жиклеры в кейхин

RUmata, 125-140 это в кокой системе счисления? Нашей или импортной?
Если в импортной 8) то я таких отечественных аналогов жиклеров еще не видел. это приблизительно 300-350. На иж-планете 260, минск, восход 165, сова 200, Юпитер 200-230, мопед Карпаты 65 :D

Урал-Днепр забыл от 165 до 180

В К-37(38 ) стоит 150-й.Резьба М6,корпус-шестигранник под ключ "на 8".

135 у К63Ф, это как раз касиковы.

думаю , что в отечественной.

а 63их под 650ый урал солько ?

Под 650 идут 165тые

Чето я не догоняю... Тут была тема про переделку к68д в карб для урала. И вот в той теме обсуждалось что кто ставил жиклеры с карба "Озон" от классики. Так подходят они или нет? Их же огромный выбор иесли они подходят на серию карбов к-63/65/68, то по свойству транзитивности подойдут и на кейхины Руматы :)

meehei, именно
она и не позволяет !

я ставил в свои 138(по импортной системе исчесления),118 явно было маловато),на нихах перестал беднить,стал переть как лошадь,на расход бензина сильно не повлияло)

meehei, гтж или эмульсионная трубка ?

у меня есть жиклёры 150 кейхиновкие.

138 и 142 у мну на бросе стоят при диаметре диффузора 36, помойму многовато будет на волчачьи кейхины.

simich, а какая взаимосвязь между ГТЖ и низами?

izhmaster, ну раньше с родными жикльёрами очень ошутимо беднили карбы на низах,поставив побольше беднить перестали)

meehei, у меня вроде каг до конца вкручены и карбы вроль нормально регулируются

meehei, у меня так же, то что он вкручен до конца я имею в виду что закручивается он пока не перестанет вкручиваться (как жиклер так и распылительная трубка) та часть резьбы что не вошла видна с наружи :)
Кстате в книжке Мотоциклы Урал эксплуатация обслуживаение ремонт, где этот карб расписан ничего не сказано на скока надо вкручивать жиклеры