оч.хочется урал... | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

оч.хочется урал...

оппозитчик manglobite
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Саранск

оч.хочется урал...отговорите что ли...

manglobite's picture

Путь шишек граблей искоренить невозможно!)))

Kopral's picture

Единственный способ отбить желание - это всё таки купить Урал.

Sega76rus's picture

оппозитчик manglobite давай покупай, нафига тут сопли разводишь? тут сайт серьёзных посонов оппозитчиков, а если у тебя нет мота, то не фиг сайт засирать своими каками и дебильными темами.Будь мужиком блеать, решай сам, если мозг есть, а если нет то и тут никто тебе не поможет.

manglobite's picture

Агррхх!

Zlo_na_kolesaX's picture

Урал-Джап,хрен ли,давайте возродим Урал-Днепр?

Mr_Vlad's picture

Поищи Соло начала 90х, самый лучший агрегат. Кстати за 30ку даже Вояж 750 можно взять с Брембами, тот же Урал, только еще и тормозит, пробег естественно минимальный. Все зависит от твоего везения.

ФОРТОЧНИК's picture

все уперлись, что не едет и течет,бред! Урал\Днепр может и едет,Э не течет и не сыплется.проще всего сесть на джапа и кататься, а чтоб собрать оППозитный мотор чтоб не тек и сыпался, этож трудно, кропотливо, терпения много надо.(не когда не понимал совместительство работы в гараже с мотом и пивом, эт я к слову).
manglobite короч, не парь мозги,не боишься мелких(порой крупных) трудностей -Бери смело Урал\Днепр, хочешь быть аутентичным джаповодом - бери джап.
Не можешь содержать оППозита - бери джап.
Zlo_na_kolesaX согласен от и до.катаюсь на Урале, собираю Днепра-говномеса для зимы.

хочешь кататься- бери японца или немца. Хочешькамасутры- поддержи всех оппозитчиков
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

Mr_Vlad's picture

Все-таки не советовал бы связываться с зачуханным 650м дедушкиным совнархозом и особенно с Днепром. Это будет одно расстройство. Или уж древнее ретро, или продукт 90х-2000х, но есть риск не вписаться в бюджет

mr.bushmen's picture

Mr_Vlad:
не советовал бы связываться с зачуханным 650м дедушкиным совнархозом и особенно с Днепром

Имею дедушкин Днепр (МТ11, 86г.в.). За примерно 70т.км он менял только цилиндры и поршня. Часто мотался по 600км, в том числе и груженный, и не разу не ремонтировался на обочине.
Возможно, ему просто повезло, а может вам не повезло, а больше всех, видимо, не повезло Дизелю - вон сколько понагадил в каждой теме.

да разве это понагажено- это я глаза людям открыываю.
за 10 лет я намотал на Урале более 100 тыс км. у меня для него есть два двигателя. на одном езжу- другой готовлю. Ездил и по 1 тыс. км за неделю по городу- ни чего особенного не делал. И в Ижевск катался на нем- без единой поломки. Но после того, как пересел на другой мотоцикл, понял, что уж очень я идеализировал урал ( как и большенство этого сайта) и что техника из-за бугра намного более качественная и у нее тоже есть душа- все от владельца зависит. наша техника- для дорабатывания к тому, что есть уже на других аппаратах.
Про ремонт каждого узла могу рассказат что угодно, благо опыта -выше крыши.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

mr.bushmen's picture

Не стОит впустую тратить время, тут большинство - взрослые люди, сами в состоянии разобраться что к чему.
http://bfolder.ru/_ph/2/2/135632267.jpg

Мерси, отличный совет. Только я пивка с рыбкой после бани бахнул.
А если все начнут только хвалить технику-скукотища тут будет.
На форуме БМВ я так же общаюсь, ибо и в бумерах косяки есть.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

gaz66's picture

Хренли ли ты здесь людям глаза открываешь.

Mr_Vlad's picture

Днепр не проедет 70т.км без капиталки. Без масляного фильтра, на говеном масле М8, без ремонта головок он и 30 тысяч не пройдет, какие там 70. Ох уж эти дедушкины сказки. Вкладыши никогда столько не пробегают без фильтрации масла, которую центрифуга не обеспечивает, съест шейки коленвала и мотор заклинит.
Разобрал дедушка закисший одометр, растерял все колесики, а когда собрал, получилось +50т.км к пробегу

Обычно на технике пробег скручивают. Но только на старых уралах и днепрах его накручивают, для пущей труевости)
зы. был опыт воскрешения мертвого днепра с пробегом 70тыр. хз меняли на нем чтото или нет, но он был до того ушатан весь и везде, что это ппц.

mr.bushmen's picture

Твое право не верить, тем более, если у тебя в голове сложилось мнение "Днепр - говно", какой-то человек из интернетов его не изменит, и ты будешь каждый раз пытаться найти доказательства своему убеждению, а те факты, которые не укладываются в идею "Днепр - говно", будешь отвергать. Так делает большинство людей.
Но справедливости ради поясню:
- дедушка это мой, а не чей-то, т.е. это не чьи-то там байки перед продажей мотоцикла.
- если не верится в 70 тысяч, поверь в 58. 50 - это момент, когда перестал работать родной спидометр, а 8 я накатал за прошлый сезон. Итак, вот вкладыши после 58 или 70 с лишним тысяч пробега:

Заменить их дед не мог, т.к. не умеет. До недавнего времени он вообще думал, что шатуны откручиваются снизу, при снятом поддоне.
- спидометр не разбирался, пробег каждый год записывался на тех. осмотре.
- головы естественно убитые были, и я их благополучно поменял в конце прошлого сезона
- втулки вгш тоже умерли
- еще по поводу пробега: мотоцикл с 87 до 2003 года был одним единственным транспортным средсвом в семье. Так что если взять даже 50тыс.км, то 3 тысячи в год - вполне реальные цифры.

oleg.campbell's picture

и урал и днепр довольно специфичная, дорогая(каждому по своему) техника, требующая от владельца постоянного внимания и не позволяющая переходить границы дозволенного. НИкогда эти мотоциклы не будут на одной ступеньке с яп и др конюшен, но они от этого не хуже.Они просто такие.А какие?, надо постичь эту истину.И кто позвольте спросить,коллеги, очень уж разочарован, что в их жизни был урал или днепр?Это как живой организм, который без твоей преданности и пожертвований жить не будет.

Регляж 2's picture

Всех выслушал? И, Что решил? Покупать Урал или нет? Долго думаешь, больше года .

Outlaw 777's picture

Вот нормально! На сайте посвященному отечественным оппозитам в каждой теме обсырают Урал и Днепр а превыше всего ставят японские мопеды.

Sell's picture

А я вот год назад купил днепра. По сути - первый мотоцикл.
Был малость приколхоженный под чоппир, но раму не тронули. Но были и приятные ништяки в виде орионки, бака от нижнеклапа, крыльев от ижей 3 серии и.т.д.
А вот в мотор все же влезли с "капиталкой".
С зимы до весны готовил к сезону а потом катался )
И с весны (3 раза по дереву) никаких косяков. Последний раз катался 24.12
На очереди автотехнология, маслофильтр и тотальный рестайлинг. Но это уже другая история ;)

Я вот к чему - культура ремонта и все будет ок) Будут ездить эти ваши днепры и уралы, ведь по сути нормальные моторы, просто собрать нужно хорошо

Sell's picture

Ах да, днепром я доволен

DoberFoxz's picture

Старый оппозит-> Старый японец-> Старый HD (Новый Японец) -> Новый Урал
Вот в такой последовательности))

ТС, покупай (забирай, меняй) и не жди поддержки или порицания. Пройдешь "школу жизни совкоцикла"-поймешь надо оно тебе вообще или нет. Это в конце концов не техника-это философия.

Overkill's picture

не покупай урал, если хочешь ездить
купи урал, если хочешь урал

User login