Нормальная система смазки для днепро

всем привет) Вобщем во благо ресурсу цпг и кшм в основном было решено сделать человеческую маслосистему для днепромотора. было решено сделать полюбому масляный радиатор, мапслонасос от классики и нормальный фильтр(это малая часть задумки). Хочу совета услышать по некоторым вопросам, вопервых это проблема извечная с гитаркой, так как из-за нее в основном и теряется давление масла в следствие износа, лечить можно 4 способами как я пока выяснил, 1-бронзовая втулка в месте трения(нехочу даже пробовать этот вариант), 2-делаем две проточки в гитарке под уплотнительные колечки(вариант хороший но реально волнует долговечно ли?), 3-установка сальников(тут проблема в подборе сальников ибо Corteco которые предназначены для высокого давления выдерживают max 1.5 атм, если есть возможность подскажите какие можно использовать при давлении в маслосистеме), 4-гантелька(тут сложность с изготовлением самому, на днепромото мне заломили 100$ за гантельку со стаканчиками, у кого есть возможность ее изготовить то я сделаю чертежи, нестесняйтесь предлогайте), хочу услышать ваше мнение, может у кого был опыт по тому или иному варианту. во вторых, интересует какое же всетаки давление оптимально для вкладышей, в книге которую имею написано от 3 до 6 очков,не многовато 6 будет допустим на средних оборотах, так как всетаки маслонасосик этот силен. в третьих будет полив поршней, читал вникал и вобщем люди пишут что желательно делать подачу масла туда с давлением не больше 1 атм, кто что думает по этому поводу. Пока все, будет собираться чтото похожее на стенд для испытания всего этого опытным путем а потом уже внидряться в двигатель, кому интересно будет следите, фотки и результаты всех вещей буду скидывать по мере работы.