Почетный эскорт (выполнявший также функции охраны) – традиция давняя. Издревле парадные выезды русских царей и приемы иноземных посольств сопровождались отрядами стрельцов. В XX веке на смену лошадям пришли мотоциклы.

История почетного эскорта СССР началась в 1955 году, когда Первый секретарь ЦК КПСС Н.С. Хрущев дал поручение коменданту Московского Кремля А.Я. Веденину создать мотоциклетный взвод для торжественного сопровождения правительственных гостей. Незадолго до этого Хрущев посетил Югославию, и ему очень понравилась организованная там встреча с участием мотоциклетного сопровождения.

ПРЕДИСЛОВИЕ
Очерки о мотоциклах почетного эскорта СССР:
- Шляховой В. Мотоцикл Днепр эскорт: на службе почётного эскорта [1];
- Панферов Д. Ручная сборка [2];
- Попов А. Киевский спецназ [3];
- Почетная работа. OLDTIMER.RU [4],
иллюстрированы красивыми фотографиями, однако, по моему мнению, у повествовании истории эскортных мотоциклов этих авторов много их фантазий (хотелок).

Каждый год в начале декабря наша маленькая оппозитная компания направляется в Ярославскую область, где мотоклуб «Чёрные медведи» организует зимнее моторалли Медведь Шатун.

Американская компания Nmoto, базирующаяся в Майами, начала принимать заказы на мотоцикл, дизайн которого вдохновлен моделью немецкого мотопрома 1930-х годов, а именно моделью BMW R7 1934 года.

Российская компания, как и другие мотопроизводители, работает над собственнойй электрической моделью. Концепт представят на выставке Progressive Motorcycle Show в Лонг-Бич в конце недели.
Мотоцикл был спроектирован калифорнийской компанией ICG. Он использует электрическую трансмиссию, разработанную Zero Motorcycles.

Новая работа с мотоциклом IFA BK-350. Одна их четырех картин, выполнявшихся для частной коллекции ретро мотоциклов времен СССР. В коллекции ретро мотоциклов, представлены модели, как советского производства, так и поставлявшиеся в СССР из других стран.
Эта светлая, лирическая работа сочетает в себе черты романтической живописи и мото-арт.

Мотоцикл, изображенный на картине, на первый взгляд вызывает ассоциации с Уралами и Днепрами, прежде всего своим оппозитным двигателем. На самом деле тип двигателя совершенно другой — двухтактный. Подробнее о мотоцикле и его характеристиках читайте далее.

Спустя дни исследований было решено объединить накопленный материал в небольшую статью об одном интересном мотоцикле.

На предстоящую выставку кастом-байков, которая стартует 30 ноября в Бад-Зальцуфлене, что находится в Восточной Вестфалии, BMW Motorrad привезет полтора десятка необычных мотоциклов. В выставке кастом-техники участвуют более 300 фирм, которые привезут на свои стенды в совокупности более 1000 мотоциклов и заставят ими более чем 28 000 квадратных метров.

Очень часто мы с восхищением смотрим на Запад восхищаясь их культурой, достижениями в дизайне и умением сохранять техническое наследие, разглагольствуем о том, что наши ничего не могут делать руками, и наши мотоциклы никуда не годятся. И мало кто берется поднимать Свое. Пытается улучшить, отреставрировать, сохранить. Да, бесспорно, наши тяжелые мотоциклы были утилитарными трехколесными «танками», но это были наши танки! И «Крестовые походы» за картошкой и вывоз семьи на рыбалку значили для всех больше чем глянец и хромули.

урал 650 vs днепр - великая фраза, которая будоражит умы многих оппозитчиков.
Так давайте же углубленно разберемся что же все таки лучше...