самодельный интерком

я немножко помечтаю. Хотелось бы потом прикрутить к этой схеме приемник и простой кварцеванный передатчик (слизать схему с радиожука). так чтобы интерком с пассажиром остался, а при нажатии на кнопочку водитель мог говорить по радио, а с отпущенной кнопочкой принимать радио со второго такого же девайса. Тока как сделать автоматическое переключение усилка между микрофоном пассажира и приемником. Чтобы все время слышать пассажира, а когда будет радио сигнал, то автоматом слышать его, отключая при этом пассажира.

Такое возможно? думаю что да...

how_eee, немного не понял - хочешь какой-нибудь FM в дороге слушать?

ну что ж ...
перепаял кондер микрофона. Фоновый фон остался. Выпаял кондер усиления 1-8 ноги. Стало почти то что надо. Небольшой фоновый шумок есть, но думаю это совсем мелочи. Голос слышно шикарно на расстоянии 5 см от микрофона. Вот терь переживаю не будет ли слышно шума ветра. Засунуть микрофон в паралон? поможет?

Ну вобщем пока доволен. то что надо. теперь надо потестить на ходу.

Captain1977, хочу слышать голос со второго мота и передавать по радио свой голос ему, не отключая на момент приемапередачи пассажира. (хотя может и пусть пассажир слушает переговоры? надо подумать)

тоесть будет два одинаковых устройства с приемником, передатчиком, двумя усилками.

режимы:
-интерком основной режим;
-режим приема имеет приоритет и выключает пассажира автоматически как только появился радиосигнал, слышит только водитель;
-режим передача, отключает мой микрофон от усилка пассажира и подключает его к передатчику.

ха! одел на микрофон паралон. Вот это тема!!! не думал что он настолько помогает!!! Громкость голоса не поменялась совсем, а вот шума когда на него дуешь нестало совсем!!!

падобную схему комутацыи я собирал в армии на входную дверь и на переговорник между казармами . недостаток , постояно включен один микрофон. но это было плюсом на входной двери.

кстати можно использовать мобильную или компутерную гарнитуру. сел на мот , разъём пальчик в мот и сё.

подскажите еще такой вопрос. Хотелось бы добавить опцию включения девайса кнопкой, выведенной на палец. Тоесть хочешь чтото сказать, нажимаешь кнопку, включается питание обоих усилков и общаешься. Кнопка есть у водителя и у пассажира. Но вот проблема, при включении питания в ушах раздается такой щелчок, что оглохнуть можно. При выключении щелчок чуть потише. Хотя громкость выставлена для негромкого разговора.
Пробовал отключать микрофон а не питание. Такая же хрень. Пробовал перерезать 6-ю ногу - питание микрухи и тыркать микрофон. Таже хрень.

Как организовать тихое включение выключение питания всего устройства, без щелчков? От чего щелчки? Как сделать без них. Подскажите что добавить в схему...

how_eee, дядько, ну ты заморочился...
По поводу щелчков - не избавишься, потому как однополярное питание и разделительный кондюк к динамику. Включаешь - кондюк заряжается, отсюда и щелчок. Выключаешь - в какой-то момент микруха переходит в "неуправляемое" состояние, выходные транзюки открываются и кондюк разряжается, но тише, потому как кондей в питании подсел. Можно поискать схему с подключением динамика без кондюка, но с переходными процессами все равно не угадаешь. Тут надо порыться в микрухах для автомагнитол, у них есть режим "мягкого пуска". Если интересует, поищу, но размеры у них будут примерно 2х3 см, да и толщина в 0,5 см, да и ухом на радиатор привернуть не помешает... Клево будешь смотреццо с радиатором на шлемаке :)

значит щелчки попробовал решить подругому. Отодвинул динамики от уха, добавив громкость на них. Стало приемлемо. Будем тогда считать щелчки индикацией того что начался разговор =)

А если делать всю эту байду на радиоканале, проблема с щелчками отпадает сразу - усилитель-то включен все время поездки!

А от резкого щелчка не вовремя можно и в кювете оказаться :(

ну так я поэтому и изза него переживаю

осталось обшить тканью. Узел будет легко съемный. Просто плотно вкладывается.

я тут нашол схемку в которой решиль этот вопрос плавным включением. схема промежуточного усилка для звуковой платы компа

Vetal41rus, чето я не понял. на моей схеме можешь показать что надо добавить?

how_eee, я на этой схемке красным обвёл.
при включении по питанию транзистор открывается не сразу а по мере зарядки кандёра. за счёт этого не происходит щелчка.

Vetal41rus, спасибо, терперь понял. попробую.

переделал крепнение динамиков. стало на порядок лучше, удобнее и проще =)

проволока вставляется между скорлупой и пенопластом шлема.

а главное на уши не давит. уши вообще не касаются динамико и их острых кромок. Это важно для длинных дальняков! у меня как-то было ремешок неудобно под ухо попал. сначала было вообще незаметно, а километров через 300, когда снял шлем, ухо болело в этом месте.

покатился седня на урале. Поболтал сам с собой (второй шлем пока не готов). Короче плата ловит треск от бобины. Ну корпуса пока нету, будет экранированный. А провода экранированы к шлему. Зато когда ктото тебе на телефон звонит, узнаешь об этом заранее =) Слышно тык-тырык тык-тырык. =)

А так доволен. Неплохо для такого несложного девайса.
Буду делать все же кнопку. Постоянно включенным держать негодится. Микрофон постоянно все слышит как-то странно и искажает восприятие звуков окружающей среды.
На 80 кмч слышно все также как и на 10-ти.

how_eee, попробуй нормально замкнутой кнопкой шунтировать микрофон, по идее, не должно трещать.

не понял... скажи другими словами что сделать.

Берешь кнопку, контакты которой замкнуты, а при нажатии размыкаются (любой советский микрик), и паяешь ее в параллель к микрофону. Пока не нажмешь - микрофон замкнут, сигнала, соответственно, и шума нет.