А сколько хон живет?

после аварии снимал головку, хон как был так и остался,на хоне одна темная полосочка(не задир,а просто потемнение, "царапки" в этом месте как и везде).пробег не оглашу, но достаточно много десятков тысяч километров...

Качественные ЦПГ и смазка нужны, и хон будет долгим. Совнархозы из-под сельчан - не показатель.

Кроме качественной смазки, важно наличие качественных фильтров, с отцуствием подсасывания говна из вне, мимо них, соблюдение температурного режима, изначально комплектующих c правильной геометрией из правильных материалов и зазоров между ними. Кроме того, в спорте, меры для организации подачи и удержания масла в сопряжении поршень цилиндр применяются и в конструкции поршня, еще со времен куликовской битвы. А еще кого беспокоит недолговечность хона на старых оппозитах, может обратиться ко мне с ремонтом поршневой. Расточу цилиндры и конструктивно организую все выше описаное. Всегда ваш, avtomoto.

Кстати что заметил,но свежерасточеных мне горшках хон стирается наждаком 2000 в десяток "терков"
так и должно быть или хон халтурный?

Нет повода отчаиваться. Может кого то удивит, но качество масла, его очистка, очистка воздуха на впуске, хороший бензиновый фильтр, конструктив поршня, куда важнее для ресурса цпг чем супер пупер твердые гильзы цилиндров.