ХОДОВАЯ

Приветствую вас, дядьки оппозотчеги! Обращаюсь, собственно, по следующему вопросу. Мне нужен чертежик проставок (верхнюю и нижнюю) чтобы в днепровскую рулевую колонку можно было поставить вилку от ПС (траверсы на вилке родные). Заранее всем спаибо.

Вот на мотолавке есть куча подставок возле некоторых написано, с креплением. это крепление надо варить к раме?
http://motolawka.narod.ru/aksessuary3.html
Или оно как-то подругому присобачивается? Раму трогать неохота, не вакт что хорошего сварщика найду:( боюсь испохабят...

1. Бывает ли 120 мм задняя резина (передняя существует, но быстро изнашивается)? Распространена ли вообще? Ставить буду на зад.
2. Какой посадочный размер необходим для 120-130 мм резины? 95 мм будет достаточно?

купил диск за 150 р начал на него резину прмерять - а он зараза ШИРОКИЙ очень: 100мм(4") ширина бортика куда должна резина садится, но диаметр 16. Не подскажите от чего этот диск? На 401ом вроде 3" должно быть (75 мм примерно) резину мерил Данлоп 130/90-16

Что самое интересное - ширина по наружной кромке диска(куда вешаются балансировочные грузики) - 130мм!!! такой же как и ширина резины!

Доброго времени дня! Друзья, товарищи опозитчики, не знаю где найти моторезину размерностью: шириной 200 или 205, высотой 60 или 70 на диск R15. Обыскал весь инэт ничего не нашел, обошел все фирмы по продаже резины - никто не хочет заморачиваться, может кто знает где можно преобрести по возможности Б/У? Дайте совет плиз...

Где-то на сайте раньше видел статью про удлинение вилки вставками.
А теперь чета не получается нати.
Кто знает скиньте ссылку.

нужно найти положение коробки но на незатянутых шпильках зазор между к.п.и рамой см1.5. что при затяже шпилек рама сжимается на 1.5см ? так у всех?

Хочу литые диски на днепр подскажите интернет магазины где купить? :roll:

Хочу литые диски на днепр подскажите интернет магазины где купить? :roll:

Перебирая вилку решил помозговать что делать с войлочным пыльником.
Поскольку к ФХмотовским обоймами я ещё не созрел(самоточные обоймы под какие-то автосальникаи у нас одна мастерская делает), гофры не хочу, подумал какие остаются варианты.

Подумавши рискнул изготовить пыльники сам.
Взял резинки , в оригинале втавляющиеся между верхней траверсой и "штанами"
(остались из "ремкомплекта" вилки - т.к. "штаны" не планируются).
Примерил - узкая часть очень похожа по размерам на войлок,но ниже - одел на старые перья и убрал широкую часть(см. красный пунктир.)
Попробывал - не одевается, слишком зажато. Снял чуть на конус в верхней части - стало получше, резинка смогла расширяться без излишнего сдавливания(тот же красный пунктир)
Всунул верхней частью в гайку, зажимающую штатный пыльник и обточил всё, торчащее из неё(см.синий пунктир).

Все операции проводил на "точиле" с некрупнозернистым наждачным кругом, на глаз. Получилось не то чтоб очень ровно =), но вроде приемлемо.

Дааная конструкция уже нормально одевалась но ходила с трудом.
Поэтому была взята бормашинка, заготовка засунута в гайку, и выбрана большая часть внутреней поверхностти на глубину приблизительно полмилиметра. Неровно (см зелёные линии) - но некритично для целей уменьшения поверхности пыльника , контактирующей с пером.
После проточки осталось 1-2 мм кольцо нетронутой поверхности в верхней внутренней части.
На готовой детали нетронутая кривыми руками, заводской выделки поверхность отмечена фиолетовым.

Таким образом , главные рабочие поверхности пыльника нетронуты, все кустарные доработки - в некритичных зонах.
Жесткость получилась достаточная для работы, в пружинке нет необходимости.
Деталь становится на штатное место, ходит с нормальным сопротивлением, снимает всякое споверхности пера чисто.
Проверялось на стандартных, но отполированых без "выведения в зеркало" МТ-шных перьях.
Потестить в полевых условиях пока не выходит.

Хотелось бы услышать слова в свой адрес и поуварачиваться от карданов по этому вопросу.

ЗЫЖ Также буду премного благодарен если кто-то поделится тайной существования готовых резиноксальников, способных заменить эти узлы в стандарте и дающих лучший результат.

Есть также вариант что сделать вместо горфра.

Думается что можно взять небольшой отрезок велосипедной камеры, и одеть его внвтяг поверх собраных стаканов вилки, так чтоб небольшая плоскость - около 2мм, контактировала с поверхностью пера.
Левый рисунок. Резина из камеры отмечена синим, перо белое, стакан с стандартными обоймами сальник-пыльник - серые.

На правом - аналогичный вариант , но между пером и резинкой вставлен родной войлок.

Обе конструкции фиксируются хомутами(стяжками, герметиком етс.) нва стаканах. Войлок - либо хомутом снаружи, либо клеем к резине.

Аналогично , интересуют мысли по породу данных конструкций, примеры и т.д.

МЫсли типа - выкинь, поставь другую - не интересуют