Опять про датчик холла на R1150RT | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Опять про датчик холла на R1150RT

оппозитчик Maugly
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Друзья, сильно не бейте, но не получается разобраться с бедой.
Симптом - иногда не стартует мотор. молотит стартером но не заводится, вплоть до разрядки аккума может дойти. Может завестись с 4-5 раза, и то если не подхватить газом, то глохнет.
Собрал дома диагностический провод для подключения к диагностическому разъему мота, и считал ошибки сервсисной программой.
Вобщем висят 2 ошибки и никуда не уходят.

Снял датчик, почистил от мелких говен, проверил жгут, все норм, изоляция целая. Собрал все на место по меткам выставил как было, ошибки не ушли, мот также заводится через раз.

Прошу у коллективного разума помощи, что делать?

Если я все верно понимаю - еслиб выставлен был неправильно датчик холла, то мот бы не заводился вообще, а тут если завелся - то работает без претензий.
Что за зазор между датчиком и колесом датчика и как его регулировать?

Siem's picture

а в каком состоянии воздушный фильтр? Не поврежден ли его корпус/крышка? похоже на банальную бедную смесь и проблемы с заводом и отстрелы, помню была подобная фигня на klr650 решилось подтяжкой хомута в месте стыка фильтра с карбом.

Maugly's picture

Корпус фильтра цел, фильтр сам новый стоит. Причем если патрубки от фильтра к впуску отсоеденить, проблема тоже не уходит :(

Doctor3LO's picture

По итогу что у тебя вышло?

Maugly's picture

Отписал в теме чуть ниже. Все еще страдаю.

З.Ы. То что я тебе дал оно живое в итоге оказалось?

Doctor3LO's picture

ещё не проверял - нужен аккум живой. С гуся не буду снимать.

Maugly's picture

Итак. продолжаю свои изливания.
Поменял топливный насос (поставил девятошный бошевский), давление в топливной системе около 3-х атмосфер (снимал форсунку отключал ее и подрубал в это место манометр).
Обнаружился глюк, оказывается при старте у меня не всегда форсунки открываются (просто отсоеденил их и смотрел как они себя ведут, иногда не пшикают) очевидно проблема в этом сокрылась.
После обнаружения, снял еще раз утятницу, выставил ВМТ (слева над стартером есть выемка, если в нее вставить 8мм стержешь (торксовый ключ на 8 мм прекрасно подходит), то он, при прокрутке маховика проваливается в маховик, там отверстие для этого есть, если я все правильно понял это и есть ВМТ. Я выставил еще раз датчик холла (в ВМТ включил зажигание сработал насос, если покрутить датчик холла слышно как он снова срабатывает, гдето натыкался на статью, что это и есть правильное положение датчика холла, поправьте если это не так). После этих манипуляций проверил опять форсунки, они очень бодро начали пшикать. Все собрал мот завелся с пол оборота.
Подожду пока остынет и снова попробую завестись.

О ВЕЛИКИЙ ОБЩИЙ РАЗУМ, СКАЖИ ЧТО ОТВЕЧАЕТ ЗА ОТКРЫТИЕ ФОРСУНОК, И КАК ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ ЧТО С НИМИ НЕ ТАК???

Doctor3LO's picture

как вариант - было недостаточно давления в топливной системе.
у меня заводится оборота с 3-го на очень вялом аккуме и член с ним)))

Maugly's picture

ЗЫ, щас попытался завести опять та же беда вылезла :(
Молотит без толку, впрыска нету.

Doctor3LO's picture

Херово, контакт От ДХ к мозгам звонить.
Про форсунки ничего не могу сказать

Doctor3LO's picture

Херово, контакт От ДХ к мозгам звонить.
Про форсунки ничего не могу сказать

Sergio nsk's picture

Верхний дх условно совпадает с вмт
Нижний смещен на 180'
Скорее всего он и сигналит форсункам
Проверь внимательно проводку еще разок
Чудес на свете не бывает

Maugly's picture

Погрешил на реле помпы, поменял местами его и реле мотроника (они одинаковые), не помогло.

Maugly's picture

Опять апдейт:
Воткнул в штекер который к форсунке идет лампочку, выкрутил свечу, посмотреть идет ли вообще сигнал.
Вобщем ни фоосунка не брызжет, ни искры нету :(
Снял мотроник, вызванил все контакты от ДХ до разъема мотроника, все звонятся.

Maugly's picture

Еще уточнение.
Тестер для проверки работоспособности датчика холла подключил непосредственно к большому разъему который втыкается в мотроник. Сигнал с него приходит, хороший и уверенный, всетаки, видимо проблема не в ДХ.
Мот по прежнему не заводится, в лучшем случае дает несколько импульсов и все. Ни искры ни впрыска.

Sergio nsk's picture

Лампочку не суй!
Даже если цепь силовая!
Эта зараза способна диагностировать форсунки, а лампочка совсем коза
Как вариант,- светодиод
У него хоть сопротивление есть

Maugly's picture

Таки да, светодиод совал. Лампочка это я обобщенно выразился.

zaez's picture

массу у мозгов проверяй,и не только

KJlAHTA-CoyC's picture

Рассказываю: была у меня как то хрень подобная, ну почти подобная) я чет с датчиком тпс ковырялся и по какой то причине перестали лить форсунки перед холодным пуском! Я так же на очко присел, думал что доковырялся))) сбросил мозги предохранителем и все заработало, больше такого не повторялось... Могу посоветовать одно!! Ищи проблему в слабой массе

Sergio nsk's picture

Чем закончилось?

KJlAHTA-CoyC's picture

Мне тоже интересно)))

Maugly's picture

Мот в сервисе стоит, пока никаких новостей. Отвез его в итоге на Ильменский к мотторрадовцам.
Когда найдут неисправность попробую сюда вынести списком все симптомы и что было сделано.
Пока могу с уверенностью сказать вот что - ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ВСЕ ПРОГРАММЫ ПОКАЗЫВАЮТ ВОТ ЭТО Е__НУЮ ОШИБКУ ДАТЧИКА ХОЛЛА!!!! Это мне ребята в сервисе открыли тайну, я сам проверял, действительно - при заведенном движке ошибок нет вообще, так что я уже напрасно поменял датчик холла, но сравнительно за разумный прайс (около 5,5кр с доставкой).
Ладно, надеюсь выяснится что неправильно работает, и сможется все починиться.

KJlAHTA-CoyC's picture

Кстати) у меня как то в пользовании был прибочик gs911. Дык он мне тоже показывал ошибку на датчики холла при включенном зажигании и не работающем двиге) вроде бы это нормально... И у меня проблем то как у тебя нет

Sergio nsk's picture

Ну чито же...
Подождем
Уверен что какая то глупость

Maugly's picture

Первые весточки из сервиса:
Сегодня мне сказали что стартер отправили в ремонт... я озадачен.

Sergio nsk's picture

Ну похоже понеслось....

У меня было, что отклеился магнит... то же была странность... В итоге в сторонней конторе они заявили, что контрротация в хитрых бмвэшых стартерах работает.... там магниты клеить обратно бестолку.

Ещё хрень, если сдёрнуть провод с малоточной цепи в стартере, то не загорается свет.....

Там фсё не просто...

Maugly's picture

Извини, не понял тебя, я не знаю что такое контрротация...
А ваще вот странно, стартер то у меня молотил... Крутил движок, вполне себе быстро и бодро. Вобщем как позвонят забирать моторайку попробую за пуговицу мехяника взять и допросить с пристрастием, мож чего утаить пытаются.

Я может не очень грамотно што сказал.... Но главное другое, пусть они вам всё точно расскажут! Это верно. И они вам расскажут, ребята весьма профессиональны!

P.S. К сожалению они тоже ошибаются... пока что они не готовы быть как на заводе БМВ. Но лучших я пока не вдел... Бедааа.....

румпелюга's picture

Ап

zhulikk's picture

Даа, тут пора ставки делать - чей совет помог. Я считаю что дело в какой-то из катушек зажигания, она сцуко медленно выходит из строя, при том, что искра есть при проверке. Читал на другом сайте, как чел. мучался.У меня было похоже на машине - при заводке через раз, а когда заведется - песня.

Sergio nsk's picture

Дело не в том чей совет помог
А в том что косяк реально странно проявляется
Надо разобраться и быть готовым
Диагностика указывает на дх

Ап!

Maugly's picture

Чорт, так увлекся катанием, что совсем забыл отписаться, итак:
официальная версия сервиса (сдавал мот на Ильменский в мотторрад) - убитый стартер!
По заявлениям сервисников эта зараза брала на себя весь заряд аккума, крутила мотор, а на свечи и форсунки тупо не хватало заряда.
Я на него грешил в свое время, но меня все активно отговаривали, мол если стартер крутит, то какие к нему могут быть претензии.
Мне там сменили втягивающее и "еще что-то" (чел который делал отсутствовал в тот день и я так и не смог добиться внятного ответа что мне поменяли), и очень толсто намекают что у меня аккум подсажен.
На данный момент мот заводится, иногда не с первого раза, но я впринципе готов поверить что у меня аккум подсдохый. Давно заметил, что у меня на нем ни один аккум не доживал до след сезона, отчасти потому, что я проебланивал скинуть клеммы на зиму, но и даже если скидывал клемму, все равно мало какой акк нормально работал на второй сезон. Были две Юасы которые к началу след сезона окончательно умирали, и вот сейчас Бош, второй сезон стоит, чуствтвуется что подсел, но все равно позволяет завести мот.
Вобщем както так.

Sergio nsk's picture

Очень странно
Диагностика не показывала низкий уровень напряжения

Doctor3LO's picture

Дядька, прозвонил твои датчики, живые. Мои как-то снова обалдели 9-ные. Вероятно от влаги, что на улице без цехла постоял. На твоих завелся.

Maugly's picture

Ну, прекрасно :)
Считай на шару получил родные датчики :)

У меня R1100GS перестал заводиться после мойки кёрхером просто водой. Два дня искал причиной воду в колодках. Все перебрал, продул. Оказалась всё таже проводка датчика холла. Перепаял-завёлся.

Jmike's picture

5 копеек про ильменьский и стартеры
уже неоднократно слышу от разных людей, что обратившись по разным поводам так или иначе связанными с заводкой мота людей выставляют на замену стартера в различных вариантах.
ИМО, это ерунда, за исключением совсем безнадеги когда реально не крутит.
я тоже свой мопед ради интереса показывал им, и такой же диагноз сразу - О , менять стартер
все было бы здорово если бы дело не было в бендиксе, который стоит с заменой 1.7 , а не стартер который в рыбный день стоит 8к, сейчас уже не знаю сколько.
и знаю пару людей, которые потом уже после замены стартера, находили традиционные проплешины или в проводке к ДХ, или битые катушки в двухсвечном 1150.
но пельмени почему то все равно упорно меняют стартер
И за крайний год я почему то слышал больше про них мелких нехорошестей, чем раньше
такое ощущение что ребята на поток вышли, да и ценник как у ОД тоже заставляет задуматься
хотелось бы конечно ошибаться

Мне смотрели стартер. Отклеился магнит. Сразу послали ремонтироваться в контору занимающейся стартерами/генераторами. Там сразу просветили, антиротационные не клеятся, а новые ставятся. Свой гимор. Потом сам менял бендикс, реально сказали - хитровые.... бмв антаратоционные, потому долго искали.

Поставили в сервисе Новые провода на датчики Холла. Реально хоть зажигалкой жги изоляция не портится.

Почему косяки? Отвечу. Пытаются действовать Не как Автодом, где сразу меняют агрегаты. К примеру, плохо ведут себя дроссельные заслонки? Замена сразу на новые. В Пельменке же пытаются их починить. И.... не редко обжигаются....

Тема ооочень не простая....

User login