самодельный интерком

осталось обшить тканью. Узел будет легко съемный. Просто плотно вкладывается.

я тут нашол схемку в которой решиль этот вопрос плавным включением. схема промежуточного усилка для звуковой платы компа

Vetal41rus, чето я не понял. на моей схеме можешь показать что надо добавить?

how_eee, я на этой схемке красным обвёл.
при включении по питанию транзистор открывается не сразу а по мере зарядки кандёра. за счёт этого не происходит щелчка.

Vetal41rus, спасибо, терперь понял. попробую.

переделал крепнение динамиков. стало на порядок лучше, удобнее и проще =)

проволока вставляется между скорлупой и пенопластом шлема.

а главное на уши не давит. уши вообще не касаются динамико и их острых кромок. Это важно для длинных дальняков! у меня как-то было ремешок неудобно под ухо попал. сначала было вообще незаметно, а километров через 300, когда снял шлем, ухо болело в этом месте.

покатился седня на урале. Поболтал сам с собой (второй шлем пока не готов). Короче плата ловит треск от бобины. Ну корпуса пока нету, будет экранированный. А провода экранированы к шлему. Зато когда ктото тебе на телефон звонит, узнаешь об этом заранее =) Слышно тык-тырык тык-тырык. =)

А так доволен. Неплохо для такого несложного девайса.
Буду делать все же кнопку. Постоянно включенным держать негодится. Микрофон постоянно все слышит как-то странно и искажает восприятие звуков окружающей среды.
На 80 кмч слышно все также как и на 10-ти.

how_eee, попробуй нормально замкнутой кнопкой шунтировать микрофон, по идее, не должно трещать.

не понял... скажи другими словами что сделать.

Берешь кнопку, контакты которой замкнуты, а при нажатии размыкаются (любой советский микрик), и паяешь ее в параллель к микрофону. Пока не нажмешь - микрофон замкнут, сигнала, соответственно, и шума нет.

теперь понятно. попробую. только это никакой экономии батарейки не будет. Ну да ладно перейду на питание от бортсети если что. Тут такая тема в мыслях. Как замикшировать к этому усилку еще выход с рации илии с плейера. Простой вариант.
И вариант посложней, чтоб если появился сигнал на рации, усилок переключался на него.
тоесть сигнал с рации имел приоритет над сигналом с микрофона пассажира и переключался на него.

how_eee, дядь, все это можно, но еще раз повторюсь - на дискретных (читай, легкодоступных) элементах будет дюже громоздко. Тахометр иой помнишь ? :) А смикшировать просто - берешь инвертирующий повторитель на любом операционнике (например, на LM358, в таком же корпусе, как ты усилок спаял), и вертишь на его входе микшер на много входов.

а где подобную схемку глянуть, чтоб оттуда скопировать не подскажешь?

Щас нарисую, через полчасика этот же пост проверь

окей, спасибо. а ты точно правильно понял что я хочу?
тоесть получается например три входа.
первый музыка - самый низкий приоритет
второй микрофон пассажира - приоритет средний
третий выход с рации - высокий приоритет.

Ну и еще если есть там место и возможность (читай если размер схемы не вырастит в 2 раза), то еще пару входов. например для радара и голоса жпс. =)

Если с приоритетом, тогда надо подумать денек, ОК?

а можно пока просто без приоритета глянуть, чтоб понять принцип. Ато уснуть не смогу =)
А потом и с приоритетом чего придумаешь(ем). =)

how_eee, ну, вот как-то так... Схема работает по следующему принципу: компараторы на DA1.1... DA1.3 отслеживают наличие на том или ином входе сигнала, на логике DD1 собран шифратор, управляющий ключами DD2. Пока ни на одном входе нет сигнала, подключен вход 4 (например, музыка). С появлением сигнала на любом из входов 1... 3 подключается один из этих входов, вход 4 отключается. Все 3 входа связаны приоритетом: при наличии сигнала на входе 1 он будет включен, несмотря на все остальные, 2-й будет включен при условии отсутствии сигнала на входе 1 и несмотря на 3 и 4, 3-й - при отсутствии 1 и 2 и несмотря на 4, 4-й - при отсутствии всех.
Схемка максимально упрощена (электронщики, спрячьте карданы!), нет выпрямителей для компараторов, нет согласующих усилителей, но я думаю, что для задач примитивного интеркома хватит за глаза.

Ухблин! Красиво! Позвонил в магазин. Все микрухи у них есть, а вот кд510 нету. чем можно заменить?

Компаратор — электронная схема, принимающая на свои входы два аналоговых сигнала и выдающая логический «0» или «1», в зависимости от того, какой из сигналов больше.
Тоесть резистором R5 задаем минимальный порог для всех входов, больше которого сигнал будет восприниматься. Но всеже наверно надо поставить на каждый компаратор по такому же резистору. А хотя мож и нет... Чтото вот тут я неуверен... Прокомментируй пожалуйста чуть подробней. И каккомпаратор будет сравнивать постоянное напряжение с переменным со входа?

К561КП1 Двойной 4-канальный мультиплексор. Мультиплексор позволяет передать сигнал с одного из входов на выход; при этом выбор желаемого входа осуществляется подачей соответствующей комбинации управляющих сигналов. Тоесть эта микруха просто переключает входы, а приоритет как переключать задает к561ла7

к561ла7 четыре элмента "И-НЕ" в одном ​корпусе. Но чтото я логику пока не понял... Там точно все правильно? =)

и еще. Скажи в чем такие красивые схемки рисуешь и где библиотеки элементов лежат.

М10 это же 100ком верно?

походу пора начинать читать http://www.electromir.net/Spravka/Books/Semicond/Semicond.htm =)

кину сюда, чтоб потом не потерять http://dmitriks.narod.ru/books/books.html

how_eee, по очереди:
1. Вместо КД510 - любые диоды, какие найдешь.
2. Регулировка резистором R5 выбрана общей для всех каналов исходя из того, чтобы любые переключения были при одном и том же уровне, что подразумевает какой-никакой баланс между каналами.
3. Компаратор будет сравнивать положительные полуволны. У нас ведь задача не померить очень точно, а примерно оценить - есть сигнал или нет. Кроме того, в схемах с однополярным питанием отрицательная полуволна довольно слабо развита, если есть вовсе.
4. Насчет мультиплексора совершенно прав, и еще, поскольку он двухканальный, можешь сделать стерео :)
5. Насчет ЛА7 - просто построй таблицу истинности, принимая то, что:
- при наличии сигнала на выходе компаратора высокое напряжение, то есть 1;
- на выходе элемента 2И-НЕ уровень "0" будет только при наличии "1" на обоих входах, во всех остальных случаях на выходе "1".
Сам таблицу специально не привожу - попробуй, самому интересно станет.
6. Насчет номинала верно.
7. Схемку (специально для наглядности) нарисовал в Paint, тот, который в комплекте с Виндой идет, соответственно, никаких библиотек нету. А вообще, схемы рисую в P-CAD 2000.

а можно про 4-й пункт поподробнее. У меня была мысля про музыку в стерео, но я подумал что это уж и так слишком жирно будет =)
В принципе стерео нужно только для одного канала музыки.

К561КП1 Двойной 4-канальный мультиплексор.

двойной я понимаю так. 4 входа на коммутируются на один выход и еще 4 на второй. Тоесть если в даный момент вход 3 скоммутирован на выход1, то именно вход 3а будет скоммутирован на выход 2. Я правильно понял? один код (2 битный) управляет сразу двумя блоками из 4-х входов и одного выхода одинаково?
ага, нашел
(книжки та там реально полезные по ссылке выше =) )

по поводу логики теперь стало яснее. но всеже надо мне почитать потом вот это http://de.ifmo.ru/--books/electron/cif-obu.htm (кидаю сюда чтоб не забыть) и вот это http://book.kbsu.ru/theory/chapter5/1_5.html

таблицу нарисую. просто пытался понять глядя на схему, но всего в голове не удержишь надо рисовать.

Блин в сутках не 50 часов. жаль... Седня весь вечер ушел на внедрение динамиков и микрофона во второй шлем. И то еще не закончил чуть чуть.

Фигасе у тя пэинт! Все элементы как на подбор. Видать практика большая рисовать в пэинте =)

Вот это тема уже получается у нас! Осталось какойнить Блин, спасибо огромное те, Captain1977, Голова с большой буквы =) А еще с твоей помощью многому учусь.

--------------------------
подумал тут на счет стерео еще. а не понадобится ли нам коммутировать еще свой микрофон вместе с входом туда либо сюда? музыку слушаем мик выключен, пассажир (или я) нажал кнопочку интеркома и и держит ее - микрофон подключен к его усилку. Я нажал кнопку передачи радио микрофон подключился к рации. или просто запараллелить его и на рацию и на усилок пассажира? чтото никак не соображу пока. А... понял... просто запараллелить и сделать две кнопки. либо на усилок пассажира, либо на вход рации с одновременным включением ее передачи.

пассажиру надо только музыку и интерком (рация и прочее ему нафиг). тоесть ему тоже надо как-то выключать музыку приоритетом
интеркома, но не выключать ее когда я общаюсь по рации. тоесть ставить ему второй мультиплексор или обойтись оставшимися выходами одного? тогда стерео музыка уже не поместится. одного входа в микрухе не хватит.

блин запутался совсем. завтра на свежую голову все нарисую.

если получится, то останется развязать шлем от проводов и получится полная завершенная система. предел мечтаний =) Но походу это самая сложная часть из всего.

how_eee, ты лучше на свежую голову обрисуй поточнее, какой должен быть алгоритм всей системы. Я ее увидел так (поправь, если что не так):
2 шлемака, от каждого идет 5-проводной кабель к блоку коммутации и усиления, последний имеет входы для рации, музыки и навигатора, шлем водителя имеет 2 кнопки - "сказать пассажиру" и "сказать в эфир", пассажирский же только одну кнопку. Рация должна иметь функцию VOX, то есть активацию голосом.
Беспроводное это делать смысла, имхо, нет, будут проблемы с мешающими станциями. Если на ходу перестроить приемник еще куда ни шло, то с передатчиком...
В качестве кабелей идеально подходят USB-кабели - количество жил подходит, есть везде, стоят копейки, легко втыкаются и вытыкаются.
Полную схему жди вечером. Кстати, как у вас дела с микрухой К157ДА1, довольно распространенной в советских магнитофонах? На ней получается почти идеальный детектор (выпрямитель) для компараторов.

А про логику почитай. Красивая штука...

К157ДА1 думаю есть у нас... убегаю на работу. алгоритм всей системы ты увидел совершенно верно.

давай сделаем чтобы и водитель и пассажир всегда слышали одно и то же. и даже собственный голос.
получается всего два усилителя. один на левое ухо водителя и пассажира. второй на правое ухо.. микрофоны водителя и пассажира тоже запараллелены. у обоих по кнопке, включающей микрофон к входу интеркома. но у водителя вторая кнопка, подключаящая его микрофон к рации и одновременно к микрофону.

схему коммутации что куда я уже нарисовал. жду дополнений к компаратору. вот она. тока сори за качество рисунка.

[quote:dc56c53640="how_eee"]давай сделаем чтобы и водитель и пассажир всегда слышали одно и то же. и даже собственный голос.
получается всего два усилителя. один на левое ухо водителя и пассажира. второй на правое ухо.. микрофоны водителя и пассажира тоже запараллелены.