Ночевать выбрали небольшую речку между трассами на просёлке за деревнями (это если верить атласу). Поехали, свернули, проезжаем деревню, а дорога заканчивается в грязи около ворот свинофермы. Развернулись, стали изучать карту, может куда не туда свернули. В этот момент подтянулись местные пацики на четырке. На удивление они нам помогли выехать из этих пампас и направили на новую дорогу. Возле которой и заночевали. Хотя в темноте на непонятной грунтовой дороге, когда желающие подсказать как зомби появляются из темноты один за другим – готовились к худшему.

Ближе к ночи достигли Удмуртии, а затем и первой тысячи. Что было для нас своеобразным рекордом, хотя и до этого уже «превысили» свои прошлые «дальняки». Спустились с гор Урала, впереди лежала центральная часть России

Утром поехали в город позавтракать и пройтись по магазинам – не взяли с собой стиральный порошок и ещё какую-то мелочь.

Около магазинов рвётся тросик переднего тормоза. Посокрушались и скрутили его, чтобы доехать до гостиницы, где провели бы ремонт. Тронулись, а к нам наперерез бежит какой-то дедок. Оказалось, что увидел как мы возились с тросиком и решил подсобить – сбегал домой и дал нам вязанку старых тросиков со словами, мол всё-равно лежат без дела, а вам пригодятся. Отблагодарили от всей души и полетели к горе.

Из новостного пресс-релиза

Покорение горцами Волги

На Урале первые любители мото и велотуризма были замечены в начале 70-х годов прошлого века! Новый вид спорта быстро привлек внимание спортивной общественности. В сравнении с авто или пешетуризмом, мото и велотуризм был мобильнее, проще в эксплуатации, комфортнее в транспортировке. Он не требовал каких-то супер специальных знаний и поэтому легко манил многих желающих не пляжного отдыха!

Обещал фотки кастома,который построил мой друг. Он же сделал и тот Днепр. Прошлый мой блог.

На очереди ещё один кастом.

Немного истории его создания:

Решение о постройке мота было принято после того, как первый мотоцикл был угнан. Это была печальная история - мотоцикл тоже собирался в гараже, и когда сборка была закончена, буквально на следующий день утром мота уже не было (((( Все деньги были вложены в него и суммы на покупку нового мота не было вообще. Поэтому и было принято решение начать строиться заново, вкладывая деньги по мере их поступления. По этому время постройки растянулось на долгих три года - то денег нет, то времени нет, то меня нет :-)

Выношу на суд общественности, так сказать, свою поделку.,,,,0179.jpg" width="NaN" height="768" class="align-c" alt="" />,,,

Кастом байки представляют собой гармоничную смесь искусства и инженерной мысли, где развитие и быстрота стали клише.
Полгода назад на шоу в Биаррице, Франция, создатель мотоцикла «Baula» Дэвид Боррас (David Borras) из мастерской El Solitario рассказал об этом мотоцикле впервые.

Небольшой обзор по типам механических молотков применяемых при работе с листовым металлом, ниже изложено мое виденье данного вопроса.

Состоит из двух частей: собственно сам обзор по типам и затем немного по самоделкам.
Довольно часто при чтении англоязычной литературы попадаются различные названия и термины связанные с механическими молотками: helve hammer, planishing hammer, power hammer, nibblers, Yoder, Eckold Trumpf, Pullmax, Pettingel…

День 16-ый.
30.09.12.
Подъем был как по будильнику, в 8 часов. Соседи по палатке стали заправляться коньяками – водками с самого утра, хотя большая часть еще или благополучно спала , или уже начинали собираться в дорогу. Мы с Апельсинкой только начали умываться.