Спор про зазор | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Спор про зазор

оппозитчик masterdim3
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Барнаул

Привет всем! тут такой спор: "вот выставляешь зазор клапанов на холодную, при нагреве этот зазор увеличится или уменьшится. Урал 650 кубов"


lukyan's picture

Авиатор_:
1. И конечно же про Урал, где всё наоборот ;-)

Улыбнуло)))

Только что проэксперементировал: температура за бортом 10гр. Цельсия, стоял ночь, охладел полностью. Снял крышки, проверил зазор (норма), завел, две минуты работы, глушу - зазора нет, завожу, еще пара минут - штанги начали прокручиваться, завожу опять, прогреваю еще минут пять, глушу - зазор пришел в норму. При перегреве или температуре, близкой к перегреву - точно бы больше стал. Факт!!!



А что вы этим хотите сказать? Что у вас люфт распредвала, или неравномерный износ толкателей-распредвала? Что именно-то?


lukyan's picture

Распред, толкатели, штанги, коромысла - всё в норме, вытащены и отобраны лучшие экземпляры с 6 совкодвигов. Штанги прокручиваются от кика, на заведенном вертятся и крутятся, глаз радуют.
Про то, что зазор увеличивается, а при прогреве установочный зазор выбирается.



lukyan:
Про то, что зазор увеличивается, а при прогреве установочный зазор выбирается.

Тогда вы спорите с университетом и профессорами, а не со мной ;-))))))))))))


lukyan's picture

Та я и не спорил, а за то, что увеличивается, улыбнуло высказывание - "в урале всё наоборот"



lukyan:
Та я и не спорил, а за то, что увеличивается, улыбнуло высказывание - "в урале всё наоборот"

Ну дык, если это так. Там уменьшается, тут увеличивается.... я в смятении от ваших слов...


lukyan's picture

Авиатор_:
lukyan:
Та я и не спорил, а за то, что увеличивается, улыбнуло высказывание - "в урале всё наоборот"

Ну дык, если это так. Там уменьшается, тут увеличивается.... я в смятении от ваших слов...

Где уменьшается, где увеличивается (ща сам запутаюсь)!?!?!
Там тоже увеличивается, уменьшается при прогреве, а выходя на рабочую температуру - приходят в норму или увеличивается.


nikll's picture

lukyan:
Авиатор_:
1. И конечно же про Урал, где всё наоборот ;-)

Улыбнуло)))

Только что проэксперементировал: температура за бортом 10гр. Цельсия, стоял ночь, охладел полностью. Снял крышки, проверил зазор (норма), завел, две минуты работы, глушу - зазора нет, завожу, еще пара минут - штанги начали прокручиваться, завожу опять, прогреваю еще минут пять, глушу - зазор пришел в норму. При перегреве или температуре, близкой к перегреву - точно бы больше стал. Факт!!!

+1 так все и есть, неоднократно убеждался на собственном опыте и с 650 и с 720 и с 825


Djann85's picture

Джей! Так ты больше всех здесь домыслами занимался! Профессор блин!) сравнивал хер с пальцем.. А так, есть у меня один знакомый, лет 30 водителем проработал! Так у него на жигулях, все ПАЛЬЧИКИ при плохом бензине стучат! И бесполезно ему что либо доказать! Ну не могут мужики его по гаражу ошибаться, да и он всю жизнь за рулем!))))


Syava's picture

Вспомнилось тут, не совсем в тему но.. :) Как то в годах 98-99 (тодыть я только с армии пришел), сидел я дома, работы не было ни какой и от безделия, дома занимался я всякой фигнёй... Жил в деревне, да и сейчас вообще то там же.
Ну и как то приходит знакомый дед (жил в полукилометре от меня, почти сосед) и говорит: "мне зять (вроде уже не помню точно) отдал машину японскую, а она сломалась, пробовал починить не получается..." Вообщем просит помочь, починить. я то тогда не шибко много имел дел с этими машинками, ну а так как дома один хрен заняться было нечем, пошёл к деду...
Открывает дед гараж, стоит маленькая машинка, 3х дверка, беленькая, колёсики на 12 и переднеприводная :).
Рядом с ней 2 двигателя 3х цилиндровых, один её родной разобранный, второй почти в сборе, только гидромуфта ещё была, а у деда коробка . 8-(
Книжки естественно нет, интернетов нет, специалистов нет.. А дед оказывается про....л масло и у него шатун "протянул руку помощи"...
Вообщем требуеся замена блока и перестановка на новый блок всего навесного (а оно и так почти всё снято было) и ГРМ разобрано. Естественно ни порядка зажигания ни куда какие метки ни где какие зазоры уже невозможно было узнать. Кое что посмотрели по второму двигателю, но в основном мелочи какието.
Вот то была интересная сборка, в стиле семь раз поставь-семь раз сними ;))))) , были там и клОпОна и всяко разно :).....
(ещё пришёл товарищ мой и дядька, ктото чтото помнил про моторы, ктото чтото когда то делал, но уже забыл :) )
И всё таки мы его собрали и завели :). Нормально всё работало.
Правда в оконцове дед её всё таки ухеракал окончательно. Опять про...л масло, перегрел, опять "рука", я уже потом в ремонте не участвовал....


кирилл днепрович's picture

Я просто оставлю это здесь.

http://vk.com/feed?z=photo-29955412_305629332%2Falbum-29955412_175375858

User login