Cборка нормального,ездючего двигателя, Урал.:)
на сайте:
фев-07
нахождение:
Северск Томская обл.
|
|
|
25-02-09 21:37
|
|
Вообщем раскидал своего Урала полностью, неважно зачем, вообщем раскидал... |
|
Вообщем катался сёня с утра до самого тёмного вечера, моцак ни раз не подвёл, при том из инструмента нифига небыло, а раньше мешок возил и тестовые свечки и т.д. и всё каждый день нужно было, сёня без инструмента и ничё ненадо :)
Катались с люлясами, я и друган на Днипере.
Люди ахриневали когда нас видали :)
Токо косячёк нашёлся один, масло подкушивает без верхнего маслосъёмного и за целый день где-то под вечер свечку закидало...
думаю щас вообщем заменить колечки и всё таки вернуть вернее маслосъёмное.
возник ещё такой боянный вопросец :)
Какое относительно недорогое масло лить в мотор? а то М8 это просто кощунство...
П.С. читал много тем про масло, но как видел цены на рекомендуемые, сразу убегал в диком ужосе.
надо максимально качественное и минимальное по цене. :)
П.П.С. Лукоил не предлогать.
а чем, интересно, тебе лукойл не подходит? п-синтетика 20W-40 вполне. и по деньгам тоже. не, ну если Вам религия или дворянское происхождение не позволяет, тогда раскошеливайтесь.
сам такое лью, недолго, правда, окол 500-600 км пробега, но движок работает исправно, поджор масла примерно 50 гр на сотню, и движок чистый, никакой закоксовки, а 5-ти литровую баклашку за 500 рэ вполне можно приобрести, надолго хватит.
Bumbr,
я лил по сезону минералку, у меня мотоцикл так её не любил... вот м8 ему больше нравиться чем лукоил.
ну незнаю полусинтетику можно попробовать...
а не сильно жидское?
м8-м, если мне не изменяет память- универсальное минеральное масло для ДВС от двухтактников до дизелей, просто во времена написания инструкций по обслуживанию другого практически не было, вот и понаписано в мануалах времён СССР... п-синтетическое- оптимальный вариант, смысла синтетику лить нет- ты же не на спортбайке с оборотами 10-15 тыс? режим как у волги. трактор он и есть трактор.
про м8 знаю, хуже него уже нету масла :)
кто-то советовал синтетику, я сразу понимал что это не для Уралища.
ну что ж будем пробовать псинтетику.
IRON_RhinO, как ты определил,что ему М8 нравится?Лукойл-нормальное масло,после сезона езды(масло 6тыщ не менялось) мотор изнутри весь блестючий.
А свечку закидывает всётаки не от угара масла,а от богатой смеси.
Палец в горячий поршень входит от лёгкого постукивания молотком.
на Лукоиле он грелся вечно, скоко ездил стоко грелся, как М8 залил как рукой сняло.
Качесвто смеси подкрутить?
IRON_RhinO, да не может так быть,чтоб грелся от лукойла,чтото неправильно работало.
А смесь подкрути до "кирпичного" нагара на свечах,главные жиклёры надо в районе 165мл брать,а на газ он моментально реагирует,только если смесь сильно богатая,в результате образуется многа чёрного нагара,залегают кольца,подгорают клапана и перегрев даже зимой.Если тебе нужна быстрая реакция на газ,то ставь вакуумные карбюраторы,тогда провалов не будет.
Я вот летом ездил на МС-20, вполне нормальная минералка. К зиме стал лить Лукойл 10w-40 пс движок вроде тоже не жалуется.
Это масло такое...
http://www.zarechie.ru/catalogue/oils/aircraft/ms-20.html
true biker,
у меня жиклёры 190ые стоят.
Незнаю, про масло, ничё не трогал только масло поменял и всё :)
ну да, впринцепе нагара чёрного много, но мне нравиться моментальный газ :)
что ж будем обеднять смесь...
как разбогатею, куплю себе чё-нить типо Бингов или Кейхинов... есть ещё бюджетный вариант Микуни от бурана :)
Пегас2, млин, ты за кого меня держишь? Ты уже забыл, быть может, что я первый тебе глаза на Оскол попытался открыть.
Еще раз повторюсь. На 650-й мотор ИМЗ делает ТОЛЬКО распредвал н/о. Он как раз и прослыл в народе как "распредвал под 92-й". Ты можешь понять что СЖ обеспечивает только объем КС и рабочий объем цилиндра?
товарищи, извине что может не по теме, какие подшипники посоветуйте на вал(коленчатый), просто я заказал уже SNR и KOYO.Что скажете по поводу данных подшипников?
USSR, писал я по поводу распред вала,написал что хочу купить, но ответа не поступает до сих пор..завтра к себе в магазин поеду может и правда есть. а там шестерня привода маслянного насоса подойдёт к новому распредвалу?
Костик20,
про шестерни я задавал тот же вопрос, сказали что пойдут.
Костик20, не слушай всяких ботоф. НЕТ распредвала под 92-й бензин. Есть распредвал нового образца и ставится он только вместе с толкателями н/о. Считается что у них ресурс много больше.
flremTOOural, ИЖак 49 имел опередитель с грузиками,а потом его перестали ставить на последующие модели.
true biker, мне видеть такое не приходилось,возможно на очень старых это было.
Костик20, не тратил бы ты деньги зря (ну если они есть можешь их конечно потратить,уктус сам по себе то неплох,только цена кусается).
Лучше БСЗ на основе зажиги от 2108+Саруман,в разы дешевле !
Был центробежный автомат на моторе "ИЖ-Планета", но для мотоколясок СЗД ("Инвалидок"). На motoizh часто тема всплывает.
USSR,
даже в мотолавке есть какой-то распред вымышленый под 92 бенз :)
распред но и со отличаеться только задней шестерёнкой, и самими толкателями
IRON_RhinO, Фазы, фазы еще у них могут различаться. Новые приемущественно "верховые".
убедили меня про отсутствие опережения на осколе...расстроили..
по идее под 92-й чуть другие фазы ГРМ идут, там пошире чтоли они...на мотолавке реально лежит РВ по 92-й, вот только может они под ним понимают простой н/о - кстати если есть старого образца лучше его - зазоры не плавают, ну правда ресурс меньше, нверно в разы, но и он приемлим - родную поршневую переходит.
А кто эти шестерни гецоговские в руках держалКостик20, сколько они там стоят?
Пегас2, http://wrooom.ru/catalog/vse-dlya-mototsikla-ural/dvigatel-смотри тут...там и уктус2 есть. а РВ н/о и толкатели подойдут на мотор650?может знает кто, и где енто продается,в мотолавке не видел...вообще то может не заметил,посмотрю ещё!
Да, кста по моему мотору.
Нашёл головки что раз в 100 получше моих бывших, притёр клапана, поставил их на двигатель.
Завёл, друг порегулировал, исход регулировок, двиг отлично заводиться на горячую, на холодную хз, пока не удалось проверить,работает стабильно,после доработки карбов на ручку реагирует мгновенно.
Косячёк один был по ходу регулировки карбиков:
при разгазовке левую свечку постоянно выбивало и она была либо мокрой, либо в масле(кстати кольца нижнии маслосъёмные, ставить я не стал), , на холостом ходу всё нормально.
Костик20, в мотолавке это все есть, только подороже.
IRON_RhinO, да, на распредвале н/о шестерня привода маслонасоса уже.
IRON_RhinO, после доработки карбюраторы заливать стали,вот и свечи засирает,правильно настроенный мотор должен иметь светло-коричневый нагар на свечках и должны быть провалы и хлопки при резком открытии газа,это ни есть неисправность,попробуй настрой правильно,он и грется почти не будет.
Если не ошибаюсь то палец вставляется на своё место при нажатии на него большым пальцем с небольшим уссилием.
IMZ_103_10, в шатун или в поршень?
Или в целиндр,всёж в книжке по ремонту расписанно...
IMZ_103_10,
а я руками вставлял при сборке.
Кстати, на своём сёня уже удалось прокатиться.
Поставил 2 хорошие свечки и всё заливать перестало, работает движок отлично,реакция на газ тоже моментальная, мне аж страшно было на нём ехать.
Вот что значит двиг собраный с любовью.
да, ещё странно, масло с него бежать перестало, заводиться с первого тырка :) правда бенз сёня кончился, когда залил пришлось тыркнуть целых 4 раза! :)
Всем Спасибо! :)
IRON_RhinO, Удачи на дорогах!
Я тоже решил собирать мотор ездячий, только вот по поводу распред вала возник вопрос если я закажу распредвал с мотолавки н/о , то надо ли мне будет менять толкатели? толкателей там в продаже н/о нет!!
Костик20, есть там толкатели н/о. Ты им письмо напиши - они тебе все подробно ответят. Заказывай сразу комплект распредвал н/о+толкатели н/о. За псоледние пол года ребята знакомые уже 2 раза там брали. Я себе на Днепр тоже комплект таких толкателей взял, ибо они легче в 1,5 раза стандартных. Скоро буду внедрять..
USSR, брал под 92-й или просто нового образца (если просто думается проще и дешевле в ближайшем мотомагазине, при условии конечно его наличия)
Костик20,
посмотри там полный прайс.
П.С. в мотолавке люмийневык котлы продаються и поршни кованные с кольцами, если их поставить не трогая распреда можно безболезнено ездить на 92?
П.П.С. зажигание у меня и так самое ранее
IRON_RhinO, Да
берите поршня автотехнология - дешевле, обьем больше (666) да и всетаки более правильная форма юбкипоршня при том-же весе и технологии изготовления. (2500 у медова)
ещё вопросик, ковка и хастингис долго обкатываються? али так же?
IMZ_103_10, палец должен входить в шатун при небольшом усилии.
USSR, писал я туда письмо и мне ответили что есть только распред вал. может где ешё есть не подскажете?
Костик20, толкатели и распред нового образца есть у нас в кирове, в автолюбителе если повыбирать, можно нормальный комплект набрать, и дешевле тебе будет чем с мото лавки заказывать! в автобане норм запчасти бывают!!!
IMZ_103_10, Ты группы размерные соблюдал?
Запчасти конечно говняные бывают, но чаще виноваты пустые головы и кривые руки(ничего личного, общая закономерность).
IMZ_103_10, в общем книжку Котова тебе в руки, там все есть.
К стати последний осмотр Поршней под 92, сфера типа от ВОЛКА, не авявила размерных ГРУПП ни на поршне под отверстие в целиндре ни на поршне под палец, отсюда мораль, ищем пасометр, микрометр, нутрометр, и два эталона кольца на диаметр 21 и 78:)
SMotor, Я последнее время примерно так и поступаю. )
IMZ_103_10, ты подбирал палец? Или был комплект палец-поршень? (не видел твоих постов, а вдумчиво перечитывать ваши бредни- моск рухнет)
Молотком, равно как и всякими болтами, вдавливающими палец на место, нужно пользоваться оч осторожно, иначе можно наделать забоин во втулке шатуна.
Проще подогреть поршень до 80-120 градусов: в кипятке или аккуратно паяльной лампой, или на электроплитке, на чём угодно. И быстро воткнуть палец, до конца, точно, или мимо- неважно, потом уже можно поправить молотком через выколотку.
То что "палец должен..." - он нихрена ничего не должен. Есть понятие: плавающий (при раб. температуре) палец. Есть система допусков и посадок. Для отверстия бобышки, определено поле допуска: от сих до сих. Сопряжение выполнено в системе вала, то есть, грубо говоря, нужно подбирать поршень под палец, а не наоборот.
Дело обстоит так, что один палец войдёт от руки, а другой будет потуже, при том, они находятся в полях допуска и в пределах группы, просто лишние 5 микрон, пальчиком не затолкнуть.
Всё это легко подгоняется, или берётся подобранный комплект.
Пегас2, нет распредвала под 92 бензин. Это бред. Отличаются они только широкими или же узкими фазами. Так же еще толщиной шестерни привода маслонасоса. На респредвале н/о она уже(тоньше), поскольку толкатель сделан вращающимся. Иначе он бы своей шляпкой задевал за эту самую шестерню.
IRON_RhinO, если поршни со сферическим донышком, то да.
Костик20, значит я последние забрал 8) Пока ищи в других местах, либо жди когда у них появятся. Вообще, я где-то краем уха слышал, что ИМЗ до лета будет простаивать....
SMotor, дешевле от автотехнологии поршни купить =) И все будет очень четко. У них качество лучшее что может быть из поршней для Урала/Днепра.
Neirosifilis, дело пишешь, но ведь впустую почти наверняка.
Не поймуть, азияты...(с)
IMZ_103_10, послушай Neirosifilis,
ну если как обычно врядли пойдеш за микрометром и так далее. в шатун палец должен запизиваться под усилием большого пальца (ну бывает чуть потуже) на ощупь никаких вообще люфтов при этом быть не должно. в литой поршень на холодную - натяг (расчитано что при нагревании поршня получается плавающая посадка) тобиш в горячий поршень должен заходить относительно легко в холодный только с несильных ударов молотком (так можно но сильно нежелательно)
USSR, распредвал н/о устройсво знаю (валяется в гараже - спецавльно с/о нашел - заманался зазоры плавают, по известной причине) а вот:
тоже не просто так, конечно и так работать будет нормально, но со специально расчитанной деталью получше должно быть. Как аналогию возьмем старый оскол(который как оказалось без коррекции УОЗ) и УТКУС. Работать будет и с тем и с тем, но что лучше?