Термостойкая краска

Есть еще помимо всего вышеперечисленнго термостойкие лаки и краски MOTIP. Мне их порекомендовали, как лучшие, может кто уже испытал?

Не совсем в тему, но стоит наверное задуматься. Держал тут давеча трубы от дукати в руках. Так они двойные. Т.е. труба в трубе с небольшим зазором. С одной стороны трубы кажутся массивнее. А с другой стороны хром с них так быстро не облетает. Есть очень при очень большая вероятность, что и краска никуда не денется. Ну вот сами посудите. Одинарная выпускная труба нагревается, охлаждается, на дороге на нее песок, вода, грязь летит. Труба очень при очень быстро синеет, потом чернеет, потом становится ядовито кирпичного цвета. Отсюда есть несколько вариантов. Кому надо красота как у Харликов и прочих джапов - делаем трубу в трубе и все это дело либо красим, либо под хром. Либо заматываем термобантом и вообще не паримся. Хотя скорее всего перднул своим постом в воздух. Потому как никто из местных оппозитчеков ничего подобного делать не будет. Руки не под то, что нужно заточены.

Echo, Тоже новость блин сообщил. На рисомолках так давно делают, либо труба в трубе либо просто накладка декоративная под которой обыно рыжая труба.

Night Rider, Правильно - не новость. Ну вот тогда и объясни мне непонятливому нафига по 10-20 постов постить о том как покрасить выпускную трубу или как отполировать или захромировать ? Если в конечном итоге все равно получится кусок унылого ржавого говна? Если очень хочется красоты давно пора перенимать опыт тех же японцев, итальянцев, американцев.

:?

:?

Видел сегодня в местном строительном гипермаркете силиконовую термостойкую краску (черную матовую и серую). Название пытался запомнить-не запомнил. Сложное оно для меня. Буду еще там - мот запишу.
Мэйд ин юASSэй. Написано, что подходит для покраски выпускных коллекторов. Обещают, что 1093 градуса выдерживает, бензо-масло стойкая, и об том, что требует предварительного загрунтовывания ничего не написано. Но, зараза, дорогая - то ли 15 то ли 18 убитых енотов за баллончик.
Планирую двигатель покрасить, а в последствии и колени ПЕРЕкрашсить. Вот и думаю, мот взять ее... Дорогая. Но, силиконовая. А значит, на сколько я понял, ее на грунт не положишь. Значит цинковый грунт+обычный грунт - вычеркиваются из списка расходов, что скомпенсирует дороговизну этой краски...

Еще такую нарыл. MOTIP. Типо спецом для покраски двигателей. "Термостойкая эластичная краска, которая позволяет окрашивать двигатели и другие части автомобиля, подверженные сильной вибрации и нагреву"-тыры-пыры.
[IMG=http://img526.imageshack.us___/img526/7882/product4097456pic.jpg][/IMG]

Uploaded with imageshack.us___
но нет нужного мне черного матового цвета, тока глянец

И еще вот
[IMG=http://img7.imageshack.us___/img7/8103/ccccc74252501.th.jpg][/IMG]

Uploaded with imageshack.us___

и

[IMG=http://img525.imageshack.us___/img525/2632/150x150z.jpg][/IMG]

Uploaded with imageshack.us___

обе до 800 градусов (вторая до 800 только в варианте серой), так что может быть и пригодятся для покраски патрубков[url][/url]

Сорри за то что напостил. Это следы попытки соединить три поста в один одновременно ведя борьбу с ссылками... Как то тут все это не понятно. А предыдущие посты не удаляются, так что пришлось их просто минимизировать смайликами.

вот эта мегатермостойкая краска
Rust-Oleum
http://www.drillspot.com/products/1326602/Engine_Enamel_248903_Engine_Enamel

Только у меня не открывается или ссыль битая?

У меня все открывается.
Ты может вставляеш в адресную строку все целиком (с [url] в начале и [/url] в конце)?

чтой-то эта краска себя погано показала...