ХИМИЯ

По весне поменял масло в двигателе на Урале. Раньше М8 - сейчас luxoil 20W50. Так вот, после замены масла на холодном двигателе дымит хуже Ижа, после 10 мин - все нормально. Что за ерунда? А еще в коробас залил минералку трансмиссионную lukoil 85W90, так коробка, после замены стала больше потеть. С чем это связано и как это можно решить, пожскажите плиз!!!!

Тут менял сальники в коробке, заодно положил герметик в место крепления пружины и обнаруживаю что масло с блестящими частицами металла. Масло заливал 1000 км назад ВР 80/90. Раньше ездил вообще на моторном Лукойл и главное заливать не приходилось почти. А тут летом где-то на 700км коробка чего-то хреново переключается глянул масла мало, долил грамм 300! (до края пробки) Может из-за этого? или все-же из-за того, что я с первой на вторую переключаюсь на 40 и т. д.. Но реально за это лето охриненно хуже включаться стала на больших оборотах фиг воткнеш, постоянно недовтыки, а раньше просо песня была Ну не верю я что это из-за перехода с моторного на трансмиссионное, он же лучше удары держит, а значит и для шлицов лучше, что с моим стилем вождения актуально. И почему трансмиссионка течет больше моторного, как вообще это реально?

можно ли смешивать одинаковые масла (т.е. минералку с минералкой полусинтетику с полусинтетикой ну итд) только разных производителей??

Народ, подскажите, какие пасты кроме пасты ГОИ можно использовать при полировке алюминия. ПОЖАЛУЙСТА укажите название и фирму - производитель а также способ полировки этой пастой. Заранее спасибо

Вот на днях зашел в мотомагазин, и продавец предложил мне полироль по металлу(но не паста ГОИ), мол придает металлическим изделиям блеск. Способ применения таков: пшикаем на обработанную поверхность и полируем салфеткой. Кто сталкивался с таким, подскажите, стоит брать или нет (хочу полировать алюминий). Заранее спасибо!!!!

короче, красил из балончика, написано до 600 С. На глушаках держится, на коленах обгорела. Есть мнения, чем можно черным покрасить?

Исскустенно устареные медные (кстати и латунные) "эмблемы" и прочие понты, которыми можно украсить мотик покрываються оксидной пленкой, которые после небольшой обработки нулевкой приобретают совсем другой вид.
Подскажите пожалуйста, как устарить медь исскуственным путем?

Водится у меня в гараже аццкий аппарат-плод любви Днепра и К-750.Есть вариант покрасить его на одном из заводов порошковым напылением.Стоит ли это делать?Выдержит ли шпатлёвка 200-градусную сушку?Какие могут быть побочные эффэкты?Всем заранее пасиб!Эль Десперадо.

WASH PRIMER - он же реактивный, он же кислотный, он же трявящий грунт. Судя по техническим картам (NOVOL) наносится только на голый металл. Как тогда поступать если есть шпатлеванные места - защищать? Чем? Или лучше шпатлевать по вторичному грунту?
В соответствии с теми же картами порядок нанесения слоев должен быть такой: WASH PRIMER, вторичный грунт, шпатлевка, эмаль.
Ну и вообще - целесообразность нанесения праймера? Но на предъидущие вопросы ответы всеравно нужны.

Ну понятно можно лить амортизаторное, но чето то что у нас продают шибко доверия не вызывает, слышал что можно лить моторное, кто какой вязкости заливал и как результаты, особенно интересно в сравнении с советским амортизаторным, может вообще как в движек заливать, для взаимозаменяемости, у меня 10w50?