Здравствуйте. Расскажите, каким образом мотоцикл урал может схлопотать гидроудар, как этого избежать и как можно защитить его от гидроудара?
Чтобы потом не искать по тексту, я ниже запишу моменты, которые на мой взгляд важны по теме, взятые из комментов ниже.
1. Что такое гидроудар?
1.1. Большой пиздец, приводящий к замене шатунов/коленвала.
1.2. Это скопление большого кол-ва жидкости (будь то вода или топливо) в камере сгорания, где при движении поршня на сжатие "смесь" уже не сжимается и препятствует его движению.
2. Причины скопления топлива.
2.1. Протекающий топливный кран.
2.2. Перелив в карб-ах, в следствии возможной неисправности.
3. Причины попадания в систему воды.
3.1. Перелив фильтра.
3.2. Негерметичность системы подачи воздуха.
4. Как избежать поподания воды
4.1. Герметизировать систему подачи воздуха.
4.2. Поменять банку фильтра на то как у днепров и вывести воздухозаборник под бак, над баком или под ветровой считок.
4.3. При форсировании рек по течению (не в коем случае против) со скоростью течения или медленнее.
4.4. Если мотоцикл с люлькой не допускать всплытия люльки для предотвращения опрокидывания.
4.5. Опятьже не допускать уровня воды выше воздухозаборного отверстия
4.6. Газ держать на среднем уровне, не сбрасывать, не газавать
4.7. Можно помогать сцеплением, но не желательно
4.8. Гидроудар нестрашен заглушенному двигателю, если его перетащить на лебедке
5. Если хапнул воды, но успел заглушить и не получил гидроудара
5.1. Вытащить на берег и просушить (порядок сушки впишу поже)
5.2. Сразу поменять масло, если с собой нет, поменять по приезду в город.
Спасибо всем за помощь если есть поправки или дополнения пишите, буду рад.
отредактировано 06.06.2014
