Господа, скиньте, пожалуйста фотки крепежей ветрового стекла коляски "Урала".

Интересует непосредственно крепёж к корыту коляски. Как это выглядело "в заводском исполнении"!

Приобрёл не так давно мотоцикл ДКВ, объём предположительно 200...250 см.куб, двигатель похоже с династартером. В связи с этим хотелось бы узнать у специалистов мнение по комплектации, т.к. по информации пока не смог найти ничего толкового ( за исключением пары не сильно хороших фоток ). Большое сомнение вызывает фара, хотя она точно старинная, но вряд-ли родная.
Сейчас займусь фотками.

Сегодня доставил себе удовольствие чуть-чуть прокатиться на только что отреставрированом очередном мотоцикле этой марки. Машина в работе была два года. Год выпуска 1938, армейской комплектации. Благодаря именно этой модели БМВ, в СССР было начато производство мотоциклов с оппозитным мотором.

Вопрос к владельцам и поклонникам М-72:в какие цвета окрашивались выходящие с завода мотоциклы(помимо хаки) и были ли варианты с нанесением цировок,никелирования и пр.

По просьбам коллег выкладываю фото резиновых деталей на М-72, своего производства.

попались два Киевлянина, но с различиями...
1.Может кто-то в курсе по коплектации оных в разные года, или выявит "самодеятельность" - под вопросом сиденье(не знаю от чего/кого) и крышка бака с крестом.
2. По цветам надписей на баке и бардачках кто-нибудь вкурсе (похоже на: киевлянин на бардачках - бронза с серебрянкой поверху, киевлянин на баке - просто бронза , логотип КМЗ на баке - белый круг с бронз окантовкой и буквы серебрянкой), все полоски на моте - серебрянка, колеса - белые)
3. труба/телескоп сиденья была с гальваникой или просто голый/крашеный метал?
Кстати, ищу запчасти по Киевлянину!!

Собственно- весь вопрос: как правильно разобрать карданный вал М-72 для извлечения кожуха крестовины ?

Созванивалсяс продавцом, тот сказал "переходной М-62, рама "косая", но не свечная".
Товарищи оппозитчики! А киньте в меня фоткой подобных железок? В галереях похожего не нашел.