оч.хочется урал...
на сайте:
апр-12
нахождение:
Саранск
|
|
|
26-04-12 12:59
|
|
оч.хочется урал...отговорите что ли... |
|
New forum topics
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Ветровик из плексигласа
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Документы Днепр-16
- Все для фронта, все для победы. Нужы полевые телефоны и другое.
- Проблема. БСЗ с родным опережением
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Документы Днепр-16
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
- Ветровик из плексигласа
- Ночные волки опять буянють
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Игольчатый подшипник на выжимной шток сцепления Урал с кпп Днепр
- Продам з/ч для М-72М, КМЗ, Вояж.
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- дисковый тормоз на рычажку
- Доктор Зло народился
- Прокатка мотоциклетных колёс (ободов)
- Урал Вояж
- Куплю обода хром на 19
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- С днём рождения, Штирлиц!!!
- 31 регион Белгородская область
- истрёжъ-44 6-7-8 сентября
Путь шишек граблей искоренить невозможно!)))
Единственный способ отбить желание - это всё таки купить Урал.
оппозитчик manglobite давай покупай, нафига тут сопли разводишь? тут сайт серьёзных посонов оппозитчиков, а если у тебя нет мота, то не фиг сайт засирать своими каками и дебильными темами.Будь мужиком блеать, решай сам, если мозг есть, а если нет то и тут никто тебе не поможет.
Агррхх!
Урал-Джап,хрен ли,давайте возродим Урал-Днепр?
Поищи Соло начала 90х, самый лучший агрегат. Кстати за 30ку даже Вояж 750 можно взять с Брембами, тот же Урал, только еще и тормозит, пробег естественно минимальный. Все зависит от твоего везения.
все уперлись, что не едет и течет,бред! Урал\Днепр может и едет,Э не течет и не сыплется.проще всего сесть на джапа и кататься, а чтоб собрать оППозитный мотор чтоб не тек и сыпался, этож трудно, кропотливо, терпения много надо.(не когда не понимал совместительство работы в гараже с мотом и пивом, эт я к слову).
manglobite короч, не парь мозги,не боишься мелких(порой крупных) трудностей -Бери смело Урал\Днепр, хочешь быть аутентичным джаповодом - бери джап.
Не можешь содержать оППозита - бери джап.
Zlo_na_kolesaX согласен от и до.катаюсь на Урале, собираю Днепра-говномеса для зимы.
хочешь кататься- бери японца или немца. Хочешькамасутры- поддержи всех оппозитчиков
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Все-таки не советовал бы связываться с зачуханным 650м дедушкиным совнархозом и особенно с Днепром. Это будет одно расстройство. Или уж древнее ретро, или продукт 90х-2000х, но есть риск не вписаться в бюджет
Имею дедушкин Днепр (МТ11, 86г.в.). За примерно 70т.км он менял только цилиндры и поршня. Часто мотался по 600км, в том числе и груженный, и не разу не ремонтировался на обочине.
Возможно, ему просто повезло, а может вам не повезло, а больше всех, видимо, не повезло Дизелю - вон сколько понагадил в каждой теме.
да разве это понагажено- это я глаза людям открыываю.
за 10 лет я намотал на Урале более 100 тыс км. у меня для него есть два двигателя. на одном езжу- другой готовлю. Ездил и по 1 тыс. км за неделю по городу- ни чего особенного не делал. И в Ижевск катался на нем- без единой поломки. Но после того, как пересел на другой мотоцикл, понял, что уж очень я идеализировал урал ( как и большенство этого сайта) и что техника из-за бугра намного более качественная и у нее тоже есть душа- все от владельца зависит. наша техника- для дорабатывания к тому, что есть уже на других аппаратах.
Про ремонт каждого узла могу рассказат что угодно, благо опыта -выше крыши.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Не стОит впустую тратить время, тут большинство - взрослые люди, сами в состоянии разобраться что к чему.
http://bfolder.ru/_ph/2/2/135632267.jpg
Мерси, отличный совет. Только я пивка с рыбкой после бани бахнул.
А если все начнут только хвалить технику-скукотища тут будет.
На форуме БМВ я так же общаюсь, ибо и в бумерах косяки есть.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Хренли ли ты здесь людям глаза открываешь.
Днепр не проедет 70т.км без капиталки. Без масляного фильтра, на говеном масле М8, без ремонта головок он и 30 тысяч не пройдет, какие там 70. Ох уж эти дедушкины сказки. Вкладыши никогда столько не пробегают без фильтрации масла, которую центрифуга не обеспечивает, съест шейки коленвала и мотор заклинит.
Разобрал дедушка закисший одометр, растерял все колесики, а когда собрал, получилось +50т.км к пробегу
Обычно на технике пробег скручивают. Но только на старых уралах и днепрах его накручивают, для пущей труевости)
зы. был опыт воскрешения мертвого днепра с пробегом 70тыр. хз меняли на нем чтото или нет, но он был до того ушатан весь и везде, что это ппц.
Твое право не верить, тем более, если у тебя в голове сложилось мнение "Днепр - говно", какой-то человек из интернетов его не изменит, и ты будешь каждый раз пытаться найти доказательства своему убеждению, а те факты, которые не укладываются в идею "Днепр - говно", будешь отвергать. Так делает большинство людей.
Но справедливости ради поясню:
- дедушка это мой, а не чей-то, т.е. это не чьи-то там байки перед продажей мотоцикла.
- если не верится в 70 тысяч, поверь в 58. 50 - это момент, когда перестал работать родной спидометр, а 8 я накатал за прошлый сезон. Итак, вот вкладыши после 58 или 70 с лишним тысяч пробега:
Заменить их дед не мог, т.к. не умеет. До недавнего времени он вообще думал, что шатуны откручиваются снизу, при снятом поддоне.
- спидометр не разбирался, пробег каждый год записывался на тех. осмотре.
- головы естественно убитые были, и я их благополучно поменял в конце прошлого сезона
- втулки вгш тоже умерли
- еще по поводу пробега: мотоцикл с 87 до 2003 года был одним единственным транспортным средсвом в семье. Так что если взять даже 50тыс.км, то 3 тысячи в год - вполне реальные цифры.
и урал и днепр довольно специфичная, дорогая(каждому по своему) техника, требующая от владельца постоянного внимания и не позволяющая переходить границы дозволенного. НИкогда эти мотоциклы не будут на одной ступеньке с яп и др конюшен, но они от этого не хуже.Они просто такие.А какие?, надо постичь эту истину.И кто позвольте спросить,коллеги, очень уж разочарован, что в их жизни был урал или днепр?Это как живой организм, который без твоей преданности и пожертвований жить не будет.
Всех выслушал? И, Что решил? Покупать Урал или нет? Долго думаешь, больше года .
Вот нормально! На сайте посвященному отечественным оппозитам в каждой теме обсырают Урал и Днепр а превыше всего ставят японские мопеды.
А я вот год назад купил днепра. По сути - первый мотоцикл.
Был малость приколхоженный под чоппир, но раму не тронули. Но были и приятные ништяки в виде орионки, бака от нижнеклапа, крыльев от ижей 3 серии и.т.д.
А вот в мотор все же влезли с "капиталкой".
С зимы до весны готовил к сезону а потом катался )
И с весны (3 раза по дереву) никаких косяков. Последний раз катался 24.12
На очереди автотехнология, маслофильтр и тотальный рестайлинг. Но это уже другая история ;)
Я вот к чему - культура ремонта и все будет ок) Будут ездить эти ваши днепры и уралы, ведь по сути нормальные моторы, просто собрать нужно хорошо
Ах да, днепром я доволен
Старый оппозит-> Старый японец-> Старый HD (Новый Японец) -> Новый Урал
Вот в такой последовательности))
ТС, покупай (забирай, меняй) и не жди поддержки или порицания. Пройдешь "школу жизни совкоцикла"-поймешь надо оно тебе вообще или нет. Это в конце концов не техника-это философия.
не покупай урал, если хочешь ездить
купи урал, если хочешь урал