Для тех кто рассказывал мне про пружины в москвичевском диске

Привет!
-Классно.4000км с коляской?
Себе собрал такое сцепление,но пока не ездил.А прижимные пружинки от чего у тебя?
Мне кажется на родных с одним диском может буксовать.

4000 - серьезный пробег.

Нет бегает одиночкой. Пружины стандартные, промежуточный диск толстенький.

Весной столкнулся с проблемой -диск прихватило после зимы. Попробовал сорвать при старте. Сорвал - в итоге порвал крестовину. Пробуксовывало поначалу, пока диск набил зеркало на промежуточных.

Промежуточный диск толстенький -Это о тех двух что стоят в стандарте?
-Я их в кучу собрал (думаю сваркой схватить -
могут шуметь на выжиме)
Или делал новый потолще?
Мотоцикл очень красив,мне нравится очень.Спасибо.

Как у тебя пакет дисков стоит, чтоб пружинами не терло, опиши

Про толстенький. Оказалось промежуточные шли двух видов. Так вот я взял тот что потолще.
По пакету- 1 выжимной,2 промежуточный, 3 сам диск, и последний с одетым на него венцом.

Только один момент - пружины сжались сильнее и штока не хватало. Я чтоб не морочиться с токаркой, взял и на квадрат спереди штока, напрессовывал шайбу 3-4 мм толщиной. Понаруже обточил до диаметра штока.
Все.

4000 - это не пробег...
У ВАДИМа раскрошило после 8 вроде? Не помню.

В целом негатив в том, что площадь контака пружин и ведущей пластины в демпфере стала вдвое меньше... Износ будет, обязательно. Зависеть будет от стиля езды, в первую очередь, но он будет.

А 4000 пробега... Это ж пара месяцев, ну пусть полгода - немного.

Шланс-)))) Нет ни чего вечного. Я считаю что лучше поменять диск сцепления, чем коробку или мост. Ибо жесткость 6 пружин, на мой взгляд, это тож самое что их там вообще б не было.

и дело в том, что на данный момент нет даже намека на износ. В месте сопряжения пружин и демпфирующего диска нет выработки.

Крутящий момент М-401 58Н/м при 4000об./мин.Коленвал однако тяжелее раза в 4-е так что запас есть.Моё мнение.

Shlans - а еще лучше - ездить на японце!)))

Ruli , я тя уверяю что твой диск развалится. НЕЛЬЗЯ срезать эти пружинки. там и так всё хорошо демфируется. я срезал тока две, и уже всё упиралось . а тут аж три . пипец короче.
это у меня ещё и резиномуфта была на кардане.

кстате , запасайся тросиками сцепления.

Но есть одно но. Диск то чувствует себя великолепно, но вот первая передача воет. Она и выла поначалу, как только поставил коробку, но вой усилился. При вскрытии обнаружил выработку на шестернях. Подозреваю что это от удара при переключении - резиновой муфты нет.
Вал готовлю к замене. Тест покажет что к чему. возможно что и 3 оставшиеся пружины жестковато. Для теста ищу еще один диск. На нем для эксперимента хочу оставить все пружины.

интересненко

блин нахрена оставлять 6 пружин???
Вы пощитайте вес ТС и крутящий потом говорите что развалится,а что нет
6 пружин убът короб или мост(моё мнение)

Хотя вот недавно мотался на своем колясочнике - короб Днепровский - резиновая муфта. При переключении на первую тож ощущается удар, и по силе примерно одинаковый как и на одиночке а Москалевским диском. Хрен его, мож вал херовый попался. ведь КМЗшные запчасти и детали, это как лотерея!))))

Вал заменил - вой пропал. Посмотрим сколь выходит.

Стоит диск с 408,все пружины сохранены,переключение мягкое и без ударов.

Стоит диск с 408,все пружины сохранены,переключение мягкое и без ударов.