Вобщем дело такое, во мне давно зрела идея сделать американский норматив IronButt, поясню - это когда за 24 часа проходят 1000 миль, в прошлом году и в мае этого года я пробывал пристрелочные поездки по Приморью и Хабаровскому краю, пробывал ночные прохваты по пидералке не менее 4-5 часов , и взвесив все за и против решил что сделать это реально, большим толчком послужила поездка Валька NOTREGISTERED с Уссурийска в Благовещенск. Итак решив что еду я просмотрел сайт ассоциации IronButt, составил маршрут, чтобы иметь мили с запасом маршрут выглядел так Белогорск - хабаровск -уссурийск- владивосток- партизанск -находка, дело в том что на сайте IronButt указывается сайт дальнобойщиков по которому производят рассчет, и пофигу им на показания одонометров наших.

Москва. 10 июля. INTERFAX.RU — В Совете Федерации поддержали законодательную инициативу депутатов законодательного собрания Краснодарского края о введении удостоверений на управление мопедами.

30 июня 2008 Директор музея мотоциклов в Ирбите стал героем фильма, снятого екатеринбургскими документалистами.

Зацените, браты оппозитчики, моего первенца.

На днях пришел Камикадзе весь обшарканный, в ссадинах, в заштопанной металлевой футболке. Рассказал, как он съездил за овощами на оптовый рынок в Краснодар.
Значит, встал он рано утром, долил масла в движок, так как масло льется из под всех прокладок, залил в редуктор масла, так как сальник тоже не держит и разбрызгивает масло по колесу, залил сырец (типа бензина самопального) одел каску строительную, повесил амулет, трофейные зубы басурмана и поехал в город Краснодар.

Надоело мне перед каждой поездкой снимать заднее колесо и мыть тормозные колодки и тогда я решил разобраться в
причинах этого явления. Простая замена воротникового сальника не помогала.

Привет братья оппозитчики! Налюбовался на ваших коней и решил своего показать. Собирал я его на основе мотоцикла К-750, у которого как известно самый надёжный и неприхотливый двигатель во всей гамме отечественных оппозитов и самый классный звук выхлопа. Выполнен мой аппарат в классическом стиле без особых излишеств, зато со множеством полезных переделок.

С завидной периодичностью на Оппозите возникают вопросы: какие выбрать поршни, можно ли поставить уральские на Днепр или днепровские на Урал, как отличить поршни под 80й бензин от поршней под 92 и т.д. и т.п. Также возникают вопросы о клапанных пружинах – можно ли ставить нестандартные, если можно, то какие и как? Что можно поставить вместо слабых пружин сцепления?

Данная статья поможет разобраться в имеющемся многообразии.

Как разварить бак от к-750.
Рассказ о моем типичном способе разварки и расширения бака.

Дело было вечером, делать было нечего