О качестве масла тнк. минаралка, 15w40
на сайте:
окт-05
нахождение:
50 RUS
|
|
|
23-06-07 19:24
|
|
Или я такой везучий, или оно действительно никакое. Вчера залил после приезда домой, больше на заправке не нашел никакого - итог - двигло стучит, обороты то резко вверх, то падают резко. Утром поклал на все, поехал за мобилом1. Снова полет нормальный. Сабж: это мне так не везет или оно эмм... не очень хорошее? |
|
Timich05,
Не соглашусь. Загляни под клапанные крышки - у тебя там черным-черно, как у афроамериканца в фекализирующем порте. То, что масло чернеет, означает 2 вещи:
1. оно смывает грязь и отложения со стенок цилиндра и из головок, и осаживает дымную взвесь, прорвавшуюся из камер сгорания в картер и головки.
2. оно тупо сгорает само. образуя сажу.
И любое масло через это проходит. Но разное в разной степени. Минералка горит намного сильнее, у нее, как правило, меньшая температура вспышки и более высокая зольность, чем у синтетики.
И, скинув клапанные крышки, ты увидишь разницу. Если у тебя залита минералка - ты увидишь черные смолистые отложения на стеблях клапанов, вокруг направляек, особенно много около выпускного. А если скинешь крышку после качественной синтетики - ты увидишь там... чистоту. И небольшое количество масла. Могу скинуть крышки и выложить фото, хотя это за меня уже сделали в журнале "мото" на тесте масел минералка vs синтетика.