Опять про коленвал!
|
на сайте:
апр-12
нахождение:
Барнаул
|
|
|
24-01-14 18:37
|
|
Доброго времени суток ! P.s в поиске был не чего вразумительного не нашел! |
|
|
на сайте:
апр-12
нахождение:
Барнаул
|
|
|
24-01-14 18:37
|
|
Доброго времени суток ! P.s в поиске был не чего вразумительного не нашел! |
|
болгаркой подрежь - сама соскочит
нагреть?
не помогло !
и там в стык со щекой коленвала лист бумаги не залезет!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Надрежь болгаркой и ударь зубилом, пытаясь как бы провернуть ее, обойма лопнет. Я так снял подшипник с коленвала 750ки не помяв уловители
дарезать наискось ???
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
http://car-tool.ru/catalog/tools-car/un4006/ Вот таким попробовать можно.
интересный сьемник попробую сделать в понедельник!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
кто еще как снимал его???
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Про болгарина плюсую, я пытался снять подшип с задней шейки генератора(подшип был в нормальном состоянии, просто надо было снять), зацепить за внутреннюю обйму небыло возможности, тянул за наружную. Так вот вышло следующее - разорвал подшип нахрен, а внутренняя обойма осталась на месте пока не подрезал её болгариным.
у меня внутренняя обойма и не слазет !
а подшипник у меня роликовый!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Как бы объяснить.. напишу как я снял подшипник хвостовика. Вначале выдрал сепаратор. Затем сжал внешнюю обойму тисами и она лопнула.
Потом зажали коленвал в тиски, хвостовиком вверх (как будто бы движок лежал на гусятнице, перпендикулярно столу) затем болгаркой стал отпиливать край подшипника, следя за тем, чтобы не задеть коленвал. Получается такой большой пропил! Пропилил. Потом один удар и обоима развалилась на 2 части. На все ушло время выкуривания одной сигареты
Спасибо за подсказачку попробую НО ток на крайняк!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
А до этого снимал его с неделю... Испортил 3 съемника, грел, ничего не помогло. Приехал к другу на сто, и он помог.
Согласен его ток так и снимать или попробовать съемник который Капотов посоветовал!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
а в чем проблема то болгаркой подрезать ?
Две пластины в углон подложить в подшипник те сбоку,под пластины подложить брусок,чтоб не согнулось и не разбило маслоуловитель и давить пластину зажать коленвал в тисках или повесить.можно самому сделать хороший сьемник.
как днепрах снимают задний подшипник,не сталкивался.
А нахера написал тогда?
Это из психологии.
Общения человек ищет. Хочет, чтобы его заметили. Вот и лепит посты для количества.
Вот вы пишите болгарка срезать зачем?
Написал как я снимаю подшипник своего коленвала Урал.
Да и автора темы не могу понять подшипник на валу нужен или нет.
мне подшипник нужон как можно целее!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
А зачем тогда, собственно, тебе его снимать-то?
например задний подшипник коленвала 207 ставлю в мост.
Вопрос не тебе был. Внезапно.
З.ы. нищеброд-колхозник детектед, ибо, если жопишь бабла на новый копеечный подшипник, то лучше ходи пешком. Тут даже "купи джап" неуместно...
Вопрос не тебе был. Внезапно.
З.ы. нищеброд-колхозник детектед, ибо, если жопишь бабла на новый копеечный подшипник, то лучше ходи пешком. Тут даже "купи джап" неуместно...
Дело не в пешком ходить.Надо аккуратно снять подшипник,и понять,что подшипник вышел из строя,как изношенно,сколько прослужил,стоит ли ставить такой подшипник или нет.
Дело не в пешком ходить.Надо аккуратно снять подшипник,и понять,что подшипник вышел из строя,как изношенно,сколько прослужил,стоит ли ставить такой подшипник или нет.
Ну, давай, расскажи, чем отличается дефектовка снятого подшипника от напресованного на колено?
Оценка не годность подшипника определяют на месте.Чтоб снять подшипник для этого есть съемник. Вы хотели сказать те проверяете подшипник на месте,изношенный подшипник,то его болгаркой отпиливаете или зубилай долбанули чтоб сломать обойму подшипника? Неправильно.как будто этот подшипник заварен.
Если у человека интересы,то он может восстановить изношенный подшипник или отправит куда надо.
сделать для него рамочку и поставить на стол!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Ты дурак или просто тролль?
ты двигу не видел и условий использования старым хозяином !!!
этому моту памятник поставить надо,что он выжил!!!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
можно колхозным методом - забить отвертку. пару раз снимал так
но лучше имхо надрез + зубило
Ты прикидываешься или на самом деле такой?
По отечественным коленвалам лучше лишний раз не то, что не бить или в тиски их зажимать, а вообще, лучше не трогать.
И не затрахаешься ли подшипниковую ШХ15 обычным зубилом колоть без надреза?
Ога! Ты уже в соседней теме посадочные под направляйки в головах молотком расклёпывал. Только те головы ещё ни минуты не наработали.

Вот когда мотор после твоего колхозоремонта, хотя бы, тыщ 20-25 пробежит, тогда и советуй.
После советов такой рукожопой школоты и соответствующего "ремонта" люди и начинают орать на каждом углу, что "Уралы и Днепры-ломучее гавно.
На, лови
ага совковые подшипники и от кувалды не с первого раза разлетаются!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Сдаётся мне что он имеет в виду вбивание зубила между обоймой и щекой КВ, а не колоть обойму...
нет это я к тому что его ток пилить надо а потом зубильцем разбывать! !!!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
спасибо за подсказки !!!
но вот беда подшипника 42209 у нас в городе не где нет!!!
от чего подобрать можно!
и вопрос а какой износ допустим у этого подшипника!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Покури интернет-магазины, типа, подшипник.ру и прочие. Там и справочники по ним есть, если что...
поставь шариковый
с шариковым очень сложно кв впиндюрить на место!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
поставь шариковый
Согласен!Ну почему то на днепрах ставили роликовый подшипник.
для удобства изъятия коленвала!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Товарищи из тех кто писал в теме есть ктонть кто разбирал днепро двигатель????
на задней опоре КВ сидит роликовый подшипник !!!
при снятии КВ внешняя обойма с роликами остается в картере с ней все просто!
а вот внутренняя обойма остаеться на кв! И с ней весь гемор!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Надо выбирать какие подшипники ставить.Например роликовый коренной подшипник,если полетит сепаратор, ролики выпадут разобьет картер.Ролики когда вылетает сепаратор,съезжаются, затем перекашиваются, ломаются, крошатся и перемалываются в обойме.Нагрузка радиальное биение.Как работает высокой температуре и на высоких оборотах не могу сказать.
Если ставить шарикоподшипник коленвал будет ходить вперед назад осевой разбег.Но думаю шарикоподшипник лучше ролика.
а шариковый быстрее разжует чем роликовый!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Надо ставить хороший подшипник.там сидит коленвал.
Чтоб сепаратор был металлический стальной, а не алюминия.
Шарикоподшипники работают до полного износа,и то они рассыпаются когда работает без смазки,но шарики не крошатся.
Кривошипно-шатунный механизм вращается в двух коренных подшипниках, которые испытывают преимущественно радиальную нагрузку. Однако при выжиме сцепления возникает и осевая нагрузка, поэтому в качестве коренных подшипников используют радиально-упорные шариковые подшипники, которые могут воспринимать как радиальную так и осевую нагрузки.
Так что решаете сами.
вот стоит там роликовый пусть так и будут!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
А кто нибудь знает почему на некотрых( ;-) ) валах устанавливается именно один роликовый а второй шариковый подшипник???
у меня на днепре-колясе стоят оба шариковых койо. За три года эксплуатации нет никаких проблем. Коленвал правда монтировать нужно без шатунов, собирать уже в картере. Больше никаких неудобств со сборкой нет.Осевой люфт колена выбрал шайбами.
Шайбу поставили между маховикам и подшипникам или между передним подшипником коленвала и его корпусом?Шайбы стоят во внутренней обойме подшипника или в наружной?
шайба стоит по наружней обойме подшипника между стопорным кольцом и обоймой. Можно и вперед положить , в гитарку , между наружней обоймой и корпусом гитары. А можно долго и нудно подбирать коленвалы и гитарки и собрать вообще без шайб ))))