Трехуровневые регуляторы напряжения | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
Home › Форумы › MOTOFAQ : РЕМОНТ И ТЮНИНГ МОТОЦИКЛОВ УРАЛ, ДНЕПР › ЭЛЕКТРИКА › Трехуровневые регуляторы напряжения

Трехуровневые регуляторы напряжения

оппозитчик костян
чтоб поменять аватар - читай FAQ
на сайте: май-12
нахождение: Волгоград
09-01-14 14:27

http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html
Кто что думает по этому? Можно же и к Уралу адаптировать под г424.
костян Чт, 09/01/2014 - 14:32
костян's picture

Собственно данная лампа также заинтриговала, помоему она как раз подойдет заместо штатной на 8.103.10? или нет?
Может кто нибудь замерит, подходит ли она ? http://www.12v.ru/site.xp/052051051124050048055052124.html

BuffoG Чт, 09/01/2014 - 14:51
BuffoG's picture

там же сказано "Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь". То есть на всех современных авто с генератором переменного тока. Такой же и Г424.
По описанию обычный РР но со ступенчатой регулировкой напряжения возбуждения.

На счет лампы то 12.5 посадочный диаметр мал для штатной приборки. На память не помнию сколько но точно в районе 15мм

___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

костян Чт, 09/01/2014 - 15:02
костян's picture

думаю как альтерантив 33.3702 пойдет а то у многих траблы

BuffoG Чт, 09/01/2014 - 16:01
BuffoG's picture

можно использовать прогрессивный 83.3702 для классики или 591.3702-01, а этот мне больше всего нравится 592.3702
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

костян Чт, 09/01/2014 - 16:26
костян's picture

это понятно как бы.
здесь возможность самому выбирать степень интенсивности заряда

BuffoG Чт, 09/01/2014 - 16:38
BuffoG's picture

при хорошем генераторе, с моментом возбуждения в районе 1100 об/мин, проблем с зарядкой не наблюдается на стандартных реле. Для сведения - у иностранцев сделан гистерезис по температуре, т.е. РР само подстраивается в зависимости от температуры корпуса. Но это далеко не на всех генераторах. Чаще всего их строят по классической схеме с жесткой фиксацией напряжения стабилизации.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

КЭП Чт, 09/01/2014 - 17:00
КЭП's picture

При этом весь прикол заключается в том, что термокомпенсация встроена в управляющую микросхему, соответственно, в РР-таблетке сильно зависит от температуры генератора. Для полноценной работы компенсации РР должно быть выносным.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

BuffoG Пт, 10/01/2014 - 11:20
BuffoG's picture

Вот по этому то я и рекомендую выносные РР человеку. Мало того, проверил их личным опытом. Да и зимой/летом работали они всегда на ура и без всяких ступенчатых регулировок. Замеры показывали разброс напряжения стабилизации в пределах 13.5-14.2 В
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Летучий Сб, 11/01/2014 - 00:53
Летучий's picture

А ещё на современных авто генератор управляется ЭБУ двигателя в зависимости от многих параметров.

КЭП Сб, 11/01/2014 - 14:45
КЭП's picture

А оно надо? ))) (один из ответов у меня в подписи)
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

Летучий Сб, 11/01/2014 - 16:59
Летучий's picture

Ну вообще то моя предыдущая реплика была адресована Buffog`у.

Professor Сб, 11/01/2014 - 19:21
Professor's picture

Поддерживаю. Михаил Тимофеич был голова! Жаль, не он Уралы разрабатывал - "калашников" на колёсах был бы мировым хитом!
По теме: я лично имел опыт эксплуатации родного оппозита вообще без регулятора. На якорь напрямую + с аккумулятора, на выходе генератора имеем от напряжения акб и до примерно 19В. Это, конечно, крайний случай, но, если не включать лампочки и смириться с вяло кипящим аккумулятором, то из лесу до дома доехать можно, родная катушка и кулачковая система зажигания выдержала.

BuffoG Вс, 12/01/2014 - 13:26
BuffoG's picture

это ведет к смерти обмотки возбуждения ввиду перегрева устройства в целом
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

BuffoG Вс, 12/01/2014 - 13:24
BuffoG's picture

Ну управляются, и что далее. Например 80 Амперные Дэнсо делают так что управление на ротор идет с PCM авто. Делали это в попытке оптимизировать работу генератора. Видел такое на машинах до 2008 года. Потом отказались ибо навернулось РР в PCM - меняй PCM (что совсем не дешево) или ставь выносное РР.
У меня на Додже как раз такой генер стоит. И знаю довольно много людей кто уже поставил выносное РР так как штатное в ЭБУ навернулось и получалось что либо аккум вскипал либо не заряжался.
Так что делай выводы.

___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Alex_and_Alex Сб, 11/01/2014 - 17:59
Alex_and_Alex's picture

Полезная фишка - отключение ротора на низких оборотах, чтоб гена если и не генерит, так хоть электричество не ест. Вроде как Денса это умеет.

BuffoG Вс, 12/01/2014 - 13:25
BuffoG's picture

РР современные это и так делают вне зависимости от типа генератора
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

URI Пн, 13/01/2014 - 21:49
URI's picture

А что скажете про эти реле:
http://www.vtnauto.com/ru/9444.html
http://www.vtnauto.com/ru/9555.html
по схемам подключения вроде должны, и доп. диоды не нужно приделывать к 424-му.

BuffoG Пн, 13/01/2014 - 22:09
BuffoG's picture

просто рр со щеточным узлом. Если сможешь поставить на 424й то будет работать без проблем

___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

URI Пн, 13/01/2014 - 22:36
URI's picture

Насчет "обычности" не соглашусь-во первых есть функция отключения генератор, во вторых - выходное напряжение 14,5 и функция сигнализации превышения напряжения.

BuffoG Пн, 13/01/2014 - 23:24
BuffoG's picture

ну и что? ну отключает оно обмотку возбуждения через интегральный ключ, ну выходное 14.5, гостом разрешено 15, сигнализация превышения напряжения тоже не хитрая штука, делается на интегральном компараторе. Короче РР стандартное просто с небольшими феньками, на любителя.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

BuffoG Чт, 16/01/2014 - 13:03
BuffoG's picture

для тех кому интересно статейку скомпилировал http://oppozit.ru/article88657.html
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

КЭП Чт, 16/01/2014 - 13:20
КЭП's picture

Ай, молодца! В статьи, в мемориз, в вики и вообще - респект. Трепещи, Василей )))

Кстати, на досуге (если найду таковой) можно было бы подумать над мостом на полевиках - не очень бюджетно, но КПД стремится к 1.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

BuffoG Чт, 16/01/2014 - 13:48
BuffoG's picture

Ну зачем Василия трогать, он резработал и внедрил интересную штуку, то что завод не мог сделать 40 лет.

Можно конечно мост на полевиках замутить и использовать их как постоянно открытый ключ. А можно ограничится диодами Шоттки. Хотя что полевики, что Шоттки совсем не бюждетно. Однако идея мне нравится.

___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

URI Вс, 02/02/2014 - 11:01
URI's picture

Волговское 131.3702 двухуровневое, и поставить можно без особых переделок, поменять минусовый держатель щетки на держатель от Г-502 Запорожца.

User login