помогите советом со стеклопластиком

речь идет о матрицах из чего сделать их

Пенопласт ИМХА, ибо он бензином и прочими растворителями растворяется и обрабатывается не в пример лучше фторопласта.
Фторопласт не растворяется, хотя, если его стрейч-плёнкой обмотать перед оклеиванием, то можно и его юзать.
Формопласт, я ваще х.з., чё это такое.

Если речь идёт о изготовлении матриц для постоянного формования деталей, то по правильному надо соблюдать технологию т.е сначала изготавливается болван (полноразмерный макет детали, либо сама деталь с которой снимается копия). Далее болван обрабатывается разделителем твёрдым (специальный воск) либо жидким при этом страдает качество получаемой поверхности матрицы значительно, т.е если наносить пульвером поверхность снимется прмерно как апельсиновая корка а не глянец как с твёрдым, но при твёрдом разделителе есть риск прилипания. На обработанный разделителем болван наносится матрица: сначала гелькоут, затем слои стекломата на полиэфирке(толщина матрицы должна быть в 2-3 раза толще предпологаемой детали иначе её поведёт), затем если деталь большая делаем усиливающе рёбра можно из труб или других профилей, можно из фанеры на ребро. Даём матрице выстояца сутки и снимаем с болвана. Смола смешивается в соотношение 1,5-3/100 в зависимости от смолы и температуры в помещении. Ниже ссылки там много интересного материала
http://www.youtube.com/watch?v=Qoz1WrcB-xY Видеоуроки довольно понятные
http://mastercomposit.ucoz.ua/publ/
http://www.mastercomposit.com.ua/Page%20site/page%20tuning%20of%20cars%2...

Интересная тема! У меня правда идеи по отливке бетонных изделий в формах, но технология изготовления форм аналогичная. Я брал мдф для изготовления болвана, он легко обрабатывается и легко набрать толщину склеиванием листов, самые толстые мне попадались 30мм. На изготовлении болвана пока остановился, пробовал изготовить форму с него из пластика на термоусадочном станке, но возникли проблемы с прилипанием. Вот думаю чем обработать поверхность чтоб отставало нормально.
kiruhan подскажи что за разделитель и где его берут?

дубль

Мы брали здесь http://sudizol.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=73&Itemid=89
Твёрдый разделитель по сути воск, похож на воск для обуви наносится губкой высыхает минут 40 и располировывается фланелью и так 6 раз, но это чтобы снять из идеальной формы идеальное глянцевое изделие типа бампера, кофра или обтекателя с финишной поверхностью. Для вас это скорее всего лишнее, можно нанести слоя три без полировки
Жидкий разделителль похож на жидкое стекло или канцелярский клей, наносится тканью либо пульвером, высыхает после чего формуется изделие, с поверхности отходит плёнками либо смывается водой, при намокании становится как кисель
Но я думаю для ЖБИ это всё слишком дорого, есть спецальная эмульсия для монолитного домостроения, продают фирмы специализирующиеся на опалубке

Интересная темка

В качестве разделителя мои друг-судомоделист использует импортную мастику для натирки паркета на основе натурального воска.
Гелькоут - смола замешанная с цементом или серебрянкой. Если используется цемент, то он должен быть обязательно свежий по сроку изготовления (чтобы не было комочков и слипшихся частичек) и предварительно прокаленый в печи или духовке.

подготавливаю матрицу для снятия на бампер 3й раз уже шкурю немного достает но дело стоит того