номер рамы

У меня на М67-36 1977 г.в. в доках указан номер рамы который значиться на шильде как номер изделия. Шильдик сильно потерт проводкой и если случиться так, что номер станет не читаем, то вероятнее всего у меня начнуться проблемы. Так как другого номера рамы на мотах этой серии не ставили. Более того номера на шильде не вытеснены, а вписаны каким то химическим травлением.
На втором моце 8-103.10 1991г.в.(кстати в ПТСе указали модель 8-103.1 выпушен почему то Липецким заводом ??????) в доках указан номер рамы выбитый в верхней части левого дуплекса рамы. И тот же номер выбит на шильде в графе № изделия. Возможно чихарда с номерами это заводские приколы, тем более, что отчетливо видна перебитая на ноль еденица в середине номера двигателя.

Arheolog89, опа, а можешь выложить фотку номера на двигателе перебитого? У меня у друга тоже нечто такое. Он сам не перебивал, так было и от прошлого хозяина. Про этот номер ходит объяснение, что брак завода. Возможно ли такое?? И вот проходил несколько лет вподряд этот Урал ТО, а щас менты поменялись и всё: "Номер колоченый" и шлют куда подалее.

Пуповед, а яндекс не пробовали? есть в инете страничка, где подробно написано, что в разные года номера били на заводе либо бухие слесаря, либо агрегат, который имел привычку некоторые цифры не пропечатывать. Так вот, потом шли ученики этих слесарей, и добивали. Там, на этом ресурсе также описаны все методы экспертизы. Советую почитать. А другу на экспертизу.

div, а ты бы ссылочку сбросил ;)

Каюсь, тот ресурс не нашел, но инфы полно. Хотя-бы вот: http://www.expert.aaanet.ru/sovet/mark_avto.htm

Пуповед у моего знакомого такая ситуация, если смотреть на двигатель, то кажется, что номер на нем перебили, но в ПТС и паспорте с завода указаны конкретные номера, вобщем что сделали гайцы, они сфотографировали номер двигателя, более четким сделали номер, который вписан в документы и напечатали его на развороте свидетельства о регистрации, у него оно выглядит теперь как книжечка, если надо сделаю фото...

млин каждый день звоню в гаи а результаты экспертизи все еще не пришли... из соседнего здания их по почте отсылают.. ну страна пипец..

вообщем сегодня получил номер и свидетельство о регистрации, в нем в особых отметках написано что на раме номер отсутствует и маркировочная табличка отсутствует. но регить как колясыч мне отказались типа в доках нет ни слова о коляске(почему хз) но это тока к лучшему, короче три недели мук, раза чтыре тока пришлось гонять мот в гаи(то с коляской, то пригони без коляски малоли что...), и все ок! УРА!

Принимай поздравления! Многие наоборот думают как сделать так, чтобы люляски не было в документах, а тебе и стараться не пришлось!

Номер часто встречается на подножке рамы люли))) смотри снизу))) и ментапидорам покажи)))

Пуповед, буду в гараже номер двигла с перебитой цифрой сфоткаю. Более того раздевал недавно раму и при детальном осотре выяснил, что на раме 9-ка перебита на 2-ку. При последнем ГТО мент заметил косяк на движке, я ему объяснил, что в конце 1990 г. при бардаке на заводе могли набить что угодно. Он со мной условно согласился, видимо было хорошее настроение у него. На раме номер мент не смотрел взглянул только на шильду. Но все это до поры до времени. Каждый год можно ждать большой залупы от гаевни. Мот точно не перебитый, до меня был у одного хозяина который наездил на нем 4 000 км. Даже паспорт ТС с номерами агрегатов сохранился, почему то при первичной регистрации его не забрали.

Вот он этот номер.
http://img141.imageshack.us___/content_round.php?page=done&l=img141/9876...
http://img140.imageshack.us___/content_round.php?page=done&l=img140/9503...

у меня на М67-36 тоже нету номера на раме!