Комбинированая тормозная система.

про тех кто вообще без тормоза переднего - спедвиисты мать их, типа тормоза придумали трусы .. хы..

Terryk, ааааааа. ну насчет этого не знаю. есть у меня один такой знакомый, но у него юпитер с вилкой орион и литьем к ней. А дисковый тормоз куда-то подевался... короче на одном заднем ездит. Ну пару раз трос тормоза у него рвался - вот там у него очко подыгрывало... я вапще не стронник идеи покончить жизнь, вкуячившись во что-нибудь более твердое, чем моя башка...

полемика - полемикой - но надо людей науськать чтобы нормально ездить научились, мое ИМХО остается неизменным, байк без переднего тормоза юзать нельзя, такой байкер - преступник на дороге... а автоматический распредилитер тормозного усилия нахоодиться у байкера в голове, водить байк - это искуство - и водить правильнонада учиться.

[quote:25583b164e="Terryk"]полемика - полемикой - но надо людей науськать чтобы нормально ездить научились, мое ИМХО остается неизменным, байк без переднего тормоза юзать нельзя, такой байкер - преступник на дороге... а автоматический распредилитер тормозного усилия нахоодиться у байкера в голове, водить байк - это искуство - и водить правильнонада учиться.

А среди знакомых, только японоводы и скутерасты тормозят сразу двумя.
А наездники советских мотоциклов, тормозят таким макаром потому что учились ездить на совмопедах, собранных на скорую руку из металлолома с помощью молотка, герметика, и отвертки. А на таком транспорте передний тормоз смерти подобен, особенно при убитых подшипниках.

Везет. Пока. Чего и в будущем желаю. Но вообще есть более веселые способы рисковать жизнью. На папазите я б не решился.
Мне месяца на риге хватило. Пока днепра в чувство приводил. Правда аккуратней ездить стал.:-) и слепление в порядок привел чтоб двигателем тормозить.

Во первых я не списывал 'неуменье пользоваться тем или иным органом управления' на 'так надо' или 'так делают только джапоциклисты и скутеристы' .
А) этот пример был приведен как иллюстрация к постам террика и штирлица_67. Далее если вы не заметили давалось обоснование такому явлению.
Б) Использование разных сочетаний тормозов напрямую зависит от транспорта на котором ты едешь. Если ты тормозишь передом на оппозите, у которого вилкой можно стены прошибать - это одно. Когда ты едешь на мопеде, у которого от торможения передом вилку узлом завязывает и через переднее колесо вышвыривает - это совсем другое.
Во вторых, мотоцикл у меня находится в техническом состоянии которое можно описать как близкое по надежности к ак. Вплоть до того, что давление в камерах поддерживается в соответствии с инструкцией и проверяется(по манометру)чуть ли не перед каждым выездом.(привычка осталась с велотехники, когда чувствуешь, как каждая доля килограммосилы отзывается на динамике и максималке).

В третьих упоминался вообще-то мопед Рига, который использовался как рабочая лошадка во время послепокупочной переборки днепра, т к достался он мне в виде кучи запчастей в мешке.
Месяц пришлось эксплуатировать мопед без заднего тормоза т к обломало опорный пятак у тормозной колодки. А сцепление у риги если кто не знает жестко не блокируется почти никогда, только на совсем новых двигателях и то первые 50 км.
Т е оно блокируется но от резкого толчка немного проворачивается. Вызывается это замасливанием сухарей в связи с тем, что смазка производится топливной смесью, и часть её попадает из за особенностей конструкции в картер моторной передачи.
Поэтому пришлось ставить новые сухари, 'шершавить' отполированные диски и ставить усиленную пружину.
И на последок: давайте не будем переходить на личности.:-)

Блин, а я о чем говорил. О том же самом, и об отсутствии культуры вождения мотоцикла в массах. От чего и бьются

Ну вот, наконец достигли консенсуса:-)
А с передом с двумя дисками и таким весом согласен, задний больше на запас.
А из своего опыта могу сказать что пришлось после легких мото типа минск переучиваться.
Зато теперь даже на старушке риге( кто б меня еще за стакан бензина возил :) ) торможу сразу двумя:).

ну вы и сильны пиписками мерятсо, я бы без исправного заднего тоже никуда не поехал, хоть редко его юзаю - но всетаки с ним както надежней, бывает руки мерзнут и пальцы на ветру не гнутся без крагов, тут и задним можно попользоватся на крайняк, чуть притормозить например

я при торможении сначала немного притормаживаю задним. И это не связано с тем, что он лучше. Это связано с одним, а именно: У меня накрылась лягушка переднего тормоза, и мне НЕОБХОДИМО зажечь стопарь))) Не будь этой досадной неисправности, пользовался бы задним еще реже. Хотя у меня и стоковые барабанные тормоза. Просто если на скорости начать тормозить задним, то колесо уйдет на юз, чего с передним не случается в большинстве своем. Разумеется не считая песочка, грязи и льда... Хотя я по таким покрытиям обычно быстрей 10-20 км-ч не гоняю без люли, а если и еду быстро и попадаю на присыпанный песочком асфальт, то стараюсь там не тормозить вообще, кроме как движком, ибо задницу все равно сорвет в юз быстрей.
ПыСы Не вижу смысла в этом споре, ибо все давно уже придумано, расчитано и испробовано до нас, и не только русскими. А во-вторых, тема вапще не об этом)))

Оппозит в своем репертуаре, путные ответы по теме, это первые несколько, а дальше сплошной флуд и рассуждения о полезности тормозов вобще.

Идейка о комбинированных тормозах появилась, с оглядкой на всякие хонды конечно, но основная цель - повысить эффективность заднего тормоза.
Пусть меня назовут колхозником, но для неспешного торможения я пользуюсь в основном им. Передний идёт в дело когда остановится нужно побыстрее, но всё равно сначала задним.

век живи - век учись.. - подумал Terryk и переложил свой серебряный портсегар в задний карман брюк..
Никто не думал что если разгрузить задний тормоз тормозя передним заднее колесо пойдет юзом изза того что крутящий момент на заднее колесо резко упадет истчо больше, .. тут осторожненько надо, я бы делал с точностью до наоборот, но это мое ИМХО.

osmi, все правильно написал. При нажатии на
педаль заднего тормоза, если подвеска настроена правильно,
передок осаживается, нагружается.
Тогда можно и передним тормозить СИЛЬНО.
Проверено. И не только на папазитах, еще и на
зидке-пилотике.

да нет, єто просто я такой тупой, никак немогу логики понять - торможу либо обеими сразу - либо только передним, если начать передним тормозить - то зад сам быстренько разгрузиться, а вот если заднее само разрузится когда включиться переднее - то оно в юз могет сорватся, стремно както... я не говорю что ты описал неправильно - просто немогу поняь поччеми правильно именно ТАК..

оно то логично, да только с детства рефликторная привычка сначала пепедний а потом задний... видать такова специфика кроссовой езды, где по дефолту заднее должно быть разблокировано для контролируемого заноса. не факт что для дорожной езды так правильно. сложно потом привыкнуть ехать медленно, а привычки езды по грязи видать так быстрр не выветриваються...