Парни помогите пожалуста, видел у многих кто переделывает суппорт ставят от оки, а цил от класики со сцепления. Я так и сделал, мотоцикл почти собрал, а вот вопрос возник как их соединить. Смотрю по фоткам стоит такая система тормозная у многих переделок, а как соединить шланги между собой, там же диаметры разные. Я по магазам похадил, не один другой шланг или переходник с ВАЗ ГАЗ неподходит, от иномарок спрашивал тоже. Неушто все кто так делает точат переходник сами, под заказ??? Кто встречался с подобной проблемой помогите плиз! Там на трубке металлич М12, а на Оковском шланге М10, как их стыкуют ???
Пасиба!

To all: Здрасьти! Излагаю суть: если давить на педаль с максимальным усилием то всё айс, а если давить впол силы или на треть (длительное торможение) или резко и отрывисто (эмуляция АБС:)) то педаль по чуть чуть проседает. Сначала я грешил на главный цилиндр, поменял, ничего не дало. Гидролиния везде сухая, если суппорт то он тоже был бы в соплях, а он сухой.

Девайсы:
-главный цилиндр - главный цилиндр сцепления ВАЗ 2101
-гидролиния составная из трёх вазовских шлангов
-суппорт, диск - ИЖ "Орион"

Наверняка у кого нибудь было. Подскажите куда копать?

В вилке сальники поменял. Первый прикол стояли корпуса сальников старого образцакупил нового сальники все устанавливаю, вставляб внутренний сальник в колечко а оно не одевается на перо ну только с молотком, пришлось у сальника пружину выкинуть, тогда заработало. Потом смотрю в магазине на ветрине эти-же корпуса, но колечки чуть другие - и в прямь оказалось они чуть большего диаметра. ну сразу и сальничек поменял. Сейчас видимо масло слишком хорошо с вилки этим сальником убирается. В результате, верхний сальник главное на перно одевается нормально - рукой без особых усилий но если мот чуть постоит сальник присыхает и блокирует вилку. Его скрутиш, смажеш работает, но если пару дней постоит снова присыхает. Я из-за этого вчера на 100км/ч разложился по асфальту (влом блин было сальник покрутить, думал: да чего до гаража то доеду...)
Кто знает что с сальниками делать может их как-то притерать надо, или шруса какого набить?
Интересуют только проверенные варианты, а то не охото больше видеть в полете светящую тебе в глаза фару твоего мотоцикла

Кто нибудь ставил вилку от ZZR или подобных моделей??
ЗЫ если баян-прошу прощения

Всем прывет. Прошу не ругатся-поиском пользовался-не нашел,но где то читал,что сие возможно-вопрос только в сальниках. Где их взять и от чего?!? Вопрос2-у кого стоят траверзы без угла корекции-ОЩУЩЕНИЯ??? У меня весь передок от пс-а, если добавляю 6см пружины днепр-вилку просто заламывает под мот,а в стандарте ходу осается не более 10см-добивает. Советуйте однако...! :-(

начал варить раму с нуля,бесшовных конструкционных труб найти не смог,есть только шовные,можно ли их использовать? не рассыпится ли рама из них на первой кочке,диаметр 32,стенка 3,5-4мм,если кто делал из них,прошу отзывов

Доброго времени суток! Прошу небольшого совета у знающих людей. У меня Урал М67-36 образца 1980 года. При замене сайлент-блоков в маятнике столкнулся с проблемой: в магазинах продаются сайленты на новый образец маятников. То есть сами сайленты не настолько широкие, как в моем маятнике. Может быть можно найти подобные с какого - нибудь автомобиля?