соотвествующщих форумах русологов, а здесь пы про оппозиты разговариваем, так что нефлуди.
GuzlikPaty, послушай мудрый совет от трубикера:нужно поставить тихие глушители(например огуречного типа),тогда все проблемы с трансмиссией самоустранятся.
nikll
1.Читать противно
2.Если ты так пишешь,создается впечатление,что ты пацан сопливый,и разговаривать с тобой серьезно не о чем.Как говорится,кто на что учился.
3.Это вопрос уважения к себе и языку,на котором разговариваешь.
4.Нормальные люди,если их поправляют,спасибо говорят,а не усираются,что лишний раз создает о тебе мнение,как о сопливом пацане.
Вроде все,можешь усираться дальше.
true biker, Может ты и прав насчёт глушителей)) Однажды от нефик делать подканектил к касику глушак от легковушки, так я был а*уе!!!1 Выхлопа небыло слышно вообще!!! Я так газанул пару раз - дрыгатель зашуршал силнее и всё -)
С моими глушителями со сквозным отверстием от лома и нечего сравнивать.
NightFish, А ты скока за сегодня карданов порвал?? Или уже от зила поставил?? Ух-ха-ха!!
ЗЫ А я думал, что узбеки тока на Ослах катаются.
мит30, мне глубоко по...й какого ты о ком мнения, можеш его инегрировать себе сам знаеш куда.
Уважение к языку? а за что его уважать то, язык это средство общения не более.
Нормальные люди не еб..т другим людям голову из за одной буквы разводя нетематический флуд на форуме, еще раз повторяюсь, если ты такой нев....нный поборник русского языка то иди на соотвествующщие форумы и там усирайся.
Ну да, согласен про то "кто на что учился", пока сынки просиживают заднюю точку в институтах и родители их содержат я шестой год работаю программистом причем довольно успешно.
В общем тема перерасла в флудильню и говорить уже собственно не о чем. Подвидем итоги:
1. Заветная формула счастья 4,62 * 1 = 3,89 * 1,19 = 3,5 * 1,3. Еще меньшие передаточное числа использовать на обычном двигателе бессмысленно т.к. будет серьезная потеря момента и соответсвенно повышение расхода горючи и уменьшение максимальной скорости.
2. Когда колдуете с передаточными числами кпп обсчитайте разрыв между передачами, к примеру между первой и второй на вояже разрыв в 1,8 раз и это создает множество проблем в городе в плотном потоке.
3. В обычную люлячую кпп с третьей 1,7 бессмысленно ставить прямую четвертую т.к. это насилие над двигателем, как максимум 1,19 а лудьше десятку в мост.
4. Идеальными в плане разгона и скорости являются комбинации совнархоз и десятка, волк и девятка. Вояжевская кпп хорошо проявляет себя только на скоростях после 70кмч, на низких скоростях одни неудобства т.к. первая 45кмч вторая 95кмч, когда разосреш первую на вторую долго переключается (обороты большие на первичном валу в кпп).
5. Днепровская кпп с прямой пятой и девятка в мосту соовсем замечательно но дорого и геморойно блин...
GuzlikPaty, ты правила форума читал?
nikll, а дядька мит30 все правильно сказал. От ошибок никто не застрахован, а от заведомого коверканья слов надо бы избавляться. Я сейчас в целом, потому как ты сегодня написал как умеешь, а завтра другой напишет как захочет, третий придет и будет искать инфу, а тут повсюду "памагите клопона с моховиками". Надо уважать других пользователей, а не создавать помойку, во всех смыслах этого слова.
Сорри за оффтоп!
А по теме, пожалуй, одно остается сказать, потому как и сказать то уже нечего: кроилово ведет к попадалову(с)
nikll
"сынки "закончили институт,когда ты пешком под стол ходил и кашку кушал,и платного образования еще не было,и совмещали работу с учебой,так что,гражданин "успешный программист",неправ ты.
ЗЫ:Пролетарий,епт...)))
nikll, к твоим итогам добавлю ещё такой важный параметр как диаметр заднего колеса. Причём надо обязательно учитывать высоту профиля шины. Это особенно актуально для самопальных колёс на 13, 14 и 15 дюймов.
Господа, а где найти кривые момента уральских движков?
Меня интересует 650сс в случае с верховым распредвалом
мит30, какой из меня нахрен пролетарий, я не токарем на заводе работаю... тебе сильно повезло что успел в систему обучения наследованую от СССР, сейчас все подругому и гораздо хуже, либо есть много денег, либо пятилетняя пытка финансовой недостаточностью т.к. часть денег надо на институт, а в связи с тем что учеба тоже время отнимает уровень доходов резко падает. Погляди на рынке труда, в большенстве случаев работодателей интересует не твое образование а твои знания и опыт. И ни в одном институте никогда в программе несуществовало такой кучи языков программированния и платформ которые я освоил за время своей активной работы, отсюда вывод, высшее образование для итшинка - выброс денег и пяти лет жизни на ветер.
nikll, +100500!
И на хрена я изучал ASM, С++ и прочую х-ню, один хрен на заводе гайки кручу, слесарь-пролетарий типа. Зато деньги стабильные платят, а в выходные и покалымить можно - винду там кому переустановить али комп собрать :-)
KotoVasya, если бы ты не изучал а действительно знал (что есть бооольшая разница), боюсь ты бы за пару тысяч в день выдавал на гора по тысяче строк отлаженного кода, а так с "корочками" о вышке тока на заводе гайки и крутить т.к. ниодин нормальный работодатель не возьмет человека без опыта и реальных знаний на хорошую работу с достойной зарплатой.
Чтобы я смог работать программистом а не механником на заводе или эникейщиком я восемь! лет самостоятельно изучал огромные кучи информации. ни в одном интституте таких обьемов профильных знаний никогда не преподавали и не будут.
Так что еще раз говорю, людей судить надо не по их образованию/прописке/национальности/социальном_статусе а по их знаниям личностным качествам и способностям. Человек может быть гением в музыке и вообще не уметь писать, может быть очень талантливым водителем но неуметь даже выключить компьютер, кому что ближе, а у меня (кроме смеха) всю школу были огромные проблемы с русским языком и литературой, за один тупой диктант до 60 ошибок, из школы выпустили только потому что алгебра-геометрия-физика были исключительно на пять.
[quote:c21ae40a95="GuzlikPaty"]Artegro, ну а думаеш с моим вариантом поедет?? У меня одиначка. По городу не важно.
Слышь, "физик", если у тебя одиночка касьян больше 50 км/ч не едет, то скорее чини сцепление, или капиталь движку, ибо "дело было не в бобине - долбо...б сидел в кабине". У меня нагруженный МВ-750 с коляской приводной нормально скорость берет в 65-70 км/ч. Может и больше, но движка сильно в разнос идет, а я его жалею. Какие шестерни ты ему не ставь - если пихло убито, то и мудрить нечего.