Управление поворотниками при помощи кнопок без фиксации. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Управление поворотниками при помощи кнопок без фиксации.

оппозитчик Crazyhead
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Питер

Управление поворотниками при помощи кнопок без фиксации.

Уважаемые форумчане, выкладываю схемку, которую нарыл в инете и доработал.

В связи с чем озадачился таким вопросом?
На Урал/Днепр замечательно подойдут домики от Харлея, но вся беда в том, что переключатели поворотов в этих домиках реализованы на кнопках без фиксации.

Выключателей, которые можно было бы безболезненно внедрить в данные домики я пока не нашёл. В связи с этим решил реализовать данную схему с помощью электронных компонентов.

Вот одна из самых простых и работоспособных схем, которую нашёл в интернете (есть видео на Ютубе).
фотка для oppozit.ru

Вот моя схемка.
фотка для oppozit.ru

Используемые элементы:
две кнопки, два резистора, два конденсатора, два тиристора КУ 202 или КУ 201, два двухконтактных реле (Например: TRI-12VDC-SB-2AL-M, Реле 2зам. 12V / 5А, 250VAC или TR20-12VDC-SC-2AD, Реле 2зам. 12V / 30A, 14VDC)

Принцип работы в следующем:
При нажатии на кнопку (SB1 или SB2) поворотника срабатывает реле соответствующего канала, которое в свою очередь замыкает цепь «лампочка <=> реле поворотов».

Плюсы данной схемы:
простота исполнения, питание (12-24В). Также легко реализовать «аварийку» - параллельно выключателям правого и левого домика (SB1 или SB2) поставить 3ю кнопку без фиксации, которая одновременно будет замыкать обе цепи и включать оба поворотника.

Минусы:
требует ввода в электрику дополнительных компонентов, схема управления поворотниками становится специфической.

Надеюсь данная схема будет Вам полезна.

Sergio nsk's picture

Да еще
Конечно рискую огрестись
Можно сделать реакцию на нажатие примерно полсекунды
Ну что бы не городить всякий антидребезг
Тактовая все равно высокая же....

и тут ты огребаешь триггером Шмитта)

КЭП's picture

Включи ацку, блджад!
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

Sergio nsk's picture

ШмиДта видимо
Ну я так то не собирался умничать
На всякий случай

Sergio nsk:
ШмиДта видимо
Ну я так то не собирался умничать

ну так это у тебя и не получилось

так, вощем мне от тебя нужно думающее по этому принципу железо)

хекс под встроенный RC на 9,6 МГц щас соберу

http://rusfolder.com/39687302
собсна прошивка вершн 1.0, без аварийки

http://rusfolder.com/39687488
хекс с аварийкой. Включается нажатием двух кнопок сразу, выключается нажатием любой из двух.

Sergio nsk's picture

А когда можно уже будет пошшшупать?

мне паять лень, мое дело - прошиффку накодить)

КЭП's picture

Ога, а ничего, что на схеме у тебя лампы поворотов нулем коммутируются? Юзеру придется полпроводки переложить ))) Надо добавить два силовых Р-мосфета, например ИРФ7240, а эти вполне можно маломощные либо вовсе биполярники взять.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

Sergio nsk's picture

Кэп, а сколько ватт можно на него вешать?

Ахти проблема, проводку на оппозите переложить) А коммутация нулем дает автоматическую индикацию КЗ в проводке поворотников и автоматическую же защиту от него самих ключей в реле)

Sergio nsk's picture

Да действительно
Там проводки то
3 цвета в 4 ряда

Кэп, так и быть))
Вариант с возможностью замены штатного реле поворотников (входы левого и правого фиксированно замыкаются на массу), режим включается по замыканию PORTB.4 на массу джампером
http://rusfolder.com/39689615

ИТОГО
Схема подключения реле к поворотникам с управлением двумя кнопками без фиксации (джампер в реле не установлен)

Управление обычным переключателем (джампер установлен)

Преимущество данного устройства для стандартного переключателя - в этом случае он не коммутирует нагрузку, а подключен к сигнальным входам, соответственно, можно использовать слаботочные переключатели, не нагружаются контакты и т.д.
Особо отмечу, что реле управляет МАССОЙ поворотников (таким образом, при КЗ в проводке поворотников они просто загораются постоянно, сигнализируя о неисправности, ключи в самом реле не сгорают). Штатные поворотники, замкнутые на массу изначально, нужно подключать через дополнительные реле.

Sergio nsk's picture

Клёво
Подождём пока Кэп дела растолкает

КЭП's picture

А какого расталкивания конкретно ждешь? )
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

Sergio nsk's picture

Ну вдруг появится настроение и время спаять канительку
Кроме тс и меня есть еще двое жаждущих

В принципе, на SMD получается платка чуть больше обычного корпуса реле. Если определиться с корпусом и разъемом, можно тупо в китайщине по дешевке таких микроплаток наклепать.

Sergio nsk's picture

я не думаю что следует клепать много платок
мало у кого есть пульты от HD или BMW

все равно десять штук минимум, да и как вариант тунинга родной проводки оно ж тоже работает)
например - http://imall.iteadstudio.com/open-pcb/pcb-prototyping/im120418001.html

Sergio nsk's picture

Ну я то записываюсь сразу на три комплекта

КЭП's picture

Я на неделе буду прототипы плат для приборки заказывать, там один хрен мультиборд, если успею - склепаю и эти. Если что, трассировать буду под корпус вот такой приблуды http://compoff24.ru/md-1-mgnovennaja-diagnostika.html У кого есть оптодатчик от Сайги - корпус такого же размера применяется для блока согласования, только разъем другой. Стоимость скажу позже.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

Sergio nsk's picture

Ну уж какой будет
Рыло воротить негоже

Sergio nsk's picture

А цена?
+\-

а я себе сварганю в немного специализированном варианте, ибо из всего управления светом у меня только слаботочный переключатель поворотников, ближний и габариты включаются автоматически при запуске мотора, а на переключении ближний-дальний кнопка без фиксации)

yust007's picture

Всем привет. Почитав данную тему, решил выложить свой вариант борьбы с родными совковыми переключателями, т.к. в электрике я не разбираюсь, да и вообще с целью экономии времени и нервов. Все очень просто. Купил пульты от новых мотоциклов M1NSK (за два пульта около 250 тыс.бел.руб. или на российские деньги рублей 800), руль у них диаметром на 22, поэтому 30минут работы с бор машинкой и болгаркой и встают как родные. Минус только один: пульты под один трос как и в Домино. Поэтому либо покупаем разветвитель тросов, либо делаем сами.фотка для oppozit.ru

yust007:
Почитав данную тему, решил выложить свой вариант борьбы с родными совковыми переключателями

хуево ты тему прочитал, родной. Очень хуево.

КЭП's picture

yust007:
т.к. в электрике я не разбираюсь

Вот сначала разберись, потом советы, ок?
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

yust007's picture

фотка для oppozit.ru

yust007's picture

фотка для oppozit.ru

yust007's picture

фотка для oppozit.ru

yust007's picture

кстати поворотники влючаются как обычно а выключаютсянажатием в центр. И на левом пульте есть рычаг подсоса но он благополучно снят за ненадобностью.

flremTOOural's picture

Эти "Минские" пульты стоят на всех китаескутерах )))

Crazyhead's picture

А я думал тема умерла =)
Нужно помозговать над поступившей инфой.

Sergio nsk's picture

Она может и умерла
Пробовол я на триггерах собрать
Вспомнил детство пионЭрское
Не живет нихрена даже на столе
Сбоит 1/10

Sergio nsk's picture

Вот и решил к Гуру (много) обратиться

КЭП's picture

На этой неделе нарисую
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

Scull's picture

На BMW кстати, тоже на каждый поворотник своя кнопка, без фиксации, а отключение отключение отдельной клавишей под правым пультом, прям под большой палец, очень удобно. Аварийкой можно моргнуть, зажав обе клавиши.

kotik-bratik's picture

Кстати, тоже приобрел бы приблуду. Можно без аварийки.

Sergio nsk's picture

Теме Ап!
Кэп, вспоминай иногда!

User login