650 цилинды + проставки 25мм = 750 цилиндры?
на сайте:
авг-05
нахождение:
Кропоткин
|
|
|
05-11-14 22:38
|
|
Вопрос достопочтенным господам - кто действительно собирал 750сс пихло с горшками 650 используя проставки под горшок 650? КААААААК???? Кожуха штанг смотрят в генератор это два. Маслоподающий канал на левом горшке разгерметизируется это три. Теперь вопросы иного плана. Внимательно обмерил цилиндр от двигателя ИМЗ 8.104 жидкостного охлаждения. Короче, достаточно ли для нормальной работы двигателя толщины гильзы в 3мм на сторону? Гильза мокрая. |
|
Оба?
В мурзилке была статья- волчьи гильзанулись на 88 и немец один делал, аналогично. Думаю жизнеспособно и моментный двиг будет
Если некомплект, то можно все на что хватит фантазии а еще с косячками, а целую водянку жалко, но вот результат, я как то не знаю, эстетика этих шлангов и соединений, кожухов штанг на поксиполе и страшных проставок под горшки, мне кажется сомнительной, а что по ресурсу такой водянки с непрослабленным коленом интересно самому, цилиндры должны ходить значительно дольше
Всё же считаю 85..86мм поршни - разумный максимум.
Целую водянку ты прав, трогать не буду. Максимум - МПСЗ и АТ79. Ну и иноклапана, пружинки, масла)))
Ресурс дааа. Потому и новое с ИМЗ колено, и ино подшипники и гильзы VAG и тд..
Боязнь за тонкую рубаху? Так бурт с упором со стороны картера сделать и пресовать оттуда же
Как так со стороны картера????
Бурт будет со стороны КС. И прессоваться оттудаже.
Внизу гильза "висеть" будет.
Всё получается. Гильза от москвича 1500 подходит. высота 140мм.
Под 82.5 инопоршень.
Немного меня недопонял) делаешь бурт на гильзе со стоны картера протачиваешь посадочное место под этот бурт, делаешь обвод под канал смаски на самом бурте. Получается головка будет прижимать не только рубашку но и гильзу...как то так. Так делают когда в рубашке нет места под бурт.
под бурт со стороны кс
Это если толщина стенки позволит так изгаляться.