Сапунит

Всем здравствуйте. Была полная переборка двигателя.. причина- расплавило плоскость у головки возле маслоканала. но просто решили все посмотреть как там.. поставили направляющие клапанов от классики с маслосъемными колпачками, собрал, ничего не менял кроме сальников. сапунит. померял компрессию. правый 7 левый 4. разобрал- прокладку прошило, поменял поршень,прокладку. собрал. сапунит. разобрал поменял прокладку.собрал. сапунит. и из правого глушителя дым кстати. разобрал думал прокладка- нет. тк после замены все то же. разобрал. разобрал до клапанов. оказалось выпала одна направляющая. запрессовали так что сидеть будет еще долго.. плоскость фрезеровали.. почему то пришлось заново притирать впускной клапан, причем жестко. собрал. то же самое. ( сапунит и дым из глушака правого) разобрал. поменял на правом поршень и кольца. собрал. САПУНИТ! валит как из паровоза. из глушака вроде не так.. но из сапуна МАТ просто. это происходит не сразу, какое то время работает нормально.
сейчас симптомы: завожу, работа нормальная, трогаюсь, начинает сапунить, потом начинает прихватывать, потом встает. ( я думаю из за левого поршня нового ). замерил компрессию сегодня- по 4 очка и там и там. может компрессометр соврал... голова болит уже.
подскажите пожалуйста.

Подсказываю - читай правила портала. Мат запрещен, дублирование знаков препинания запрещено. EvZ