Мотоциклы КМЗ: ТУРИСТ
Габаритные размеры, Длина, мм, не больше - 2270
Ширина, мм, не больше - 900
Высота, мм, не больше - 1530
База, мм, не больше - 1530
Клиренс, мм, не меньше - 100
Масса сухая, кг, не больше - 290
Максимальная нагрузка, кг,(Н) не больше -170, (1700)
Двигатель - четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный
Рабочий объем цилиндров, см3 - 696
Номинальный диаметр цилиндра, мм - 79
Ход поршня номинальный, мм-71
Степень сжатия геометрическая - 8,5
Максимальна мощность, л.с - 42 при частоте вращения коленчатого вала мин.-1- 5500
Контрольный расход топлива на 100 км пути, л, не более - 6,0
Топливо - бензин А-92
Запуск - электростартером и кикстартером
Воздушный фильтр - с бумажным фильтрующим элементом
Система электрооборудования - однопроводная 12В ;
Коробка передач - 5-ти ступенчатая
Подвеска: передняя - телескопическая с пружинно-гидравлическим амортизатором
задняя - рычажная на пружинно-гидравлическая амортизаторах
Тормоза: передний - дисковый с гидравлическим приводом
задний - барабанный с механическим приводом
Сиденья -сдвоенное
Шины - 3,50 х 18 - передняя / 4,00х18 - задняя
Спецоборудование - контейнеры для багажа
Anonymous (пешеход)
Ребят, да не ругайте вы все так, пусть хоть что выпускают, хоть что предпринимают, но пусть живет и здравствует завод еще многие года. И дай бог им не загнуться от тяжести современности.
А дуги интересные, такие же надо. А то у меня все клапанные крышки в мятинах
Они чё зеркала от 2106 автотазика приклепали? А зади я так и не понял это унитаз или биде? Цвет пакостный, сирену и мигалки поставить и гаишникам раздать...
HD elektra glaid в плане дизайна тоже топором делан .хотя качество не впример лучше. а то что за седлом унитаз это в точку
HD elektra glaid в плане дизайна тоже топором делан .хотя качество не впример лучше
Ребята, не ругайте завод. Лучше почитайте статейку по этой ссылке http://oppozit.ru/article1382.html
прикольно,сразу нашему производству такие выпускать бы а то наделают эксперементальных моделей которые не реально достать и смотришь только их на картинках
сделаю себе точно такие дуги
Любопытно, передний тормоз заводской полностью, или слямзили опять, метедом научного тыка? По собственному опыту думаю, что слямзили (процентов этак на 99,99), и в любом случае диск нужен вентилируемый, масса-то не маленькая (да еще переднее колесо) и при частом торможении может перегреваться, и со временем превратиться в учебное пособие по термообработке. Ну а глобально, радует только одно, что что-то хотят измнеить, но этого мало, им бы в серию это все запустить, да цену снизить, а то за сомнительный внешний вид и не менее смнительные тех. решения платить 3700 у.е. на мой взгляд многова-то. И еше!!!
Братцы, милые мои, пора бы и понять, что сетовать на дизайн не надо, т.к. наш дизайн явление хроническое, по многим причинам. А не нравица - не бери, иль бери но сам, все сам делай как хочешь и видишь.
Моц ничего... Но дизайн облицовки!!! Надо быть злобным гением, что бы ТАКОЕ выдумать. Я был на сайте КМЗ, смотрел модели. Млин! Пора ВСЕХ дизайнеров с КМЗ выгнать пинками!!! Убожество! Хуже чем ИЖевский Корнет!
что ИЖ .что КМЗ-ИМЗ .50лет гонят по одним чертежам.ТОГДА это был мотоцикл.но СЕЙЧАС... неужели нет никакой надежды.Пусть тогда продают конструктор "Сделай сам"
Со всего днепростроя ничего нельзя купить нормальное. всё надо покупать,резать,варить,обрабатывать напильником,красить в зелёный чвет И выбросить пока трава есть.
Сыч ! Не шипи!
В каком отстойнике всё это делают Хрень какаято у же несколько раз натыкался на такую бадягу
Редкое убожество сидел я на нем сверху он слишком широкий в нижней части жопы тама еще бак разваренный а посадка получаеться почти как на спорте
perednjaja duga v plastmasse kontshajetsja:)
Ну, из всего представленного самый, пожалуй, ничего :)))
шош они (да и урал тоже) так в этот движок вцепились ? ставят его куда не попадя. Даже на кроссы.
лучше-бы увеличили надежность, да обьем двигателя поразнообразнее.
Да вопрос в тему, я смотрел на сайте завода, но ничего не нашел, наверное военная тайна нашего завода!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сколько же оно стоит?