Братия, доброго Вам всем... Решил написать о своих упражнениях с пилой нашего, родного, российского закона.

В общем, долго ли коротко ли, далеко ли близко, а прикупил я как то Днипро МТ-9, 1973 года выпуска. Состояние было конечно удручающее, но почти комплектный. Поставил в гараже и сразу стал ощущать себя перспеткивным кастомайзером и признанным гуру чопперостроения. НО, на будущем шедевре отечественного мотостроения хотелось ездить спокойно, и поэтому, посматривая на генералку я начал размышлять о походе в местное МРЭО.

Тот самый гибрид М72 и первый К 750 только с новым двигателем и коробкой

Ребята из компании RUKO прикалываются по изготовлению колясочных мотиков. Вот парочка из последних мотоциклов. На сайте есть еще много интересных моделей.

Хоть и прошло почти 6 лет, тема всё-таки интересная. Подобной темы на сайте не нашел, посему выкладываю.
12 декабря 2005 года в Британской высшей Школе дизайна появился необычный предмет – мотоцикл «Урал Классик» (Troyka) ярко красного цвета! Всяк рад железному чуду – и студент, и преподаватель, и проходящий мимо гость БВШД. Но счастливым владельцем дорожного агрегата станет только один – победитель конкурса на редизайн фирменного стиля и создание аксессуаров для торговой марки «УРАЛ».

Пара 3D оппозитов. В моделировании я не мастер, делал все на глаз

Два из самых красивых мотоциклов моего любимого цвета.

На заднем плане озеро "Белое" близ Гусь-Хрустального.

1. Мотоцикл никогда не задерживается на работе.
2. Ваш мотоцикл будет настолько чистым, насколько вы захотите.
3. У мотоцикла нет родителей и детей на стороне.
4. Мотоцикл никогда не откажет вам потому, что сегодня плохо себя чувствует.
5. Мотоцикл никогда не растолстеет, разве что только для вашего удобства.

Всем привет.
Предыдущий пост стал слишком тяжелым, потому продолжим пополнение нашего золотого фонда здесь!
Самые страшные мотоциклы золотыми буквами будут вписаны в анналы оппозитной истории!
Количество букв "н", впрочем, можно обсуждать.

Мы с учащимися в технаре из гаражного мусора собрали экспонат. Это двигатель и КПП "Днепр" с разрезами. Правую сторону не резали, он на ней заводится. Перед запуском все подвижные детали шприцую маслом, даже в шатуне и вкладышах для этого просверлил отверстия.