перепутал контакты на регуляторе напряжения (электронное от ваза) изза этого сильно сел акум мот заводится но зарядка не идет поменял местами контакты на регуляторе но ничего не помогло, кто знает что горит в такой ситуации регулятор или гена?

Вот по этой схеме вопросы:

1. Реле "Повороты" контактом 49 подключено к + аккумулятора, а контактом 31 к общей земле. Значит ли это то, что когда не масса не выключена, это реле всегда будет включено и потреблять ток. Зачем это сделано?

2. Замок зажигания включает массу. Разве не логичней включать + ?

3. Зачем нужны диоды VD1 и VD2, и на какой ток они расчитаны?

4. Зачем нужно два реле поворотников - отдельно на правый и левый, разве нельзя обойтись одним?

5. Какое сопротивление должно быть у резисторов, если вместо ламп накаливания контрольных приборов использовать светодиоды. И не отбирают ли контрольные лампы ток, скажем у фары?

6. От каких реле на этой схеме можно отказаться? С учетом того что переключатели будут использоваться от китайского скутера, хоть и достаточно качественные.

7. Можно ли смонтировать основную схему на текстолите с медным покрытием, выфрезеровав дорожки? И какой толщины должна быть медь и ширина дорожек, чтобы выдержать необходимый ток?

Это я о БСЗ компании СовеК.Куплено и привезено другом из г.Курска (1400р)этой зимой.Устанавливал,сомневался как оно работать будет ,уж очень не аккуратно собрано,пайка-проводка и т.д.Конкретно настроение упало когда после установки выяснилось,что ротор имеет овальную форму.При установочн ом зазоре 0.35-0.05мм ротор задевает датчик.Пипец подумал я,и ...завел двигатель,мотор работал устойчиво!!!Оставить так? (усе лишнее сомо отвалиться)НЕПОРЯДОК.Снимаем ротор берем дрель берем самую мелкую наждачку,5 минут сопения и порядок.Пропаиваем контакты ,выравниваем контакты датчика и все .Дальше по мануалу .Прокатился,впечатления хорошие,не большой провал остался(при резком откручивании),но пропали вибрации.Поживем -увидим как будет дальше,но сарое зажигание всетаки я в бардачок положил.

подскажите пожалуста чем отличается уктус-1 от уктус-2?

да да именно 15в.,отъездил месяц на ентом аккуме с зарядкой около 17вольт (я этого не знал, ничего не перегорало),потом проверил и устранил неисправность(неправильно отрегулированное реле) теперь беда:аккум при полной зарядке выдает 15 вольт даже после часа простоя,казалось бы ничего плохого, НО зарядку он держит гораздо хуже.че делать?денег на новый нетю(((